ציטוט ההודעה בתגובההיה לי כמה שנים. אופנוע מצויין לכול מטרה וביחוד נסיעות ארוכות. יש לו גם התנהגות כביש טובה בסיבובים.
לצערי - החיסרון שלו שהוא לא כלי 'מרגש'. כמובן שהכול יחסי, אישי ומה מחפשים מאופנוע.
מקודם חזרתי מרכיבת מבחן על ויסטרום 650.
האופנוע מרגיש אופנוע!
ביחס ל SV650 שבדקתי שבוע שעבר, הויסטרום ממש מרגיש אופנוע.
לאחר כ 20 דקות רכיבה נעלמו לי החששות מהגובה והבנתי שאכן הגובה שלו לא כזה נורא.
הוא מאוד קל לתמרון ומשרה ביטחון לרוכב. בהתחלה הייתי דיי קפוא ופחדתי להשתחל בין רכבים אבל אחרי ה 20 דקות הראשונות זה השתחרר
והוא אומנם קצת קשה להשתחלויות ומגושם אבל בסך הכל עם קצת נסיון אני מאמין שזה יהיה קל יותר.
פרסה ברמזור עשיתי בלי בעיה למרות המשקל והגובה במהירות נמוכה ולא הייתה בעיה לתמרן אותו.
על המושב אין מה להגיד, נוח בטירוף ולא הרגשתי את התחת מעקצץ גם לאחר 40דקות רכיבה.
אם אשווה אותו ל CB500X רק בנוגע לאיכות ההרכבה וההנאה מהכלי, ללא ספק הויסטרום מרגיש הרבה יותר רציני, גם מבחינת מנוע וגם מבחינת
הפלסטיקה עצמה שלא הרגישה זולה ביחס להונדה.
מיגון הרוח היה על הרמה הכי נמוכה ועדיין עשה עבודה ממש טובה.
בקיצור, אני חושב שאת שלי החלטתי והויסטרום באמת יהיה הפרטנר הבא, אלא אם כן משהו יצוץ בדרך
היה לי כמה שנים. אופנוע מצויין לכול מטרה וביחוד נסיעות ארוכות. יש לו גם התנהגות כביש טובה בסיבובים.
לצערי - החיסרון שלו שהוא לא כלי 'מרגש'. כמובן שהכול יחסי, אישי ומה מחפשים מאופנוע.
אתה יכול להסביר מה זה כלי שהוא לא מרגש?
עדיין קיבלת את מחיר המבצע ?
כלי שלא מורח לך חיוך מטומטם על הפנים ולא גורם לך להחסיר פעימה כשאתה פותח גז.נכתב במקור על ידי nihrider
זה ה ״כלי הלא מרגש שלי״.
מה עם איזה סיבוב על ה-NC750 החדש? (;
המשקל ממוקם נמוך, ההיגוי אמור להיות הרבה פחות כבד ומהביקורות הוא אמור להיות לא פחות יציב.
אם אתה לא נוסע על 9000 סל״ד, זו יכולה להיות אופציה מעניינת וזה סתם מסקרן אותי אישית.
גפ הויסוטרום לא מתקרב ל 9000 סל"ד
Tracer 900
ההילוכים הקצרים שלו זה קצת חיסרון לטעמי בגלל זה שללתי אותו. רוב הנסיעה שלי היא בעיר עם גיחות פה ושם למחוץ לעיר טכמטבן טיולים בסופשים.
לטיולים ונסיעות ארוכות אני מאמין שהוא יהיה נוח כי לו צריך להחליף הילוך יותר מידי.
אבל בעיר זה יכול להפוך לסיוט, עם הפקקים של איילון במיוחד.
אבל אולי אעשה באמת נסיעה כדי להגיד שלא שללתי סתם.
שקלת את הטרייסר 700?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Tracer 900
כן שקלתי אבל לא רוצה מטרו.
תקנה ממשווק פרטי, לא חסר. אתה לא חייב גם לטפל במטרו, יש מספיק מוסכים מורשים טובים שיוכלו לטפל בכלי במסגרת האחריות.
Tracer 900
חבל אם אני מדמיין את הmt שלי על מרכב גבוה יותר, זה פשוט מושלם
Sent from my ONE A2001 using Tapatalk
אתה טועה, הוי סטרום 650 2005 מגיע עד 10500 לפני הקו האדום, ו2012,ב10000.
מה הרעיון בזה שאתה עונה כאשר אתה לא יודע, ומזה אפשר להסיק שלא רכבתה על ויסטרום גם לא בדקתה לפני שהגבתה, חבל.
פות"ש, בתו אחד שהחזיק ב2 ויסטרום 650 לא מוגבלים ובעל ניסיון בעוד הרבה אופנועי ספורט תיור, אני לא חושב שהויסטרום משעמם למטרה שלו, להיפך, אני אהבתי את האופנוע הזה מאוד ואני די נרגש לראות שיש דגם חדש.
לדעתי האופנוע הזה במחיר שלו פשוט מושלם.
תודה, כן אני זוכר מהשרשורים פה את ההתרשמות החיובית שלך מהויסטרום.
בגדול אני דיי החלטתי, האופנוע מדבר אליי מכל הבחינות. אם זה לוק, נוחות+נוחות תפעול ותמרון ומחיר.
אני אולי אעשה נסיעות מבחן נוספות על עוד כלים בסגנון רק כדי להתרשם ולראות שאני לא סתם שולל אותם.
הכוונה הייתה שלכלי עם 2 צילינדרים כמו הויסטרום אין מה לחפש ב 9000 סל"ד, לא צריך לרכב עליו כדי לדעת את זה.
Tracer 900
הרשאות פרסום