מעוניין להתחיל ברכיבת שטח כתחביב, עם איזה כלי עליי להתחיל?

[doutsh]

ושוב חזרנו לכתוב שטויות שלא קשורות לא למציאות ולא לשאלה של פותח השרשור.
פותח השרשור גר בת"א ואין לו איך להגיע לשטח, ולכן הוא צריך דו"ש, ככה שה-125 דו"פ למניהם לא על הפרק.

בלי קשר, 125 דו"פ הוא לא אופנוע נישה. לפחות לא יותר נישה מ(כמעט) כל אופנוע אינדורו מקצועי אחר. כל אופנועי האינדורו מותאמים לאינדורו, שזו נישה בתחום האופנועים.
ה-125 יעשה בכיף את כל מה שאפשר לעשות בארצנו הקטנה, כולל טיולי מדבר ארוכים פעם ב-. זה נכון שאם אתה מחפש לרכב רק שבילים ורק טיולי מדבר ארוכים של יומיים הוא לא האופנוע המתאים, אבל לא בגלל שהוא נישתי אלא בגלל שלרכב רק שבילים זה נישתי ויש אופנועים שמתאימים לנישה הזו.
אם אתה מתחיל שמחפש אופנוע אול-אראונד זו אופציה טוב, אבל כאמור זה לא מה שפותח השרשור שאל.

לגבי הKLX250, WR125, CR250, דווקא הם האופנועים הנישתיים מאחר והם מתאימים לכביש ושטח קל בלבד, ולא יאפשרו לרוכב המתחיל לבדוק ולהבין מה הוא אוהב.

האופנועים היחידים שיאפשרו גם הגעה לשטח בכביש וגם טעימה מכל מה שיש לשטח להציע הם הDRZ והWR250R (ואולי הAJPים שאותם אני פחות מכיר), ולכן פותה"ש צריך לחפש כאלה במצב הכי טוב וחדש שהוא יכול למצוא בתקציב שלו.

וג'וני - אתה ממשיך להתייחס כל הזמן למוטוקרוס וקפיצות גבוהות. מוטוקרוס זה לגמרי נישה, ספורט שבאופן עקרוני מתקיים רק בתוך מסלולים סגורים ועל אופנועים ייעודיים לכך. שמישהו אומר שהוא רוצה להתחיל לרכב בשטח, ניתן להניח שאין הכוונה לקפיצות גבוהות.

[CujoHasRabies]

בלי קשר, 125 דו"פ הוא לא אופנוע נישה. לפחות לא יותר נישה מ(כמעט) כל אופנוע אינדורו מקצועי אחר. כל אופנועי האינדורו מותאמים לאינדורו, שזו נישה בתחום האופנועים.
ה-125 יעשה בכיף את כל מה שאפשר לעשות בארצנו הקטנה, כולל טיולי מדבר ארוכים פעם ב-. זה נכון שאם אתה מחפש לרכב רק שבילים ורק טיולי מדבר ארוכים של יומיים הוא לא האופנוע המתאים, אבל לא בגלל שהוא נישתי אלא בגלל שלרכב רק שבילים זה נישתי ויש אופנועים שמתאימים לנישה הזו.
אם אתה מתחיל שמחפש אופנוע אול-אראונד זו אופציה טוב, אבל כאמור זה לא מה שפותח השרשור שאל.

אני "רכבתי" על האשכול הזה
בתור רוכב שמבין שיזדקק לעגלה...

וכן, מה שאני מחפש זה אופנוע שטח all-around... למתחיל, שלא רוצה להסתבך עם תחזוקה מורכבת ויקרה

אני לא הולך להיות טרויס פסטרנה עם קפיצות משוגעות או ריקי קרמייקל עם מוטוקרוס אגרסיבי - אני מחפש לעשות גם גם וגם, ברמה של מתחיל שמעולם לא רכב על אופנוע, לא כל שכן שטח


הבעיה עם דו"שים הוא שהם לא פה ולא שם...

עדיין לא השתכנעתי אם ללכת על דו"פ או מרו"פ
כן אני יודע שזה יהיה KTM, וככל הנראה 125 סמ"ק אמורים לספק רוכב צעיר/חדש

אשמח לדעתכם

[doutsh]

אני "רכבתי" על האשכול הזה
בתור רוכב שמבין שיזדקק לעגלה...

וכן, מה שאני מחפש זה אופנוע שטח all-around... למתחיל, שלא רוצה להסתבך עם תחזוקה מורכבת ויקרה

אני לא הולך להיות טרויס פסטרנה עם קפיצות משוגעות או ריקי קרמייקל עם מוטוקרוס אגרסיבי - אני מחפש לעשות גם גם וגם, ברמה של מתחיל שמעולם לא רכב על אופנוע, לא כל שכן שטח


הבעיה עם דו"שים הוא שהם לא פה ולא שם...

עדיין לא השתכנעתי אם ללכת על דו"פ או מרו"פ
כן אני יודע שזה יהיה KTM, וככל הנראה 125 סמ"ק אמורים לספק רוכב צעיר/חדש

אשמח לדעתכם

לאול-אראונד שאתה מכוון אליו, כל אופנוע אינדורו מקצועי יהיה מצוין (נגביל את עצמנו עד 350 סמ"ק מרובע, כי הגדולים יותר כבר יקשו על הרוכב המתחיל).
כאן כבר נכנס העניין של מה בא לך ועושה לך נעים.
הייתי ממליץ על רכיבת מבחן, אבל קשה מאד להתחבר לאופנוע ברכיבה אחת, ולדעתי בדו"פים תקופת ההסתגלות היא אפילו יותר קשה.
כשהיה לי DRZ, לקחתי סיבובים על אופנועים של החברים. ה-125 דו"פ היה נראה לי נוראי ואחרי סיבוב קצר לא רציתי לעלות עליו יותר. מאד התחברתי לKTM400, כנראה כי הוא היה הכי קרוב למה שהכרתי.
אבל כשהגיע הזמן להחליף ולהתקדם, הלכתי על 125 דו"פ (גאסגאס במקרה שלי, אבל זה לא קריטי), הרבה בגלל שיקולי תקציב וקצת בגלל שזה אמור להיות בית ספר טוב.
מה אגיד, בניגוד לרושם שקיבלתי בסיבוב הקצר ההוא, התאהבתי באופנוע הזה ובדו"פ בכלל, ואני לא רואה את עצמי מחליף לאף נפח אחר בזמן הקרוב (אני איתו כבר שנתיים וחצי).
בקיצור, אם הלב אומר 125 דו"פ, לך על זה ולא תתאכזב.

[CujoHasRabies]

השאלה היא, אם כך, איך אני יכול באמת להתרשם מהכלי? לקבל טעימה ראויה ויעילה?

א ג ב, למעט 1-2, כל אלה שהתייעצתי עימם הביעו אמון מלא ב KTM 125 EXC

[Skity]

כשהיה לי DRZ, לקחתי סיבובים על אופנועים של החברים. ה-125 דו"פ היה נראה לי נוראי ואחרי סיבוב קצר לא רציתי לעלות עליו יותר. מאד התחברתי לKTM400, כנראה כי הוא היה הכי קרוב למה שהכרתי.

מילה במילה מה שאני גם חוויתי.