סתם יפני ביצור סידרתי, אבל זה:
סתם יפני ביצור סידרתי, אבל זה:
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אהה, אופנועי זומבי...הבנתי אותך.
זה יותר הטעם שלי -
וזה בשבילך חבר.
וזה בשביל קסד
אם כבר הלכת לשדות זרים, זה הגרמני האולטימטיבי:
נערך לאחרונה על ידי MasterOz; 09-02-2016 בשעה 16:05.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אבל אם אתה רוצה להתקדם ברצינות:
נערך לאחרונה על ידי MasterOz; 09-02-2016 בשעה 16:05.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אין לך טעם ואין לך מעוף, בחיי.נכתב במקור על ידי השושנים
לא רוצה להתקדם לשום מקום, אחרי קרוזר אימתני, יבוא באגר -
אתה מסתכל על הארלי V-ROD לא האופנוע כמו העיצוב. (אגב - הוא למכירה אם אתה מעוניין)
יש כאלו, שגורמים לי לצבוט את עצמי...לבדוק שאני לא חולם.
מנועי הבוקסר של במוו הם המנועים המגעילים ביותר שיצא לי לרכב עליהם ובנינו גם המכוערים ביותר.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
בגלל זה האופנועים האלה בראש טבלת המכירות של הדו"ג.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
נו וו? גם הייתה תקופה שקוואסקי הציפו את הכביש..זה לא אומר שהם לא חרא.
כנ"ל במוו
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
מגעיל מגעיל (גם אני באותה הדעה) אבל לא יעזור, התצורה הזו היא עם סילוק החום הכי טוב מהצילינדר/ים. גם בעת תאונה סילוק לפחות אחד הצילינדרים כמעט מובטח
........................................ KKK-BITCH
......................... We Ride Together, We DIE Together
... Respect Your Bike & All Others that Ride the Same Kind of Beast
לא, ולסוזוקי כ-ו-ל הדגמים היו מוצלחים.
(למשל ה es/ef אכלו חשמל וסלילים כמו משוגעים, gs500 נרקבים מכלי הדלק כאילו הם עשוים מקרטון, כנ"ל האגזוזים של ה dr750 big ובטח יש עוד אי אילו מחלות לשאר דגמים.. אה, ה v4 שלהם משנות ה 80 ממש לא הצליח בהשוואה להונדה וימהה)
........................................ KKK-BITCH
......................... We Ride Together, We DIE Together
... Respect Your Bike & All Others that Ride the Same Kind of Beast
יש לי ארבעה סוזוקים,אחד מהם מהדגמים המוזכרים למעלה...אפאחד מהם לא העיף לי תלתל יומיים אחרי משאבת שמן חדשה (לא פעם אחת..פעמיים)
אף אחד מהם לא מת לי באמצע נסיעה בגלל בעיה חשמלית..gs1200 אהמ אהמ
כשאני מעביר הילוך ההילוכים אשכרה עוברים יודע?
לא אגיד שהם חפים מתקלות אבל כשיש תקלה היא ניתנת לתיקון וברוב המקרים תיקון לא מסובך
להיכנס לאלכסים ולקבל הצעת תיקון של 25000 על אופנוע ששווה 40...
להחליף שלושה מנועים באופנוע...לא קרה לי לא בסוזוקי וגם לא בהונדה וימאהה.
זה מהניסיון המועט שיש לי,אם יש מנוסים ממני אני מפנה להם את הבמה.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
של נעליך מעל רגליך, מנועי ה-r (מנועי הבוקסר מקוררי האוויר) נחשבים ובצדק למוצלחים ביותר.
אפילו החיפושית האלמותית והסובארו התהדרו במנועים כאלה.
לא נדיר למצוא אופנועים שעברו את חצי המיליון ק"מ לפני טיפול משמעותי פרט לתחזוקה שוטפת.
המנועים האלה עבור מדבריות חצו ארצות וספגו התעללויות והמשיכו כאילו אין מחר.
אולי הוא לא יפה, אולי הוא לא מייצר הספק אסטרונומי, אבל אין ספק שהוא מנוע מוצלח מאד.
אגב בכמויות שהכלים היקרים האלה נמכרים, אומרים לי שמישהו דווקא עושה משהו נכון שם.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אולי המנוע עצמו בסדר..לא יודע לא עשיתי מספיק קילומטר על אחד כזה אבל כל השאר ובמיוחד הגיר והמערכת החשמלית פשוט תת רמה
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
אכן התחום העיקרי שעדיין הגרמנים לא השתוו ליפנים זה הגיר, לצערנו הרב..
........................................ KKK-BITCH
......................... We Ride Together, We DIE Together
... Respect Your Bike & All Others that Ride the Same Kind of Beast
בניגוד להארלי שאני רק רואה אותו וכבר מדמיין את הטיול הבא, האופנועים שהעלת מתאימים אולי לקישוט בסלון
או לתרגיל בעיצוב של בצלאל. שום גירוד של יצר הרכיבה...מצטער אבל זה אני.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
