מודה ומתוודה,אין לי ניסיון אישי עם הארלים מעל שנתון 2000+-
רוב ההארלים שאני התעסקתי איתם היו בעל הנעת שרשרת (הסבה) ולא הכרתי הארלי שלא עבר אי אלו שינויים.
מעולם גם לא עבדתי עם הזרקת דלק,הדבר הכי "מודרני" התעסקתי איתו בהארלי היה הצתה אלקטרונית.
אבל להרבה חברים קרובים,בעלים של הארלים (ביג טווינים,ספורטסטרים) מודרניים הייתה את אותה הדעה שאמינים כמו יפנים הם לא.
עם ביואל אין לי ניסיון בכלל (לצערי).
בכל מקרה רוב הבעיות מתחילות כשמתחילים השינויים,בוכנות,פוש רודים,פאוור קומנדרים,וכו'
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
כאחד שלא מזמן רכב על ספורטסטר בחו"ל לכמה ימים למרות נסיון של חצי שנה בלבד על דו"ג אני יכול לציין שהכל תלוי ברמת השליטה שלך בכלי. אם אתה חכם וזהיר, אין סיבה שהוא יתנהג אחרת מכל אופנוע אחר. (ובאופן מפתיע גם מרגיש דיי קליל בהשתחלות בפקקים ומתמודד יופי עם מהמורות בכביש)
אני מבין את החשש בשל המיתולוגיה של המותג, אבל בסופו של יום זה רק עוד אופנוע, כבד, מסורבל ורועש ככל שיהיה.
נכנס דגם של 750 street,ראיתי שיש בארץ.קראתי ביקורת ברשת,חוץ מכל מני דברים כתוב שהוא די ידידותי.האם זה אומר שהרלי יצרו כלי שגם אצלנו אפשר להמליץ כ" אופנוע כניסה" ?
מחיר " מתחיל מ61 אלף" .
מה אתם אומרים עליו?
חוץ שזה " לא הרלי אמיתי" כוי..שזה די מובן לי כבר...
למי הוא מומלץ?...אם בכלל?
...ובכל אופן,בלי .." יפני\ סיני כבר עדיף.." יותר עינייני
נערך לאחרונה על ידי Busy; 01-06-2016 בשעה 06:38.
למרות שרבים יחלקו עלי אבל אם כבר קאסטום שהוא לא הארלי אמיתי אז לך על ימאהה שתיתן לך מראה לא פחות מגניב מהארלי ואמינות שאני מהמהר יותר טובה מהארלי.
לגבי נוחות עשיתי רכיבת מבחן על הסטריט והוא מגעיל כמו הימאהה.
אגב אני מוכר XV950 דנדש מודל 2015 אם זה מעניין אותך
מה זאת אומרת לא הארלי אמיתי? החברה היצרנית היא הארלי? כן, המנוע V בתצורה של הארלי? כן. המרכב הארלי? כן. זה הארלי בעבואה...נכתב במקור על ידי Busy
כל ההבדל הוא שהמנוע 750 במקום 883 שהיה הדגם הקטן עד עכשיו. אז לפי זה עד היום הספורטסטר 883 לא היה הארלי אמיתי? אפשר להרגע. זה הארלי לכל דבר עם מנוע קצת יותר קטן אבל עם מומנט כמו שצריך ורכיבה קרוזרית למשעי.
אז אני מאחל לך שתקנה אותו, אתה מאוד תהנה אם הארלי זה הקטע שלך וכמו כל אופנוע כניסה כשתראה שזה הדבר האמיתי עבורך תשדרג ותגדיל, כמו כולנו :-)
רק משועממים קונים את החרטא הזה.
"החסרון" של ה750 הוא לא בנפח המנוע אלא בארץ היצור.
עד עתה לכל אורך שנות המותג, מעל 110, הייצור היה בארה"ב. את ה 750 מייצרים רחמנא ליצלן בהודו.
היות שהארלי , בעיקר בארהב, משחק חזק על הפטריוטיות האמריקאית, אופנוע שמיוצר בהודו , נחשב פחות
Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk
ההגדרה הבסיסית ביותר של הארלי היא מנוע וי טווין 45 מעלות מקורר שמן/אוויר
תספור לבד על כמה מאלה ה500/750 עונה
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
על התנאי הזה גם ה ,vrod לא עונה, בכל זאת מנוע מקורר מיים.
אבל לא תשמע אף אחד מתלונן עליו.
Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk
Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk
דפדף כמה עמודים תראה מה התשובה שלי לגביו
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
ירון, תמונה של אופנוע מקוסטם, לא עושה אותו אופנוע ללא תלונות.
יש על ווי-רוד, מלא...אבל מלא תלונות.
לדעתי, יציאה מסריחה ולא נחוצה.
לשם שינוי אני מסכים איתך
תוסיף לבאקט ליסט שלך רכיבה על הארלי ״אמיתי״ רצוי אחד שטופל בהתאם (הסרת הגבלות,כיוונים וכו׳)
אתה תבין מה הקסם באופנוע הזה
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
Are you talking to me?
מספיק הארלי?
84 softail.
דיברתי לעוז אבל nice bike!!
לא יודע איזה קרבורטור יושב עליו כרגע אבל אם יצא לך לנסות shorty e אני מבטיח שלא תתאכזב
הבדל של שמיים וארץ.
באופן אישי הייתי משאיר רק את המנוע והשילדה אבל על טעם ועל ריח.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
