ציטוט ההודעה בתגובהאופציה שלא חשבתי עליה בכלל . Ktm 390 , מבחינת יד 2 , ראיתי שהוא נע בין 20-30 אלף , האם זה אופציה טובה לשימוש שלי ?
גיימר קח את זה כלל לכל עולם המנועים.
ככל שהסלד עבודה שלך יורד למטה ככה יש פחות בלאי, כמה פחות? כדי שתבין מהירות בריבוע כפול מקדם חיכוך ויש שם נוסחא שלא אכנס אלייה אבל הטריק זה מהירות בריבוע.
משמע אם יש לך מהלך בוכנה של 50 מ"מ ואתה מכפיל אותו ב8000 בדקה או ב6000 בדקה ואז מחשב מהירות(זמן דקה , מרחק זה מהלך בוכנה כפול 2 כפול סלד) ואת התוצאה מעלה בריבוע אתה מבין שמדובר על הפרש רציני מאוד
עכשיו נמשיך לעוד קצת מדע, כוחות סוס זה שוב נוסחא עם הרבה קבועים אבל בגדול זה סלד כפול מומנט, משמע כדי לקבל הספק שזה בעצם "עבודה" בלשון פיזיקה אתה חייב או לעלות סלד או לעלות מומנט.
כמו שכבר הבנתה עליית סלד מקצרת משמעותית את חיי המנוע, אז הפתרון הטוב יותר לאורך זמן זה עלייה במומנט.
איך מעלים מומנט? נורא פשוט מפוצצים יותר דלק! ואיך תפוצץ יותר דלק ? תעלה נפח מנוע ! (טורבו זה שיטה לעלות נפח מנוע בטווח סלד מסויים)
אז בקיצור no replacement for displacement
רוצה שהמנוע יחיה יותר זמן ללא בעיות אתה רוצה הרבה סמק,הרבה מומנט וסלד עבודה נמוך.
מאסטר עוז מסכים איתך ויודע שיש לי שגיאים בכתיבה, אבל ככה אני יש לי דיסלקציה קלה, אבל יש הבדל בין השגיאות כתיב שלי לתגובות סטייל :"בוא נבריז מהבצפר חעחעחעחע"
ואני לא מאמין שתעיר למשהו על שגיאות כתיב כמו שלי אבל מסכים איתך לחלוטין בהערות על "שפה" וסמני פיסוק
Sent from mTalk using windows 10 mobile
נערך לאחרונה על ידי strelok89; 20-08-2016 בשעה 19:48.
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אופציה שלא חשבתי עליה בכלל . Ktm 390 , מבחינת יד 2 , ראיתי שהוא נע בין 20-30 אלף , האם זה אופציה טובה לשימוש שלי ?
וואלה כן!
לנסועה של 40ק"מ הדיוק יהיה לך מגניב ופלייבייק חזק וטוב. לטיולים ארוכים הוא יתאים כנראה פחות אבל כבר פיתחת תחת מברזל עם ה125
עכשיו הבעיה שלך תהיה לשמור על עצמך בסל"ד הדרוש לKTM להגיע למאה ועשר מאה עשרים שרצית... נראה את יד ימין שלך מתאפקת
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
והנה דוגמה קלאסית לנושא? - כאן -נכתב במקור על ידי strelok89
אני כחודשיים עם z250. הספקתי לטייל איתו מרמת הגולן עד מעלה עקרבים. אין בעיה לשייט איתו על 120 ואף יותר.
הרשאות פרסום
