.
הניחוש שלי שבמדינות בהם החשמל זול ומופק מאנרגיה "ירוקה" התשלום על הטעינה יהיה סמלי,
וההפרש יילקח באמצעות אגרת שקר כלשהי ורכב לא חשמלי יקבל מס יקר יותר, על מנת לתעדף
מנועים נקיים.
אנרגיה ירוקה מהווה אחוזים בודדים מתפוקת החשמל במדינות שהשקיעו הון בטורבינות רוח ועוד אמצעים ירוקים.
תוסיף לזה מיליוני רכבים חשמליים וזה כבר הופך לעשיריות האחוז