ציטוט ההודעה בתגובהאז זהו גם תלוי בסדר גודל הנזק וסכום התביעה..
לדעתי גם בוחן לא יכנס לזה במקרה של החלקה חלילה וגם לא הביטוח.
אלא אם כן יעשה מקיף ויתבע על טוטאלוס, וגם אז.. אולי.
המחשב שונה , יצרן ומקט שונה.נכתב במקור על ידי R86
פשוט לוקחים אותו וכתוב על זה
לחלופין זה כבל עם בליטה שמונעת פתיחת גז ואם הוסרה רואים.
או פלאח ששוב רואים
הטסט לא יכנס לרמה כזו וגם בוחן תנועה.
אבל במיקרה של תאונה יחפשו בציציות להיתנער.
Sent from mTalk using windows 10 mobile
נערך לאחרונה על ידי strelok89; 25-10-2016 בשעה 18:20.
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
אז זהו גם תלוי בסדר גודל הנזק וסכום התביעה..
לדעתי גם בוחן לא יכנס לזה במקרה של החלקה חלילה וגם לא הביטוח.
אלא אם כן יעשה מקיף ויתבע על טוטאלוס, וגם אז.. אולי.
עד כמה שאני מבין, ההגבלה ב MT היא הגבלה מכנית על המצערת .
נאמר לי שזה בסהכ תולשים שם איזה כבל
Sent from my iPhone using Tapatalk
הביטוח הוא הבעיה הכי גדולה והכי חשובה. במיוחד במקרה של תאונה קשה שחלילה תשב על איזה כסא ולא תראה שקל כי הביטוח מצא שפתחת את ההגבלה. ותאמין לי דבר ראשון שהם יבדקו בתאונה קשה עם כלי מוגבל זה את עניין ההגבלה.
ממליץ לך לא לקנות מוגבל， קנה אחד שבקצה הטווח， תתנסה ואז שדרג רישיון ואופנוע.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
אף אחד לא רוצה להיות הראשון זה בטוח.. ואני ממליץ להישאר עם ביטוח, אבל ידוע לי בוודאות על 2 תאונות של כלים לא מוגבלים מוגבלים שהביטוח לא עשה כלום.
(וזה לא תאונות קלות).
באמת....? עדיין לא שווה את הסיכון....קונים לא מוגבל וזהו.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
בגדול הבנתי שאם חלילה קורית תאונה חברת הביטוח עשויה לבדוק אם התעסקו עם ההגבלה ולהסיר אחריות.
עכשיו לשאלה המתבקשת...
אני פלוני ובמקביל תמים.
בהליכתי לחנות אופנועים, איך אדע שהאופנוע/קטנוע לא מוגבל?
מה עליי לעשות לפני הקניה ובמהלכה בנושא הזה?
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
99% שאתה תדע הרבה לפני כי בדר"כ המוגבלים-לא מוגבלים שעדיין ברישיון A1 נמכרים יקר מאוד ביחס למחירי שוק הרגילים בדיוק בגלל זה.
אם הם ברישיון A אז אין לך בעיה.
אם זה איזה כלי בעייתי שידוע שהרבה מסירים לך את ההגבלה או שקל להוריד לו את ההגבלה אז לבקש מהמוסכניק או ממי שמכיר את ההבדלים\ מישהו שרכב על אחד מוגבל, לעשות סיבוב. הוא ירגיש ישר.. זה הבדל של עשרות כ"ס.
קשה לי להאמין שחנות אופנועים תמכור לך אופנוע מוגבל-לא מוגבל, ובטוח שלא בלי שתדע מזה. זה עבירה על החוק, ואני מאמין שהם לא ירצו להסתכן בשביל ה 50K לערך שהאופנוע שווה.
מוכר פרטי מיד 2 ימכור לך בשמחה כלי מוגבל-לא מוגבל, אבל כמו שמודל'ה כתב, אין מצב שהוא לא יציין זאת בפניך, וידרוש מחיר גבוה בהתאם.
לא יודע הרבה פה מגיבים על סמך 0 ניסיון אישי.
פלוני אלמוני החליק על 125 עם קיט 200
פלוני התבאס על הפיירינג היקר שעלותו בסביבות העשרת אלפים ש"ח.
חבר של פלוני אלמוני דרס "בטעות" את האופנוע של פלוני אלמוני..
פלוני אלמוני קיבל 30,000 ש"ח מהביטוח בלי דיבורים בכלל, בלי בדיקות ובלי נעליים אז די להגיב סתם..
לא יבדקו שום מוגבל או לא מוגבל..
אלא אם כן תתבע תביעה רצינית מאוד בשווי של מאות אלפי שקלים ואז אולי...
זה בידיוק מה שנאמר כאן לדוגמא שבוע אישפוז ואמבולנס ופינוי מוסק שזה לא מנותק מהמציאות
זה כמה מאות אלפי שקלים שזה מקרה שבו יבדקו וזה עוד לפני הפיצויים רק התשלום לבתי חולים זה מאות אלפים
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
מצד מי?
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
מצד היבואן כמובן..
אנשיפ יקנו כלים וישאירו אותם למשך הרבה יותר זמן אם תתקיים האפשרות לפתוח את ההגבלה בצורה חוקית
(ולהחזיר בצורה חוקית במקרה של מכירה (יד 2) למוגבל רישיון.
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
הרשאות פרסום