מספר שאלות בקשר למיגון מפני גנבות

[Luckyklein]

שלום לכולם.
קניית האופנוע מתקרבת בצעדי ענק ולכן גם הציוד כדי שלא ייעלם.

בנוגע למנעולי שרשרת:
1. אני מבין שפה הגודל כן קובע (או לכל הפחות משפיע), אך האם החברה המייצרת משפיעה?
בחיפושים מצאתי גם מקומות שמוכרים שרשראות מחוסמות לפי מטר ואני שואל את עצמי אם זה לא אותו המוצר ללא המותג.
2. להיכן באופנוע לקשור את השרשרת? ראיתי שהרוב ממליצים לקשור לגלגל האחורי, אך לא עדיף לקשור לשלדת האופנוע?

מנעול דיסק:
1. האם לשים מנעול דיסק ייעודי או שמא מנעול פרסה איכותי על הדיסק? (דבר שראיתי מספר אופנוענים עושים)
2. במידה ומנעול ייעודי, פה הגודל כן קובע? כי ראיתי כאלו החל מעובי של 4 מ"מ ועד כ14 מ"מ (כל עוד מדובר על מנעול של חברה מוכרת שננעל גם בחלקו התחתון)

אגיד מראש שברור לי שכל אלו נועדו כדי לעכב ולא למנוע. מי שבאמת ירצה, יקח.
כל עוד זה תלוי בי, אעשה לו עבודה קשה..

תודה מראש!

[Eli777]

שרשרת:
1.עדיפות לחומר הכי חזק שאתה יכול לקנות,הכי עבה והכי פחות פריץ.
2. כשאני נועל בשרשרת אז -גלגל אחורי דרך השלדה ולעמוד/מעקה/עץ הכי חזק האזור.

מנעול דיסק:
1. לדעתי האישית- מנעול ייעודי, תוכנן בשביל הדברים האלה.
2.שוב- הייתי הולך על הכי עבה והכי פחות פריץ.

תהיה אופטימי-זה מונע גניבה ולא רק מעכב.
נ.ב.
המלצתי- לתעדף נעילת גלגל אחורי על פני קדמי, במידה ויש לך מספיק מנעולים ושרשראות- גם וגם.

[Paz]

שרשרת:
1.עדיפות לחומר הכי חזק שאתה יכול לקנות,הכי עבה והכי פחות פריץ.
2. כשאני נועל בשרשרת אז -גלגל אחורי דרך השלדה ולעמוד/מעקה/עץ הכי חזק האזור.

מנעול דיסק:
1. לדעתי האישית- מנעול ייעודי, תוכנן בשביל הדברים האלה.
2.שוב- הייתי הולך על הכי עבה והכי פחות פריץ.

תהיה אופטימי-זה מונע גניבה ולא רק מעכב.
נ.ב.
המלצתי- לתעדף נעילת גלגל אחורי על פני קדמי, במידה ויש לך מספיק מנעולים ושרשראות- גם וגם.

מחזק, מה שאני תמיד אומר, אם אין לך אפשרות למקיף, תקפיד תמיד, גם בעצירות הכי קצרות על לפחות מנעול דיסק, בעצירות ארוכות גם שרשרת וכיסוי, בלילה אני קושר עם שתי שרשראות מתוחות באוויר את האחורי (מקשה על חיתוך), מנעול דיסק, כיסוי ומערכת איתור/ביפר לבחירתך.

[Luckyklein]

תודה לשניכם.
איך אני יודע איזו שרשרת/מנעול פחות פריצים??
מישהו התנסה בקניית שרשרת מחוסמת לפי מטר? יכול להיות מעניין לראות איך הם חותכים אותה שם..

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

[מצמץ]

תודה לשניכם.
איך אני יודע איזו שרשרת/מנעול פחות פריצים??
מישהו התנסה בקניית שרשרת מחוסמת לפי מטר? יכול להיות מעניין לראות איך הם חותכים אותה שם..

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

קשה לדעת איזו שרשרת פחות פריצה וזה גם תלוי בהליך הכנתה (לגבי מנעול זה הרבה יותר קל למצוא משהו טוב). ככלל מומלץ להשתמש ולהתנייד עם שרשרת שהיא לפחות 12מ״מ ובאורך של לא פחות מ-1.2 (לך תקשור לעמוד בפחות מכך).
הכי טוב יהיה להשתמש בשרשרת 16מ״מ שהיא גבולית מבחינת חתיכה עם תוכי אך גם כן פריצה (אין ממש שרשרת ריאלית שהיא לא פריצה), אלא שאז השרשרת כבר לא בגדר ניידת אלא נייחת בחניה.
לגבי טיב ומותגים, מחירם והצדקתם היא בדרך כלל נגזרת שמתבססת על מחיר הדגם שעליו אתה רוכב. ככלל מומלץ לרכוש ממותגי Kryptonite, Abus, Xena אבל הם ״קצת״ יקרים. יתכן שהייתי מתפשר בשוק המקומי על מנעול ושרשרת תוצרת מגנום (ממשפחת onguard אם השם אומר לך משהו) בגודל 14מ״מ שהמחיר שלהם בישראל די שפוי.

באשר לשרשרת מחוסמת לפי מטר, לכאורה זו אופציה לא רעה כדי לרכוש שרשרת עבה במחיר שפוי אלא שלרוב הבעיה שכרוכה ברכישה היא אופן הנעילה. היינו, הן לא מיועדות לנעילה של טבעת בתוך (דרך) טבעת והמשמעות היא נעילה בתצורה של טבעת לצד טבעת כך שגם צריך להשתמש במנעול גדול יותר כגון u-lock ולהשחיל כל צד בטבעת נפרדת (מה שיוצר גישה נוחה יותר לחתוך את המנעול עם תוכי).

לבסוף תשלים עם העובדה שהכל פריץ ורק יעכב את הגנב. ככל שתקשה על הגנב, כך פחות יקרוץ לו להשקיע זמן בפריצה... על פני הכלי של חברך שפחות מאובטח.

[nihrider]

אני רק מכיר את הסרטון שמראה איך חותכים 10 שרשראות בחצי דקה
https://www.youtube.com/watch?v=VC3hFr8p2ck