לפי דעתי מישהו מהעובדים העלים אותו והחברה מתנערת כי אין להם כיוון.
לפי דעתי מישהו מהעובדים העלים אותו והחברה מתנערת כי אין להם כיוון.
ואם כבר לנסות להשאיר את השרשור הזה מועיל:
הנה קישור מעניין:
http://blog.tsa.gov/2013/06/travel-t...ling-with.html
בקישור הזה, TSA מצהירים שאם הבולמים כוללים גז דחוס - הם לא יורשו לעלות למטוס ויוצאו.
אבל בקישור הזה, יש סימוכין לזה ש-TSA טועים ומטעים, ובהוראה של משרד התחבורה האמריקאי בולמי רכב פטורים מלהיחשב "hazardous materials":
http://www.phmsa.dot.gov/staticfiles...009/090105.pdf
אז פותח השרשור, אתה יכול לנסות לנער את החלאות אם יש לך כח לזה.
אני ממליץ לכל מי שבא להעלות בולם למטוס בארה"ב, להדפיס את המכתב הנ"ל ולחבר לבולם. יכול להיות שזה ימנע טרטור מיותר (ויכול להיות שלא, מכיוון שההחלטה בכל מקרה נמצאת בידי ה-TSA).
קצת קשקושים בצד:
TSA הוא גוף גדול, מעצבן, מעיק וחוץ מלהיות דומה לביקורת הגבולות הרוסית מהצד הרע ביותר, לא מועיל במיוחד (שני אלה - האמריקאי והרוסי - מתחרים על התואר של המחורבנים ביותר בהם יצא לי לעבור אי פעם, עם נצחון בנקודה לארה"ב כמחורבנים ביותר. שניהם משתמשים באותם מכשירי הרנטגן וגורמים לכולם להוריד נעליים באותה הצורה, שניהם מעסיקים ייצורים לא מנומסים בעליל, בשניהם יש תור של קילומטר, אבל ברוסיה לפחות נותנים כפכפי נייר כשאתה מוריד את הנעליים - וזה תכלס ההבדל היחיד, בכל השאר הם גרועים באותה המידה).
נערך לאחרונה על ידי Jack_R1; 19-09-2016 בשעה 10:01.
פות"ש, הייתי בארה"ב 36 פעמים, למעלה מ200 טיסות פנימיות,
עשרות מוצרים וחלקים במזוודות, לא פחות מעשרים פתיחות מזוודה של TSA
או ביקורות אקראיות של האמריקאים ואו הישראלים.
מנסיוני, מעולם לא קיבלתי מזוודה מבולגנת, תמיד הופיע טופס מסודר של TSA
תמיד היה רישום מסודר בTSA תמיד יודעים למי שייך מה, מי פתח ועשה בידוק,
מתי, איפה, באיזה יום ובאיזו שעה.
אפילו מצית זיפו קטן שלקחו לי כי הייה מתודלק שלא לטעמם...החזירו לי.
אני מציע שתבדוק ותתעקש שיראו לך רישום של חיפוש שנרשם על המזוודה שלך.
קודם כל שTSA יראו רישום של בדיקה והעברת טובין, למי ומתי ומי קיבל...
אחר כך לך לחברת התעופה ובקש את המוצר או את הערך הנקוב שלו בתוספת מה ששלמת כמס.
יש לי קושי להאמין שאף אחד לא יודע מה קרה...
יש לי גם קושי להאמין שמישהו לא מורשה פתח את המזוודה...ושם בה סתם טופס של TSA
חייב להיות רישום...חייב! כולל כל פרטי בעל המזוודה, אני יודע מנסיון.
בדוק את זה לעומק גם אם זה כאב ראש לא קטן.
https://www.tsa.gov/travel/passenger-support/claims
Damage from (TSA) inspections
If your bag is inspected by Transportation Security Administration (TSA), they’ll place a written notification inside or a seal on the outside. If you think the damage was caused by an inspection, please contact TSA at 866-289-9673.
נערך לאחרונה על ידי MasterOz; 18-09-2016 בשעה 22:16.
באתר של TSA לא ראיתי משהו על בולמי רכב...אבל יכול להיות שפספסתי.
https://www.tsa.gov/travel/security-...ohibited-items
אין שם שום התיחסות לבולמים ובכלל לחלקי רכב, לא פיספסת.
יש כזה, הכי קרוב שמצאתי:
Fire Extinguishers and Other Compressed Gas Cylinders
וכמובן ההערה החשובה:
Even if an item is generally permitted, it may be subject to additional screening or not allowed through the checkpoint if it triggers an alarm during the screening process, appears to have been tampered with, or poses other security concerns.
The final decision rests with the TSA officer on whether an item is allowed through the checkpoint
נערך לאחרונה על ידי Jack_R1; 19-09-2016 בשעה 00:32.
וואלה שאלוהים יעזור לי. למה איך אני יעזור לעצמי - אני לא יודע.
אעזור...נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
מציע להתחיל ללמוד להשתמש ב-א בפועל גוף ראשון בעתיד.
זה רלוונטי גם לאגזוז?
(2017) BMW R1200GS
(1979) BMW R100/T
לא ,בבולם יש גז דחוס ושמן על זה שיחקו
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
מה הבעיה להוציא את הגז לפני הטיסה ולדחוס אותו אח"כ ?
כפונקציה של דגם הבולם - הבולם לא מתפרק \ הגז לא ניתן להוצאה \ התהליך יקר \ יותר מתשובה אחת נכונה.
יוקר התהליך הוא פונקציה של בעל המקצוע ומשתנה בטווח די רחב.
כמעט כל הבולמים המקצועיים הם מה שנקרא FULLY REBUILDBLE
ונראה לי שאצל אוהלינס זה ככה :
"Servicing of products is in relation to exchanging seals and oil/gas only"
נערך לאחרונה על ידי levil; 20-09-2016 בשעה 14:38.
כן, כמעט כל הבולמים המקצועיים. בדגש על כמעט. ובדגש נוסף על זה ש-
א) לא רואים עליו מבחוץ אם הוא בלחץ או לא, ואם תשאיר פתק שהוא לא ל-TSA - בהצלחה.
ב) נניח ופרקת את הלחץ ואפילו הוכחת את זה, עכשיו אחרי ששילמת הון על בולם, צריך לשלם עוד הון למי שימלא חנקן בבולם. טוב, לא הון, אבל זה לא מילוי גז במזגן.
בהצלחה עם שני אלה.
כמה זה באמת מסוכן?
הבולם מיועד לעבוד כשיש עליו 200 ק"ג , אם הוא רפוי לגמרי, כמה לחץ יש שם בפנים?
אם כבר אז בנוי לסביב ה300
ורפוי כ15 psi
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה