ציטוט ההודעה בתגובהאני קונה מהם המוון ולרוב המחיר קרוב מאוד לחול. יש דברים שיקרים מאוד אבל הרוב די בסדר.
שימסים זה ידוע שזה המחירים בארץ
Sent from mTalk using windows 10 mobile
הזמנתי דרך אחד הסוכנים שלכם שני שימסים לכיוון השסתומים בתקווה שסוף סוף אפשר
יהיה לסיים את השיפוץ.
מעניין אותי איך שימס (או שים או שימי) שבמוטובינס אנגליה עולה
3 ליש"ט (15 ש"ח) נמכר על ידכם (נאמר לי
במפורש שזה המחיר שקבע היבואן) ב-100 ש"ח?!!
אשמח אם מישהו יסביר לי את שיטת התמחור שלכם.
את זה שבשאר החלקים שהזמנתי מחו"ל התמחור שלכם עומד (בממוצע) על פי
3 ממחירי חו"ל גם לא כל כך הבנתי, אבל תמחור של פי 7
זה כבר לחלוטין נשגב מבינתי.
מחכה בסבלנות לתשובתכם,
עמית.
נ.ב. מיותר לציין שלא קניתי ואני מעדיף לחכות עוד כמה ימים
למשלוח מאנגליה?
למרות שמבחינה כלכלית משתלם לי לשלם את המחיר הזה
ולחסוך דלק וזמן ביחס למכונית.
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 09-09-2016 בשעה 13:56.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
אני קונה מהם המוון ולרוב המחיר קרוב מאוד לחול. יש דברים שיקרים מאוד אבל הרוב די בסדר.
שימסים זה ידוע שזה המחירים בארץ
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
זה שמשהו הוא נורמה לא הופך את זה לתקין.
ואני לא משתף פעולה עם נורמות כאלה!
כל חלק שחיפשתי אצלם היה במחיר מופרז בעליל.
דלק מוטורס לא אופציה יותר מבחינתי!!
נ.ב. גם בקרב ראשי ערים/ממשלה/שרים ושאר סמי דיקטטורים
במדינתנו הקטנה קיימות
נורמות (פסולות).
האם השופטים אמורים להתחשב בכך?
נ.ב. 2
הבחור במחסן של דלק מוטורס (נועם?) נחמד מאוד ותמיד
ניסה לעזור. מודה לצדיק בסדום
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 09-09-2016 בשעה 14:20.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
אז תזמין מחולזה מחירים רגילים בכלל היבואנים
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
גם מוצר של שקל ורבע יש עליו עלויות נלוות שהם קבועות ולא נגזרות ממחירו. לכן חלקים זולים יעלו כאן יותר באחוזים מאשר חלקים יקרים (בדר"כ.)
נערך לאחרונה על ידי yotams4; 09-09-2016 בשעה 14:22.
נכתב במקור על ידי strelok89
אז תזמין מחול
Sent from mTalk using windows 10 mobile
זה מה שאני עושה, אבל עדיין שומר
על זכות המחאה.
נ.ב. אני מתכוון לדאוג שהשרשור הזה יישאר כמה שיותר
זמן במקום רלוונטי.
רוצה שכמה שיותר אנשים ייראו ויכירו
את המחירים של דלק מוטורס.
קורא כאן שוב לנציג של דלק מוטורס להסביר
את שיטת התמחור.
נערך לאחרונה על ידי שעיר בגב"ב; 09-09-2016 בשעה 14:25.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
לא מעניין אותי כיצד נוהגים יבואנים אחרים
(סתם, דווקא כן מעניין אותי).
אני לקוח של דלק מוטורס (לא באמת), ומעניין
אותי לקבל שירות הוגן.
יהיה טוב אם לקוחות של יבואנים אחרים גם יבקשו
תשובות מהיבואנים הרלוונטים.
יש מספיק מקום לכולם
קורא כאן שוב לנציג של דלק מוטורס להסביר
את שיטת התמחור.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
שיטת התמחור זה לראות כמה מטרו ,עופר אבניר ומאיר גובים ולתמחר דומה.
לא רואה עוד דרך להסביר שהמחירים כאלו
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
יש מקרים בהם המחיר בארץ בחברה זול יותר מחול אפילו, אבל ברובם הוא יקר יותר, בחלקם הוא במכפלת X3, בחלקם הוא במכפלות יותר קטנות.
אם אתה רוצה להשוות את התמחור של דלק מוטורס בארץ אתה צריך להשוות את המחירים שלהם למקס-במוו בלבד שהוא מפיץ עולמי של חלפים מקוריים של במוו, ולא לספקים פרטיים כמו מוטובינס שבחלק לא קטן מהחלקים מדובר בחלקים חליפיים בזמן שבחברה ובמקס מדובר בחלקים מקוריים ב100% מהמקרים.
לגביי המחירים עצמם באופן כללי - גם אני חשבתי כמוך, אבל תתפלא לשמוע שבחברות מקבילות המחירים דומים ואפילו גבוהים יותר לחלף זהה לכלי בקטגוריה דומה.
לצורך העניין קלאץ' קומפלט מקורי לבמוו F650GS עולה בחול כ250$ +- , לעומת זאת קלאץ' קומפלט מקורי לקטמ 690 עולה בחול כ385$.
יש עוד דוגמאות אבל הנקודה היא שכולם יקרים, לא רק במוו למרות שזה מרגיש כך כי אתה מחזיק במוו.
נערך לאחרונה על ידי Shasha127; 09-09-2016 בשעה 14:40.
לא יודע איך זה אצל אחרים, אני יודע שאני
קודם כל מנסה לקנות בארץ ומייד חוטף בעיטה
בתחת!
שוב, שימס במוטובינס עולה 15 ש"ח, אני רוצה שהיבואן
ירוויח ואני רוצה לקנות בארץ.
זה הוא שלא רוצה שאקנה ממנו.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
אלה הם המחירים, כשכל השוק הזה הוא כשל שוק אחד גדול. זה לא שוק, זה מינישוק ואולי בכלל שוק פיצפון. זה עדיין, רק תירוץ לחזירות.
בסופו של דבר, בעולם, יש דילרים בינונים שמוכרים כמות גדולה יותר מאשר יבואן גדול בישראל. יש דילרים גדולים שמוכרים יותר דו"ג מכל היבואנים יחדיו. עם הגדול מגיע גם כח קניה שמתגלגל לצרכן.
במשך שנים ייבאתי את כל החלקים למשפחת ה XRים שלי מארה"ב. גם בימים שהייתי נדרש לפקסים וטלפונים. אחרי משלוח מהרי ב UPS\פדקס ואחרי מיסים מלאים זה תמיד היה יוצא 50% מהיבואן כאן.
איללכא...ויבוא נעים
זה מה שאנשים פה לא מבינים!
גם למכולת ליד הבית שלי יש שוק קטנטן, ועדיין
רמת המחירים שם יקרה ממש במעט ביחס לסופר הגדול
בעיר.
אני משתדל לקנות במכולת.
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
עידכון:
דיברתי עכשיו עם נדב שחם מנהל השירות של ב.מ.וו
(נודע לו על השרשור שפתחתי), שניסה להסביר לי
כיצד מתומחרים החלפים ואת פערי המחירים כאן אל מול
שתי החנויות המתמחות בבמוו באנגליה.
הבטיח שביום ראשון יחזיר לי תשובה ספציפית
בנוגע למס' חלקים שהזמנתי.
השיחה איתו הייתה נעימה ועניינית ויאמר
לזכותו שנראה כי באמת חשוב לו לתת שירות
הוגן ושהלקוחות שלו יהיו מרוצים.
לא נראה שזה יגרום לי להבא לקנות בארץ,
אבל לפחות עושה רושם שהאשם העיקרי במחיר
הגבוה לחלקי ב.מ.וו יושב מעבר לים.
תודה למתווך האלמוני
הF650 להחלפה בדו"ש
מילים הן כמו משחת שיניים,
ברגע שהוצאת אי אפשר להחזיר.
תתנחם מטרו שמו עלי את האות ה7 ולא התייחסו לכלום.
להבדיל מbmw שכנראה פונה לפלח שוק מצומצם יותר מטרו משתינה עלינו בקשת.
אגב מחירי החלפים בסוזוקי לא בהכרח זולים יותר.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
הרשאות פרסום
