סוזוקי gn250 לעומת הונדה cb250

[TundraOG]

למה טסט פעמיים בשנה? כלים שנת 96, 98 דורשים טסט פעמיים בשנה?
ולגבי הלמה - אני מחפש אופנוע "קסטום" קל יחסית בנפח עד 500. אני מחפש ישיבה זקופה ככל שניתן.

כל כלי רכב בן 19 ומעלה חייב לעבור פעמיים בשנה טסט, אך עלותו של הטסט היא מחצית מטסט של רכב שלא מלאו לו 19 שנים.
אם אתה מחפש ישיבה זקופה חשבת על דו-שימושי? דוגמאת הקוואסאקי KLX250S, הונדה CRF250L או אפילו לונסין LX250GY?

ולכל מי שפוסל - תתפלאו אבל יש גם כלים מהשנים האלו שמורים ונוסעים במצב נהדר ויש אנשים שפשוט אוהבים את הסגנון הישן והפשטות המכנית והקוסמטית. גם לי בזמנו אמרו שבתקציב שלי לא אמצא שום דבר שלא יתפרק לי בזמן רכיבה והפלא ופלא מצאתי.

[KKatkov]

למה טסט פעמיים בשנה? כלים שנת 96, 98 דורשים טסט פעמיים בשנה?
ולגבי הלמה - אני מחפש אופנוע "קסטום" קל יחסית בנפח עד 500. אני מחפש ישיבה זקופה ככל שניתן.

כלי שמלאו לו 19 שנה דורש אישור רכב מיושן + טסט פעמיים בשנה.
משמע - 96' ומעלה. משהנה הבאה - 97'.
ועזוב את זה - כמה הכלים האלה עולים במצב נוסע? 4-6K? וכמה תצטרך להשקיע ביישור קו על מכונה בת 20 אתה יודע? עזוב שגם אחרי היישור קו, הכלים האלה די מעפנים בבסיסם. הם נולדו ככה.
אם אתה מחפש צעצוע להתעסק איתו, ללכלך את הידיים ולרכב נסיעות קצרות או טיולים רגועים - יש אופציות טובות בהרבה.

[boaziko]

תודה רבה לכולם על התשובות!

[ronenfe]

יכול להמליץ על הGN, היה לי GN שנת 94 בן 17 למשך כשנה וחצי ולא נתקלתי בשום בעיות קריטיות. נמוך וקטן ונוח למתחילים.