פול גז בסרס
מערכה ראשונה: נוחתים. וביוונית, כריסטוס הממהר.
נוחתים בסלוניקי באיחור קל. סלוניקי גשומה ומצב רוחנו אפרורי כמזג האוויר. כריסטוס כבר מחכה לנו ואתו נציג חברת השכרת הרכב. הרכב השכור כלול בעסקה. ערן וסער בניסן מיקרה כשכריסטוס הממהר נוהג. מאחור, עמיצור ואנכי שעל ההגה מנסים לעמוד בקצב. כריסטוס נוהג במיקרה כאילו הוא באוכף של ה RC390, שאתו הוא מתחרה באליפות יוון. אולי בגלל זה כריסטוס מנתק את ה ESP ונותן וואחד זריקת זנב.
סרס. ישר למסלול ולפאדוק. שי אוסף את ציוד הרכיבה שלנו לתוך הבוקס. וקדימה למסלול הקארטינג שהולך ומתייבש. עבדכם הנאמן מסיים ראשון מבין התלמידים וחוטף בראש מהמורה. החשש שלי, שמסלול הקארט יתגלה כקל יותר ממסלול המרוצים עצמו, יתממש שוב ושוב בימים הבאים.
מערכה שניה: לוגסטיקה ומנהלות. וביוונית, יאניס המסדר.
שי ושגב מריצים עסק שמתנהל ברמה הגבוהה ביותר. העסקה כוללת הכל לרבות טיסות, רכב שכור, מלון משובח ורגוע עם ספא לשרירים שילכו ויתכווצו ועם לייט צ'ק אאוט ליום האחרון, בוקס שבו שלושה מכונאים, אופנועים מדוגמים, צמיגים לרוב ודלק מרוצים כיד המלך. 10 דקות לפני המקצה כולנו רכוסים בחליפה. 5 דקות לפני המקצה קסדות וכפפות ואז...פודוריס מגלגל את האופנוע שלי החוצה ו...NUMBER 2 PLEASE, אה רגע זה אני. ורגע לפני זה יאניס עובר עם מגבון לח על המשקף של הקסדה וממרק אותה.
וכולנו מרגישים קצת כמו רוכבי מרוץ מקצועיים.
מערכה שלישית: 4 ק"ג עודפים. וביוונית, יותר מדי יאמס
במסלול, התאמה טובה של ציוד רכיבה היא קריטית. אם ביום יום ניתן לרכב מסביב לציוד במסלול אני מגלה שהציוד הוא קריטי. חליפה במידה 50 שהתאימה היטב לפני 4 שנים מתגלה כלוחצת מעט עם אותם 4 ק"ג שהתווספו. קסדת שואי GTAIR אולי מושלמת ליום יום שלי אבל המצח הנמוך שלה מסתיר. אני יודע לאן לכוון את המבט אבל רואה בעיקר שחור של קסדה. גם כאן, שי בא לעזרתי ומפנק אותי באחת מחליפותיו במידה 52.
מערכה רביעית: מסלול, אופנועים והדרכה. ובייוונית, סירקיטוס
כל אחד מאתנו זוכה באופנוע צמוד. יאמהה R6 מבציר 2010 או סמוך לו כשכולם משופרים למרוצים ומתוחזקים באופן מוקפד. כלאחר כבוד, שי שולח אותנו לחוות את המסלול ובהמשך מלווה אותנו ברכיבה, בהדרכה ובהכוונה. כולל תרגילי מבט, שלצופה מהצד יראו מגוחכים...אבל תאמינו לי, הם שווים את זמנם בשניות רבות על המסלול. לי, עם זיכרון שרירים של הונדה טרנסאלפ, היאמהה מתגלה כסד עינויים ולוקח לי זמן רב להתרגל אליו. בפעם הבאה, אשדל את שי לתת לי איזה ג'יקסר או צי.בי.אר 600 ליומיים הראשונים...ואולי גם ליום האחרון.
מערכה חמישית, כי כל דבר אצלנו מתחלק לשלוש.וביוונית, RACETRACK
מסלול זה עסק לא זול. בכל העולם. אבל לאופנוען שהתחביב בדמו הייתי ממליץ בחום להשקיע את מיטב כספו על מנת לרכב במסלול. ואם כבר, אז עדיף בעברית והכי קרוב לבית שאפשר.
זאת הפעם הרביעית שלי במסלול מרוצים. סרס עם IRT המיתולוגית אי שם בתחילת ה 2000, הונגרורינג ואיטליה עם אופנוען מאומן ועכשיו עם RACETRACK של שי ושגב. גם הפעם החמישית, השישית וכן הלאה תהיה עם RACETRACK, שהרי לא מחליפים אופנוע מנצח.
אחח, גם ביגוס דיקוס רוכב מהר ממני.
גילוי נאות, כחבר מערכת פולגז שילמתי כמו כולם או כמו כל מי שהגיע בקבוצה של פולגז. חטפתי בראש בהדרכה ובקארט משי לב ובמסלול חטפתי בראש משלושת חבריי לקבוצה...ואשתי טוענת שאיני מפרגן מספיק. אז הפעם אני מוכיח לה אחרת!
אל תפרגן!
צודקת אבל לא מבינה שהחברים לקבוצה תמיד יותר מסוכנים מכולם.
מחוץ למסלול חברים (אם מסתדרים והכל יפה), במסלול זאת מלחמה לשמה.
או שאתה שוחר שלום או שהימאהההההההה (לדעתי) לא כזה אופנוע פצצה.
בכל מקרה, אני מקנא בך תחת
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
כתוב יפה ומדויק. היה לי הכיף להיות בקבוצה של נעם ואפילו לחלוק איתו את החדר במלון...
איללכא, מה העלויות לחוויה שכזאת?
עלויות החבילה לרוכבי פולגז 2400 יורו לשלושה ימי רכיבה שזה כולל טיסות, מלון- אחלה מלון, רכב שכור וכל הדרוש לימי הרכיבה. לי זה יצא 10344 ש"ח כולל מע"מ. הסכום עלול להשתנות מעט בהתאם לשער היציג.
ארוחת צהרים, ארוחת ערב וצ'ופרים במהלך היום, בין 20 ל 30 יורו. אנחנו החלטנו לחלק את כספנו בין מסעדות שונות אבל מסעדת N Tomato בקרבת המלון הייתה הטובה מכולן וארוחת ערב מלאה וטעימה עלתה 13 יורו.
כיאה לחזירי גז, סיימנו את שני ימי הרכיבה הראשונים בקארט. כולל הבירות שתדלקו אותנו העלות הגיע ל 25 יורו ליום ובמצטבר 50 יורו.
השארנו לצוות המכונאים 50 יורו טיפ כל אחד.
סיכום:
1. החבילה, 2400 יורו, 10344 ש"ח.
2. מסביב, 200 יורו, 862 ש"ח.
סה"כ 11206 ש"ח.
לא פוצצנו אופנועים כך שלא היו עלויות נוספות וכל אחד מאתנו קיבל חזרה את הפיקדון 500 יורו. במידה ומרסקים אופנוע, עלות התיקון עד גבול 1000 יורו היא על הרוכב. מעבר ל 1000 יורו, Racetrack סופגים את ההפרש.
איללכא...וסובבו בגז
נראה פצצה! חוויה שכל רוכב צריך לעבור לפני שהוא זקן מידי
"לא פוצצנו שום אופנוע"
aka
הלכנו בשביל הכיף בלבד (:
באיזה אי זה?
אם אני רוצה רק את החוויה של הרכיבה בלי כל המסביב?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
זה לא באי אלא בצפון יוון.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Tracer 900
סרס נחה לה 100 ק"מ צפונית מזרחית לסלוניקי.נכתב במקור על ידי 2 Strokes
אם אתה רוצה אופנוע נטו למסלול דבר עם שי או שגב מ Racetrack, למיטב זכרוני ניתן גם לשכור אופנוע בלי כל המסביב. יש גם אחרים שניתן לשכור מהם.
אם מעולם לא רכבת במסלול מרוצים, המלצתי לעשות זאת בפעם הראשונה עם רוכב שיודע מה הוא עושה במסלול. מעבר לקו רכיבה יש גם כללי התנהגות במסלול. רכיבה במסלול ללא שום הכנה מוקדמת עלולה מסוכנת.
איללכא...וזאת אכן וואחד חוויה ולגמרי בשביל הכיף
בפעם הראשונה אני אלך עם מישהו, זה בטוח. לא לוקח סיכונים בדברים שלא ניסיתי.
אבל יש לי חברים ביוון כך שיש איפה לישון ולאכול על חשבון הברון.
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
תודה על הפירוט נעם. אני יודע איזו מתנה לקנות לעצמי ליום הולדת. 😊
אם יש המלצות למסלולים נוספים על פני הגלובוס - שוט.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה