אהלן חברים,
כרגע יש ברשותי YBR250, ובא לי קצת לגדול.
יש לי רישיון A, ונוסע בעיקר בתוך תל אביב, ופעמיים שלוש בשבוע נוסע לאזור כפר סבא.
אני מחפש אופנוע שיהיה נוח בתוך העיר, אבל שיהיה גם נוח לשיוט על כביש מהיר במהירויות "גבוהות" (140~).
אני לא כ"כ מתחבר לאופנועי ספורט\חיות כוח סוס כאלה, כשחבר הסיע אותי על הורנט 600 כמעט חטפתי התקף לב, חושב על הכיוון של ורסיס 650 ודומיו.
אשמח לקבל המלצות או חוו"ד - התקציב הוא סביב ה25 אלף ש"ח, אבל הוא יחסית גמיש (אפשר לעלות לאזור ה28-29).
תודה רבה, רכיבות בטוחות
אני אדבר בשם מה שאני בחרתי (sv650).
טווין (שבשבילי זה היה פרמטר חשוב בבחירה כי אני אוהב את הצליל וההרגשה) שעם האגזוז הנכון נשמע ממש טוב, אופנוע לא יקר בקניה וגם בתחזוקה.
לא מפלצת מהירות אבל מעלה לי חיוך כשצריך לסובב מצערת.
בסך הכל מדובר באופנוע שמתאים למה שאתה רוצה, אני אוהב לשייט בסל"ד נמוך ולשמוע את הפמפומים של 2 הצילינדרים ואפילו די מתבאס להאיץ.
נסעתי איתו מאילת למרכז, מהמרכז לצפון ובחזרה ללא שום בעיות.
המחירים ביד 2 נעים בסביבות 25 אלף.
מה המחיר של הטיפולים שלו וכל כמה זמן?נכתב במקור על ידי Mill3r
אני אדבר בשם מה שאני בחרתי (sv650).
טווין (שבשבילי זה היה פרמטר חשוב בבחירה כי אני אוהב את הצליל וההרגשה) שעם האגזוז הנכון נשמע ממש טוב, אופנוע לא יקר בקניה וגם בתחזוקה.
לא מפלצת מהירות אבל מעלה לי חיוך כשצריך לסובב מצערת.
בסך הכל מדובר באופנוע שמתאים למה שאתה רוצה, אני אוהב לשייט בסל"ד נמוך ולשמוע את הפמפומים של 2 הצילינדרים ואפילו די מתבאס להאיץ.
נסעתי איתו מאילת למרכז, מהמרכז לצפון ובחזרה ללא שום בעיות.
המחירים ביד 2 נעים בסביבות 25 אלף.
מוכר את ההונדה טראנסאלפ 650 שלי..יושב בול על התקציב והדרישות. 2007, עם 78 אלף ק"מ..דבר איתי בפרטי.
אם אתה מחפש סגנון אדוונצ'ר - ויסטרום/טראנסאלפ/ורסיס.
אני, באופו אישי, הייתי מסתכל על ויסטרום שמור, או טראנסאלפ 700. הטראנסאלפ-650 כנראה עצל מידי במהירות גבוהה.
לורסיסים בשנים האלה יוצא שם רע - לא מעט מנועים התפוצצו עקב בעיה בייצור השסתומים. לרוב הבעיה צפה מוקדם יחסית. בכל מקרה, זה לא מנוע שעמיד ל"קריעה".
אם לוותר על שיוט ממש מהיר, הייתי מוסיף למשוואה ב.מ.וו F650GS. אופנוע מעולה בעיר - פחות מגושם מהויסטרום, ועם יכולת שטח של ממש בגרסאת ה-DAKAR - אבל יפסיד לויסטרום כשמדובר בשיוט כביש 6. עוד אופציה מעניינת היא טנרה 660, בעיקר אם אתה גבוה וחזק.
יש גם אופציות בתחום אופנועי הכביש - דיוורז'ן 600, ER-6, SV650, הונדה CBF600S מבין אלה, הייתי מסתכל בעיקר לכיוון הדיוורז'ן וה-SV.
לטובת יכולת גבוהה יותר בשיוט מהיר - אפשר לפזול לכיוון FZ6S או הורנט.
יש גם אופציות בתחום אופנועי הרטרו - קאוואסקי W800, למשל.
לדעתי, כדאי שתתאפס קודם על סוג האופנוע ש"עושה לך את זה" - כי הרבה כלים שונים יענו על הדרישות שלך בצורה טובה.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...7%99%D7%A1-650אהלן חברים,
כרגע יש ברשותי YBR250, ובא לי קצת לגדול.
יש לי רישיון A, ונוסע בעיקר בתוך תל אביב, ופעמיים שלוש בשבוע נוסע לאזור כפר סבא.
אני מחפש אופנוע שיהיה נוח בתוך העיר, אבל שיהיה גם נוח לשיוט על כביש מהיר במהירויות "גבוהות" (140~).
אני לא כ"כ מתחבר לאופנועי ספורט\חיות כוח סוס כאלה, כשחבר הסיע אותי על הורנט 600 כמעט חטפתי התקף לב, חושב על הכיוון של ורסיס 650 ודומיו.
אשמח לקבל המלצות או חוו"ד - התקציב הוא סביב ה25 אלף ש"ח, אבל הוא יחסית גמיש (אפשר לעלות לאזור ה28-29).
תודה רבה, רכיבות בטוחות
זה רק פייר שכולם יכירו את זה.
ה-SV650 כמו שהציעו פה יכול להיות מענה טוב מאוד למה שאתה מחפש. זריז וקומפקטי בעיר עם מספיק כח לבין-עירוני לרכב בראש שקט בלי לקרוע את המנוע.
אני על ה-SV כבר כשנה וחצי ובמחיר המדובר אני לא חושב שיש משהו הרבה יותר טוב.
לגבי שיוט על 140. המנוע יעשה זאת בלי בעיה אבל הרוח תתיש אותך. אם אלה נסיעות קבועות, אתה יכול לשקול את הויסטרום.
הוא כ30 קילו יותר כבד מה-SV ויותר גדול אבל גם בנוי טוב יותר לשיוט בכביש מהיר.
נערך לאחרונה על ידי alexsupreme; 07-12-2016 בשעה 11:08.
תודה לכולם על התשובות.
אני פוזל קצת כרגע לSV או לER6N שהציעו. בעיקר בגלל שרוב הנסיעות שלי הן בתוך העיר וגם אני לא בחור גדול כלכך ככה שאני מעדיף משהו טיפה יותר צנוע בגודל.
כרגע, לדעתי האופנוע שעושה לי את זה, או יותר נכון, סגנון האופנועים שעושים לי את זה, הוא אופנועי הכביש. לדעתי אעשה סיבוב קטן בין מוכרים \ סוחרים רק כדי לקבל "תחושה" של מה זה כל כלי, ואחריו תהיה לי אינדיקציה ברורה יותר לגבי מה אני אוהב או פחות אוהב.
תודה רבה לכולם!
אתה גם יכול ללכת על ימאהה דיוורז'ן XJ6. היה לי כזה שנתיים וחצי, 0 תקלות אחרי 60 אלף ק"מ. מאוד ידידותי ונעים, אמין ודי פשוט לתחזוקה.
הוא באותה קטגוריה של הER6N והם די דומים באופי,אבל משום מה הוא פחות מבוקש למרות שהוא אחלה אופנוע.
מינוס אחד שלו הוא שהמנוע מפיק הרבה חום בעיר וזה די מבאס, אבל ללא ספק סביר.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
טיפולים כל 6 אלף.
מחיר?
תלוי אצל מי אתה מטפל.
אני אצרף לפוסט תמונה של מה שנדרש בכל טיפול שתוכל לקבל מושג.Screenshot_20160914-214749.jpg
יש לי sv650s למכירה בתקציב שלך.
2010 עם 38 אלף קמ. עבר טיפול גדול ושמור בצורה קיצונית.
כולל פיירינג מלא ככה שלא תעוף ברוח.
אשמח שתתקשר 0509884088
הer6n הוא אחד האופנועים המשעממים שיש.
ולא פחות חשוב, יש לו רעש של מכסחת דשא.
לא חושב שה- er6n שווה הסתכלות, המנוע שלו שהוא חולק עם הורסיס ידוע בשסתום הפליטה הבעייתי שנתלש והורס מנועים..
הם שינו את זה בשנים החדשות, בתקציב שלך אתה נופל בדיוק על הכלים הישנים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה