אני רוכב 8 שנים בכולל, קניתי הארלי לפני 3 חודשים בערך.
אני חייב להגיד שהארלי זה באמת לא לכולם, כבד, מגושם, פרימיטיבי, אבל בפתיחת גז הראשונה עולה לך חיוך, חיוך שלך יש הכי גדול ברמזור, רואים את זה כשהו מווברץ, שומעים את זה כשאתה פותח גז, מרגישים את זה כשהאספלט רועד.
אופנוע מעניין בסופו של דבר. אני שמח שאני רוכב על אחד כזה. אם זה אופנוע חלומותי, בהחלט לא, אבל הוא מספק אחלה סחורה.
איי איי!!! נייט טריין 1450!
הרבה תגובות והרבה דעות שונות אני רואה, על אופנוע מדהים כמו הארלי (שהוא כל כך מעבר לסתם עוד כלי רכב לדעתי) לא הייתי מצפה לפחות. צריך לזכור שהחברה הזאת היא brand חזק שגורם לאנשים לעשות דברים לא רציונאליים בעליל (לקעקע את הגוף בסימנים של חברת אופנועים? ..), יחד עם זאת יש גם מסורת ארוכת שנים של רכיבה ואהבה של דו גלגליים. לדעתי לא היה ולא יהיה מתחרה להארלי, כרוכב מתחיל חלמתי ליום שאסע על אחד, כרוכב די ותיק אני מחכה ליום שיהיה לי אחד משלי (אחרי שנסעתי על אחד בטיול של כמה חודשים בארה"ב נשביתי סופית). תודה לכולם על התשובות!
רכיבה על הארלי היא הרבה מעבר לרכיבה.
בואו נוריד מהפרק את "מלחמות היהודים" קודם כל. צריך להבין שזה שאינדייאן הוא אופנוע מדהים לא מפחית מערכו של ההארלי וההפך גם נכון. ישנה לפעמים בחיים בחירה בין טוב לטוב וכאן נכנס הטעם האישי/חינוך/מסורת או כל גורם אחר שיטה אתכם לצד זה או אחר. כולם טובים וכולם יפים.
אז נחזור להארלי. אני מאלה שיש להם קעקוע של מנוע v על הכתף, האופנוע הוא כלי תחבורה, כלי לבילויים, כלי להרפתקאות ופיסוכולוג ולא דווקא לפי הסדר הזה. להארלי מתחברים ברמה של הרגש ולא ברמה טכנית כזאת או אחרת. אין כאן שאלה האם זה נכון או לא לעשות את זה. זאת שאלה של צורך נפשי ואם הצורך קיים אז כן, לך על זה. בדרך כלל כבר לא תחזור חזרה לכלים אחרים.
לגבי הכסף, פתחו כאן לא מזמן סוכנות הארלי אמיתית וברמה. המחירים ירדו פלאים והמבחר מרשים. יש להם גם טרייד אין מצויין. לא יאמן מה שכניסת סוכנות "אמיתית" לארץ עשתה לשוק ההארלי המקומי.
רכיבות טובות :-)
אני מאלה שאין להם קעקוע על הכתף(בכל זאת חולם על הארלי) מברך ונרגש על פתיחת סוכנות הארלי אמיתית ,כמו באמריקה!!
נערך לאחרונה על ידי MasterOz; 29-01-2016 בשעה 22:24.
שקלתי לעשות קעקוע של הארלי על הכתף לאחר הרכיבה הראשונה שלי עליו...ואז הבנתי שאני אצטרך לעשות גם של ווספה..ושל r..ושל האופנוע הראשון שלי..נכתב במקור על ידי dannyl
יותר מידי אופנועים לשני כתפיים.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
יש אנשים שטוענים שהרכב האולטימטיבי הוא משאית מק עם מנוע קמינס 460 כ"ס.
כשלאלו נגמר הכסף למשאית חדשה הם קונים הרלי.
הארלי זה לא אופנוע, זה הארלי, רוכש הארלי רוכש הארלי, 99% מהם לא משקללים קרוזרים למיניהם, אלא בוחרים את ההארלי שהם רוצים.
בישראל לעולם לא יהיה לי הארלי אבל אני יודע שאם אעשה COAST TO COAST אני אקח הארלי, כי זה אמריקה וכמו אמריקה יש לו יתרונות וחסרונות שעושים אותו אמריקה.
R86 , זה חדש... לא תיקח?
למה לי הארלי שנוסע ומתנהג כמו יפני?הארלי זה לא אופנוע, זה הארלי, רוכש הארלי רוכש הארלי, 99% מהם לא משקללים קרוזרים למיניהם, אלא בוחרים את ההארלי שהם רוצים.
בישראל לעולם לא יהיה לי הארלי אבל אני יודע שאם אעשה COAST TO COAST אני אקח הארלי, כי זה אמריקה וכמו אמריקה יש לו יתרונות וחסרונות שעושים אותו אמריקה.
R86 , זה חדש... לא תיקח?
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
וגם נראה כמו וי מקס....
הארלי זה לא אופנוע זה פסל סביבתי.
If you are a good rider it will prove & exploit your skill to the world, if you are mediocre it will kick you in the teeth & laugh at you
It is purpose built for strafing curves, serious commuters or tourers need not apply
When you ride it nothing else matters except it, you & making the next turn
ROGUE RC51
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
כל אחד והקפה שלו, הארלי לא יכול להיות מלך האופנועים.
היום כבר אין מלכים, אולי כמה נסיכים לא ממש חשובים.
מלכים כמו פעם, כאלו עם כתר על הראש, אין יותר.
שניים מהם, אם תחליטו לשאול את אלוהי המרשתת גוגל,
הם honda nr ובן דודו suzuki rg500 gamma מלוכסני העיניים.
אופנועים זה גם עניין של טעם, אבל המנועים, על זה אי אפשר להתווכח.
לסיום ילדים וגם קשישים, אין יותר מלכים, לא כמו פעם.
איזה קרוזר 1200 שמן ומגושם עם היגוי כהה ולא ברור ו-50 כ"ס משאיר אבק ברמזור לסופרספורט ליטר עם 212 כ"ס?
הארלי זה הארלי, אין ספק. זה עניין של טעם ושל סגנון. זה אופי מיוחד, גם ברכיבה וגם בחיים.
כמו שלעולם לא תהיה מוכן להיות אבא, עד שיבוא הילד הראשון, לעולם לא תהיה מוכן להארלי, עד שתרכוש אחד.
אבל יש גם כאלה שמתפשרים על קוואסקים, סוזוקים וימאהות.
החילזון מהשפן!!
ג'יימס - GS500E 2002-2015
ת.נ.צ.ב.ה
אח"כ "פיצה בית" - לאנטיס 96' Rוצעחת עם מדבקות לחץ אדומות לשיפור כ"ס
היום V-Strom 650 חתיך, יפה ומושך (בגז!)
לא ידעתי שr1 מוציא 212...
הארלי שאני מדבר עלו במקור שקל 220 על כ50 כ"ס,אם תמצא לי הארלי מקורי אמצא לך עורב כחול.
אחרי מסכת שיפורים המשקל נשאר זהה אך כרגע עומד על 110 כ"ס (ללא הגדלת נפח) ומיליון קג"מ מומנט (וגם יחסי העברה שונים אבל זה לא קשור)
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
בשביל להוריד 212 כס לכביש צריך לדעת לרכב, ההרלי הרבה יותר סלחן, ובעל מומנט גבוה, מה שבא לידי ביטוי בכמה עשרות מטרים הראשונים. ואז מתקבל זה
https://youtu.be/NdKqe0LdWwc
Sent from my Lenovo K50-T5 using Tapatalk
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה