כל כלי רכב בן 19 ומעלה חייב לעבור פעמיים בשנה טסט, אך עלותו של הטסט היא מחצית מטסט של רכב שלא מלאו לו 19 שנים.נכתב במקור על ידי boaziko
אם אתה מחפש ישיבה זקופה חשבת על דו-שימושי? דוגמאת הקוואסאקי KLX250S, הונדה CRF250L או אפילו לונסין LX250GY?
ולכל מי שפוסל - תתפלאו אבל יש גם כלים מהשנים האלו שמורים ונוסעים במצב נהדר ויש אנשים שפשוט אוהבים את הסגנון הישן והפשטות המכנית והקוסמטית. גם לי בזמנו אמרו שבתקציב שלי לא אמצא שום דבר שלא יתפרק לי בזמן רכיבה והפלא ופלא מצאתי.
כלי שמלאו לו 19 שנה דורש אישור רכב מיושן + טסט פעמיים בשנה.
משמע - 96' ומעלה. משהנה הבאה - 97'.
ועזוב את זה - כמה הכלים האלה עולים במצב נוסע? 4-6K? וכמה תצטרך להשקיע ביישור קו על מכונה בת 20 אתה יודע? עזוב שגם אחרי היישור קו, הכלים האלה די מעפנים בבסיסם. הם נולדו ככה.
אם אתה מחפש צעצוע להתעסק איתו, ללכלך את הידיים ולרכב נסיעות קצרות או טיולים רגועים - יש אופציות טובות בהרבה.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
תודה רבה לכולם על התשובות!
יכול להמליץ על הGN, היה לי GN שנת 94 בן 17 למשך כשנה וחצי ולא נתקלתי בשום בעיות קריטיות. נמוך וקטן ונוח למתחילים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה