האם הגיע לישראל ימאהה DTR250 אי שם בשנות התשעים?

[אברי]

הדגם הגיע פעם לארצנו הקטנטונת בשנות התשעים הרחוקות?

[MasterOz]

אברי...בחייאת!
הכותרת...לדעתי לא הגיע.

[אברי]

אני מתנצל על הכותרת.
החלום על הtw הולך ונמוג ואחד חדש מגיע.
אני עוד מגושש באפלה, ואולי יהיה בוזוקי ולא ימאהה, אבל בטוח לא האסקי.
זה יהיה דוש דופ ישן תוצרת יפן. כי לעזאזל עם האוסטרים האלה.
ושלא נדבר על האיטלקים שייצרו בעיקר טילי מפסעה למפיוזואים בני המולדת שנסעו מקפה אחד למשנהו.

[אברי]

אגב 2
TDR250*

[Tribalmistyc2]

חפש RG400 יותר מעניין

[אברי]

דופ שטח.
אם הייתי מחפש דופ לכביש הייתי חוסך כמה שנים ומייבא קוואסקי טריפל

[הפלג הצפוני]

מעולם לא הגיע וחבל כי הוא היה הסופר מומו הראשון שהגיע מייצור סדיר.
ראיתי אחד נוסע עם מספר חוץ.

[Tribalmistyc2]

לא מקוריים במיוחד המעצבים בימאהה

[אברי]

לדעתי הוא יפייפה.

[הפלג הצפוני]

זה הדגם המאוחר.
הראשון בא עם פנס מלבני.

[Tribalmistyc2]

לדעתי הוא יפייפה.

אז הינה לך פתרון,
במקום לשבור את הראש ביבוא,חפש TDM ותשתיל לו מנוע של YZ250,יראה אותו הדבר.

[rusty james]

זהו בדיוק, טריבל יקירי, הטאדאם (850 בכלל) והיפיוף הזה הם פורצי דרך אמיתיים בעיצוב! נחשבו למכוערים ולא מובנים כשיצאו (לא פחות מהktm דיוקים הראשונים) והמציאו קטגוריות שהיום נראות טריויאליות...



Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[אברי]

טרייבל הטי די אם לא היה דוש ולdtr היה 57 כס על 250 סמק ו136 קילו.
רוצחת יותר מהבנדיט 400

[Tribalmistyc2]

dtr היה 57 כס על 250 סמק ו136 קילו.
רוצחת יותר מהבנדיט 400

ובסבירות גבוהה עם אופי מנוע חרא,הרבה למעלה וכלום למטה.
בניגוד לרוצחת השמנה.

[אברי]

ypvs אומר שלא..