שלום שלום חברים,
בהמשך לפוסט הקודם שלי, מדובר ב KTM SMR990 2010 (עליה לכביש 12/2010).
הכלי כרגע 37,800 ק"מ, יד 3. סגרתי מחיר עם הבעלים, והיום הוצאתי היסטורייה מלאה של הכלי מהרגע שעלה לכביש
ועד היום, שימו לב שהכלי עלה בדצמבר 2010 והתיעוד מתחיל ממש חודשיים אחר כך בפבואר 2011.
שמתי לב שאין דברים חריגים למעט מיכל דלק שהוחלף ושהמוסכניק לא זכר לומר לי למה, מלבד זה הוא אמר (המוסכניק) שאין משהו
חריג ואני מתייעץ גם איתכם בנושא.
מסמך מס'1
מסמך מס2
תמונה 1 001.jpgתמונה 2 001.jpg
נערך לאחרונה על ידי ktm690smc; 13-11-2016 בשעה 22:26.
נראה שהכלי עבר תאונה באיזור ה12/02/13.. מיכל דלק,פנס,וינקרים,צינור קלא'ץ,כבל גז ידית גז,מתג סטרטר, תושבת ספידומטר,מסיכה,כוס...
לא מחליפים את הדברים האלה בטיפול שגרתי בשום אופנוע.. (למעט אולי צינור וכבל וכאלה.. אבל הצירוף של כולם ביחד..)
בקיצור נראה שהוא חטף בומבה יפה בפרונט באותו זמן או שאין לי דרך אחרת להסביר את הבערך 12,000 שקל שהוא הוציא שם, גם חלק מהפריטים מופיעים כמה פעמים אותו דבר שזה מוזר
הוא עבר איזושהי החלקה ללא נזק כמובן לשלדה מבדיקה במוסך..
חוץ מזה וממה שהוחלף, וממה שנבדק במוסך, ומהטיפולים שאתה רואה שנעשו, הכל בסדר.
אשמח לעוד עצות מבעלי ניסיון.
כמו שכתבתי מקודם נראה שיש שם פילטר פתוח שמבטל את התיבה האורגינלית בזמן שבטיפולים החליפו כל הזמן פילטר מקורי, מה שאומר שביטול התיבה נעשה יחסית לא מזמן.
ביטול התיבה דורש פירוק גופי מצערת, לא מאד מסובך אבל עדיין מעניין מי עשה את זה?
ושוב מי שעושה עבודות ריתוך על אופנוע זה לא מישהוא שהייתי קונה ממנו אופנוע
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה