אהלן חברים
השאלה בכותרת,הבעיה מתרחשת במיוחד בבוקר לוקח לי כמה דקות להניע את הקטנוע
ולעיתים בעמידה במקום הוא נכבה לי
מה יכול להיות?
אהלן חברים
השאלה בכותרת,הבעיה מתרחשת במיוחד בבוקר לוקח לי כמה דקות להניע את הקטנוע
ולעיתים בעמידה במקום הוא נכבה לי
מה יכול להיות?
לא יודע אם הכותרת תקינה אבל זה גם לא ענייני.
תסיר את המושב מהקטנוע, תחפש בורג קטנטן ליד הכבל גז (על הקרבורטור) ותסגור אותו חצי סיבוב.
מומלץ לעשות את זה שהקטנוע מונע.
לא הצלחת? צלם לנו.
הכותרת בסדר, עצם קיום השרשור - לא.
פותח השרשור, גש לשרשור "לא מניע - מה עושים" ותסתכל שם. לא צריך אפילו לקרוא מעבר להודעה הראשונה בשרשור, בטח שלא לפתוח שרשור בנושא. רמז - זאת הפסקה האחרונה שם, מתחיל ב"אזכור מיוחד לבעלי הקטנועים".
rotemzaken, העצה שלך לא משהו בכלל. מבלי לדעת מה התקלה של פותח השרשור, אתה מציע לו להעלות את סל"ד הסרק לשמיים. בערך כמו להציע לטפל ברגל שבורה בלקחת הרבה מאוד משככי כאבים. את הרגל זה לא יתקן.
נערך לאחרונה על ידי Jack_R1; 28-08-2016 בשעה 10:18.
נכון, זה לעקוף את הבעיה בעצם.נכתב במקור על ידי Jack_R1
קיבלתי תודה.
הבעיה היא לא עצם העקיפה - אם אתה יודע מה אתה עושה ועוקף אותה כי זה חוסך התעסקות יותר קשה ואתה מוכן לשלם על זה בצריכת דלק מוגברת וכו', זאת לא בעיה. זה הופך להיות בעיה כשעוקפים ולא מתקנים והבעיה מחמירה - ואם באמת הלך לו הצ'וק החשמלי, הבעיה תחמיר בחורף.
יכול להיות שצריך לעשות כיוון שסתומים?
את זה לא תדע לפני שתבדוק את מה שכתבתי לך לבדוק. מתחילים משם, ורק אם זה בסדר - אז עוברים לשסתומים. ומה זה "זה" - תקרא.
מה קורה כשהמנוע חם?
נגיד,אחרי רכיבה של חצי שעה ואז עמידה של חצי שעה?
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה