(כ"ע) מבקשת יעוץ ברכישת אופנוע ראשון 250 סמ"ק
חקרתי את הכל והלכתי קצת לאיבוד...
תקציב - הייתי שמחה שזה יהיה לא מעל איזור ה20K
אופנוע ראשון, A1, נפח מועדף - 250
דרישות:
- שטח וכביש, רוצה להתחיל בשטח, בהתחלה בקטנה שבילים וכו, נסיעות עירוניות.
- רוצה שתהיה לי את האופציה להרכיב
- צריך שיהיה שטח מטען, מעט אבל צריך
האופנוע ישמש להתחלה ולצבירת ניסיון, מדובר באופנוע ראשון
האם תטפל באופנוע לבד? - לא מתכננת.
זה מהפורמט שיש בנעוץ, אוסיף שחשוב לי שהאופנוע יהיה נוח לישיבה ולא יעשה כאב גב אחרי 10 דקות נסיעה.
יש לי גם רכב בזמינות גובהה, משמע נסיעות ארוכות אוכל לסגור עם הרכב, אלא אם ארצה לרכב בשטח רחוק, אין לי כח להתעסק עם עגלה וכו'.
תודה לכולם!
ברוכה הבא, קראי את חוקי הפורום ולא תאבדי שוב.
נסחי כותרות לעניין, השתדלי להמנע מרווחים בין השורות...
בכמות כזו זה מיותר.
את הכותרת "אופנוע ראשון, הלכתי לאיבוד" ערכתי, מסתבר שאת לא צריכה חילוץ...רק יעוץ.
תעשי חיפוש בפורום ובגוגל על אופנוע ראשון, יש המון אשכולות בנושא.
(ללא שום קשר אלייך, רק למספר ההודעה שלי HARD BASS 808 )
נערך לאחרונה על ידי MasterOz; 29-07-2016 בשעה 10:08.
קראתי ואפילו כתבתי את הפוסט על פי מה שהיה רשום כולל הפורמט למילוי של השאלות.נכתב במקור על ידי MasterOz
ניכר כי לא הרגשתי שקיבלתי תשובה, אחרת כנראה לא הייתי כותבת את ההודעה.
לא מצליחה להבין מה הבעיה ברווחים. אבל לא עקרוני.
אם למישהו יש משהו לסייע לי אני אשמח, בינתיים זה לא עבד.
היי, למדתי נהיגה על הונדה crf250 כלי מאוד נחמד, את יכולה למצוא אחד כזה בתקציב שלך באיזור שנת 2012-13.
מאוד נהניתי מהנהיגה עליו. כלי מאוד אמין.
יהיו כאלה שימליצו לך לרדת בשנתון וללכת על קאואסאקי או סוזוקי, אני תמיד מעדיף לקנות את השנתון הכי מתקדם.
תעשי נסיעת מבחן בחברה, תראי על מה מדובר
אני קראתי עליו מבחני דרכים, יש מבחנים שכתבו שהוא נפלא ונוח והכל נהדר.
ויש מבחנים שרשמו שהוא בלתי ניתן להרכבה ולנסיעה מעל 30 דק.
יש אופנוע כמו הkle של קווסאקי שהוא 250?
ראיתי רק 500 הכי קטן.
או שזה לא כיוון טוב?
הkle אופנוע שטח כמו שגמלים מעופפים.
בהחלט הבהרת את הנקודה
יש לך המלצה אחרת?
הדו שימושיים בנפח 250 סמ"ק:
הונדה CRF250L, ימאהה WR250R, קווסאקי KLX250.
מקום ראשון לכל הדעות: WR250R.
מקום שני לדעתי לפחות: CRF250L.
מקום שלישי ונראה הכי פחות מוצלח: KLX250.
הימאהה יקר באופן משמעותי יותר מההונדה. השאלה אם זה שווה את התוספת המטורפת.
שאלה שתמיד שואלים, האם שווה את התוספת במחיר.
זה את צריכה לשאול את עצמך, האם ללכת על הכי טוב או לא.
אני אישית מעדיך ללכת על הטוב יותר כי לטווח הרחוק זה משתלם.
כמו למשל עם הקטנוע הנוכחי (סילבר ווינג 400)
כמו למשל שהעדפתי את הויסטרום 650 על הורסיס 650, ולכן אני בדרך לקניה של ויסטרום.
אם אופנוע X טוב יותר מ- Y אז כנראה שיש הצדקה למחיר.
השאלה אם זה שווה לאופנוע ראשון.
אני יכולה לקנות את האופנוע לא הכי טוב, ואחר כך להחליף. חוששת להרוג אותו האמת. הוא נחשב הכי טוב. אבל לא מצאתי עליו מבחני דרכים וקצת התקשתי להבין במה הוא הכי טוב.
הוא פשוט חזק מאוד ביחס לשאר הקטגוריה.
הוא הרבה יותר קרבי וחזק, יותר קרוב לאופנוע אנדורו מאשר לדו שימושי חלש כמו הCRF250L לדוגמה.
אני מאוד ממליץ לך על הCRF250L, אופנוע מעולה ואמין מאוד. ואפילו מתאים לבחורות.
יש עוד נושא שאת שוכחת- ביטוח:
אני מבין שאת הרישיון הוצאת לא מזמן, כל קפיצה מעל נפח 250 זה תוספת של 1700 ש"ח בביטוח חובה, זו הסיבה שלא הלכתי גם על נפח גדול יותר, 3600 ש"ח לעומת 5300 ש"ח.
איך ההונדה מבחינת נוחות בעיר?
ואני לא שוכחת בגלל זה רשמתי שהנפח המועדף הוא 250.
הדילמה העיקרית היא הימאהה או ההונדה לפי מה שאני מבינה פה.
הבנתי. תודה לכולם.
אם יש מבחן דרכים לימאהה שמישהו מכיר אשמח.
זה שהימאהה טוב יותר לא מחייב אותך לרכוש ימאהה.
ההונדה מוצלח מאוד ומאוד תהני ממנו.
זה הונדה אגב, פירמה מאוד נחשבת ועם הרבה מוניטין.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה