מהו קילומטרז' גבוה מידי לדעתכם?

[Dresdner]

זהו שכלי שעומד הרבה חווה יותר תקלות של קורוזיה, והתייבשות חומרים ועייפות החומר.
אופנוע שנוסע חווה יותר בלאי מכאני

Sent from mTalk using windows 10 mobile

כן עד סוף שנות ה80, דוגמת הקורוזיה היא מעולה כי מכוניות לא סובלות מקורוזיה (לא מדבר על נקודה פה ושם) כבר שנים עם לא עשרות שנים, עוד דוגמא טובה לקידמה זה דאשבורדים נסדקים מהחום, גם זה כמעט עבר מהעולם.

[strelok89]

כן עד סוף שנות ה80, דוגמת הקורוזיה היא מעולה כי מכוניות לא סובלות מקורוזיה (לא מדבר על נקודה פה ושם) כבר שנים עם לא עשרות שנים, עוד דוגמא טובה לקידמה זה דאשבורדים נסדקים מהחום, גם זה כמעט עבר מהעולם.

בטח שסובלות.
פחות מקורוזיה בשילדה ופחות אבל עדיין יש קורוזיה בכלל המכללים.
בעיקר מכללים של בולמים שנחשפים לאיתני הטבע ומטבעם יש עליהם חלקים נעים וחול ששורט ציפוי מהר מאוד וכל עוד העסק עובד הוא תקין.
כשהעסק עומד הוא מפתח קורוזיה.
כלל הגומיות המצב שם זהה.
רכבים שעומדים הרבה מפתחים המון נזילות בכל מיני מקומות.
כפתורים מפתחים קורוזיה בחוסר שימוש.
תראה אני עובד עם אחסנה יבשה, אני לוקח נשקים טובל אותם בשמן דביק ומגן שם אותם לסביבה על לחות מבוקרת ואטומה.
ומשגיח עליהם וזה שוכל בצל בתוך ניילון וברזנט ענק ללא חמצן כמעט ללא לכלוך וללא אור ועם לחות מבוקרת ומשומן מקצה לקצה בשמן דוחה קורוזיה ועדיין מתפתח פה ושם קורוזיה.



אז אופנוע שעומד?! בוודאי שיפתח!
ואת זה יגיד לך כל מי שהתעסק עם אחסנה יבשה של רכבים בצבא ששם שוב הרכבים בסביבה מבוקרת אטומה כמעט ,לחות מבוקרת,ובתוך ברזנט אטום כזה ועדיין אתה מוציא רכב שעמד ככה ויש לו ים תקלות.



Sent from mTalk using windows 10 mobile

[Dresdner]

בטח שסובלות.
פחות מקורוזיה בשילדה ופחות אבל עדיין יש קורוזיה בכלל המכללים.
בעיקר מכללים של בולמים שנחשפים לאיתני הטבע ומטבעם יש עליהם חלקים נעים וחול ששורט ציפוי מהר מאוד וכל עוד העסק עובד הוא תקין.
כשהעסק עומד הוא מפתח קורוזיה.
כלל הגומיות המצב שם זהה.
רכבים שעומדים הרבה מפתחים המון נזילות בכל מיני מקומות.
כפתורים מפתחים קורוזיה בחוסר שימוש.
תראה אני עובד עם אחסנה יבשה, אני לוקח נשקים טובל אותם בשמן דביק ומגן שם אותם לסביבה על לחות מבוקרת ואטומה.
ומשגיח עליהם וזה שוכל בצל בתוך ניילון וברזנט ענק ללא חמצן כמעט ללא לכלוך וללא אור ועם לחות מבוקרת ומשומן מקצה לקצה בשמן דוחה קורוזיה ועדיין מתפתח פה ושם קורוזיה.



אז אופנוע שעומד?! בוודאי שיפתח!
ואת זה יגיד לך כל מי שהתעסק עם אחסנה יבשה של רכבים בצבא ששם שוב הרכבים בסביבה מבוקרת אטומה כמעט ,לחות מבוקרת,ובתוך ברזנט אטום כזה ועדיין אתה מוציא רכב שעמד ככה ויש לו ים תקלות.



Sent from mTalk using windows 10 mobile

אתה באמת משווה רכבים מתפוררים של הצבא מתקופת מלחמת ששת הימים עם תוצרים חדשים? כמו שרשמתי הרכב שקניתי שנה שעברה תקין ובמצב מעולה מכל רכב אחר שעשה קילומטרז שנחשב "נורמלי".
מי קבע מה זה קילומטרז נורמלי לגיל של רכב? השוק! ואין לזה קשר לשום דבר אחר, מי אמר ש1000 קילומטר (למשל) בשנה זה לא קילומטרז אידאלי לשמור רכב במצב תקין?

[erani99]

דרזדנר, תלוי איך מתחלקים ה 1000 או הפחות ק"מ בשנה. 300 שלוש פעמים בשנה או כל סופ"ש שני 20~30.. (מן הסתם הסנריו השני עדיף)

[strelok89]

אתה באמת משווה רכבים מתפוררים של הצבא מתקופת מלחמת ששת הימים עם תוצרים חדשים? כמו שרשמתי הרכב שקניתי שנה שעברה תקין ובמצב מעולה מכל רכב אחר שעשה קילומטרז שנחשב "נורמלי".
מי קבע מה זה קילומטרז נורמלי לגיל של רכב? השוק! ואין לזה קשר לשום דבר אחר, מי אמר ש1000 קילומטר (למשל) בשנה זה לא קילומטרז אידאלי לשמור רכב במצב תקין?

אני משווה האמר של אמ דינאמיקס שיוצר ב2011 לאופנוע. וכן ההאמר איכותי יותר.
ומשווה טטרה 2010
לא מדבר על נבלות מתפוררות

Sent from mTalk using windows 10 mobile

[Dresdner]

אני משווה האמר של אמ דינאמיקס שיוצר ב2011 לאופנוע. וכן ההאמר איכותי יותר.
ומשווה טטרה 2010
לא מדבר על נבלות מתפוררות

Sent from mTalk using windows 10 mobile

האמר זה נבלה כמו כל הרכבים האמריקאים שאישית אני אוהב אבל עדיין הם לא שם, בחיפושיי אחר SUV הסתכלתי גם על גרנד צרוקי באיזור 2011, מרכב תחתון חלוד (לא רקוב) כמעט בכולם ללא קשר לקילומטרז, אז כנראה שאני צריך לסייג את דבריי שזה לא כולל רכבים מתוצרת ארצות הברית.

אבל עם לחזור לנושא אני לא מדבר על רכבים שפשוט עמדו אלה על רכבים או אופנועים שהישתמשו בהם אבל קצת או פחות מהמקובל.
אני למשל קובע עכשיו שפחות מ2000 ק"מ בשנה יתכן נזק שנגרם משימוש מופחת ומעל אין בעיה איך אתה יכול להוכיח שזה נכון או לא?

[strelok89]

האמר זה נבלה כמו כל הרכבים האמריקאים שאישית אני אוהב אבל עדיין הם לא שם, בחיפושיי אחר SUV הסתכלתי גם על גרנד צרוקי באיזור 2011, מרכב תחתון חלוד (לא רקוב) כמעט בכולם ללא קשר לקילומטרז, אז כנראה שאני צריך לסייג את דבריי שזה לא כולל רכבים מתוצרת ארצות הברית.

אבל עם לחזור לנושא אני לא מדבר על רכבים שפשוט עמדו אלה על רכבים או אופנועים שהישתמשו בהם אבל קצת או פחות מהמקובל.
אני למשל קובע עכשיו שפחות מ2000 ק"מ בשנה יתכן נזק שנגרם משימוש מופחת ומעל אין בעיה איך אתה יכול להוכיח שזה נכון או לא?

אם אתה רוצה להיכנס למי יש יותר גדול אז אוותר לך
ועכשיו זה יתחיל להיות לא אמריקאי ולא כזה ולא כזה.
בגדול רכב אמור ליסוע כשלא נוסע אזורי ההחלקה (כל אזור שחלק אחר אמור להחליק עליו) מתבלים בגלל זמן



Sent from mTalk using windows 10 mobile