ציטוט ההודעה בתגובה1. לתת אטמים לבוחן.
2. להחליף לאופנוע.
3. להחליף אגזוז.
4. לנסוע בלי טסט.
5. לנסות לתקן.
6. כל התשובות נכונות (חוץ משווארמה!)
אהלן חברים, ברשותי בורגמן 400 עם אגזוז leovinch רועש במיוחד.
היום בטסט הוא נכשל בגלל הרעש, וגם כשחזרתי בפעם השניה לאחר ששמתי לו את המשתיק שלו (המקורי)
הטסטר טען שזה עדיין רועש מדיי (לדעתי הרעש פחת משמעותית).
הוא ביקש להחליף את האגזוז, או להמציא אישור משרד התחבורה עבורו.
למישהו יש המלצות לפיתרון שלא יעלה יותר מדי כסף? (כמו אגזוז חדש)
1. לתת אטמים לבוחן.
2. להחליף לאופנוע.
3. להחליף אגזוז.
4. לנסוע בלי טסט.
5. לנסות לתקן.
6. כל התשובות נכונות (חוץ משווארמה!)
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
תסלח לי אבל לא נכשלת בטסט בגלל האגזוז הרועש.
Honda Forza 750
בן 38, רוכב על אופנועים 22 שנה כבר, והוגה מטבע הלשון 'ילד A1'
תבקש ממנו שירשום לך מה רמת הרעש המותרת ומה רמת הרעש שהוא מדד אצלך, זה יהיה מעניין
תוריד אפליקציה של מד דציבלים ותבדוק על כמה אתה עומד עם האגזוז עם המשתיק.
מותר עד 80DB אם אני זוכר טוב.
כהערת אגב לא ברור לי למה באת לטסט בלי המשתיק.
זה ממש לחפש צרות.
עברתי מבחן ללא המשתיק עם אגזוז אקרפוביץ'.נכתב במקור על ידי mudale222
זה תלוי בבוחן ובאגזוז.
יש אגזוזים עם צליל צווחני שישר יכשילו, ויש עם צליל עמוק שהבוחן אולי אפילו יאהב.
בסופו של דבר, העיקר הוא הבוחן, לא האגזוז.
אם האגזוז חוקי בעל תקן ותקין, אז אין שום עילה לא להעביר אותך.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
באותו הרגע הוא מעביר אותו טסט.
תדבר עם משרד הרישוי ותגיד שאיבדת את הטופס רישיון רכב לפני טסט, תשלם אגרה זניחה יחסית, ותלך למכון אחר. כל עוד אין רישום מיוחד (מנוע וכו') זה חצי חוקי.
יש אופנועים שזה רשום על השילדה כמו בוי 1000 למשל והבדיקה מבוצעת ב4000 סל"ד או משהוא באיזור
לא עובד יותר.
כיום כל המכונים מחוברים למחשב של משרד הרישוי, וברגע שהתחלת טסט אתה נעול לחודש על אותו מכון. לא תוכל להתחיל טסט במכון אחר.
אפשר להמתין חודש ואז ללכת למכון אחר.
ודרך אגב לא צריך לדבר עם משרד הרישוי, אפשר לגשת לסניפי סופרפארם נבחרים עם כרטיס אשראי של בעל הכלי ולהוציא בעמדת הרשיונמט העתק רישון תמורת 29₪
אחת מהסיבות לתשובה הצינית שלי למעלה היא דווקא מהכיוון שאנו כרוכבים תאבי ביצועים וג'אחה
לא מרבים לחשוב עליהם.
כל התשובות שניתנו כאן לבחור חשבו איך להערים על המכון/מנגנון/מדינה, אף אחד לא חשב
על הסיבות שבכל שנה מנועי האופנועים נחנקים יותר ויותר בגלל תקנות איכות הסביבה.
כאזרח יש משהו מקומם באופנוען שחוזר מבילוי לפנות בוקר בקול תרועה ומעיר את כל השכונה
באגזוז הכאילו שלו.
למזלי הטוב, אני גר בשכנות לכפרים וותיקים אותנטיים שם תרבות הכריזה, העברת קול רמה והפיכת
כלי רכב לסוסים אציליים מפותחת, ואני זוכה לשמוע לא פעם את צליל השסתומים רגע לפני שהם בוחרים
לעזוב את המנוע לאטמוספרה, לא פעם ממש באמצע חלום מתוק שנייה לפני שאני מממש את הגדולה
בפנטזיות שלי, אני מתעורר במסלול GP מאולתר, בתוך חניון עמוס לעייפה וחצי תאוותי בידי.
כן מבאס, מרגיז, מטריד אבל עד שלא נפתח תרבות התחשבות האחד בשני, אני די שמח שמדי פעם
מישהו מתעורר ומנסה להגן על הזכויות האחרות שלי קצת.
אי אפשר לאכול את העוגה משני צידי המקל....
נערך לאחרונה על ידי השושנים; 05-12-2016 בשעה 08:36.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
שושנים, תחליף את הקונדיטור שלך,
אצלי אין קרשים בעוגה.
האגזוז המקורי שלי 92 דציבל
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
כנקראה כלי לא חדש.. יש פטור כמובן לכלים ישנים בדיוק כמו שעשו עם הזיהום אוויר.
http://ec.europa.eu/environment/arch...ide/part2h.htm
אנחנו בתרן האירפי לאגזוזים ןלפי המקרו הזה זה 80DB.
זה נראה לי החוק עצמו:
http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...LEX:31997L0024
אבל אמלק. אם יש לך כוח תחפש שם.
הרשאות פרסום