ציטוט ההודעה בתגובההייתי ביום חמישי האחרון אצל רינו טייר להחליף צמיגים, אצל אדריאן עומד שם אחד אדום. תתקשר וברר מה מי מו.
נכתב במקור על ידי Shasha127
אמת, ברכיבה אגרסיבית הוא "שותה" יותר, כמו כל אופנוע, ועדיין הרבה פחות מרוב האופנועים.
הייתי ביום חמישי האחרון אצל רינו טייר להחליף צמיגים, אצל אדריאן עומד שם אחד אדום. תתקשר וברר מה מי מו.
........................................ KKK-BITCH
......................... We Ride Together, We DIE Together
... Respect Your Bike & All Others that Ride the Same Kind of Beast
ראיתי את האופנוע הספציפי בעיניי (אני מדבר על הכסוף שמוצע למכירה).
כמה נקודות:
1. האופנוע עבר אי אלו שינויים בידי בעליו הקודמים, משהו בתיבת האויר ובולם אחורי שהוחלף לאחד שלR1
בבולם הקדמי לא נגעו למיטב ידיעתי.
2. הצבע המקורי שלו היה בורדו. היום הוא כסוף ונראה פצצה.
3. הסאונד שלו מדהים (מערכת פליטה לא מקורית)
4.צמיג אחורי גמור, כמעט בברזלים.
5.הבעלים דורש K35 בעוד המחירון עומד על K19. לי זה נראה מוגזם.
הייתי שמח להיות הבעלים הבא של האופנוע הזה אבל הוא יקר מדי ביחס לתמורה ועבר יותר מדי התעסקויות.
בהצלחה!
תודה רבה על העזרה!
כנראה שאלך על ה650.
עד שיהיה כסף לSP2 לפחות.
כסף יש, כלים לא נשארו
http://advrider.com/index.php?threads/483478/
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
בבסיסו זהה אבל ישנם שינויים רבים בראשי המנוע וגופי המצערת וכמובן גם במערכת ניהול המנוע, לכן הוא גם מוציא יותר כח סוס.
השינויים בין השניים היו מספיק גדולים שמי שרצה יותר כח בוי סטרום 1000 שלו החליף את המנוע קומפלט עם הSV ולא שיפר את המנוע הקיים.
סה"כ מנוע אמין אבל חסר כל מומנט בטורים נמוכים שזה מאכזב במיוחד שמדברים על מנוע V
מה שדפק את המנוע הזה זה תקנות זיהום האוויר, כבר שהוא יצא בSV ובDL הוא היה נחשב מנוע מיושן שמתבסס על הTL לכן היו צריכים לעבוד הרבה על פליטת מזהמים שגרמה למנוע לא לעבוד כמו שצריך
אומנם יש לו קהילה פעילה ונלהבת אבל הוא לא היה להיט מכירות באירופה ונראה לי שגם בארצות הברית.
הרשאות פרסום