úòùä ðñòéú îáçï úøâéù àú äëìéí
äééúé áãéìîä æää ìùìê ìôðé ëîä çåãùéí, äéåí òåã îòè 2000 ÷"î òì ãéå÷ 390.
ùìåí ìëåìí, ñúí îúåê òðééï àðé áåã÷ òì àåôðåòéí áàéæåø ä-300 ñî"÷, òåùä äöìáåú ðúåðéí åîçéøéí åîùååä áéï ãâîéí, îúåê ñ÷øðåú åîúåê úëðåï ì÷ðééú àåôðåò ìòúéã...
ùîúé ìá ìãáø ùìãòúé ãéé îåæø.
KTM Duke 390 - ùæä àåôðåò ùáøåá äðúåðéí äèëðééí äéáùéí ùìå éåúø èåá òì ôðé ääåðãä CBR 300.
äôøù ùì 12 ë"ñ - àðé çåùá ùæä ëáø îåøâù, ëð"ì âí äôøù ùì 0.8 ÷â"î. ìèåáú ä-KTM
äéúøåï ùì ääåðãä äåà öøéëú ãì÷ èåáä éåúø 30 ÷"î/ì' òì ôðé 25 ìëúåí.
îä âí ùì KTM îøååç èéôåìéí ùì 7500 åùðúééí àçøéåú éöøï.
îä ä÷àõ'? àí áëìì?
îàåã îñ÷øï ìãòú îä àúí àåîøéí åòì îä òåã àðé ìà îñúëì?
úòùä ðñòéú îáçï úøâéù àú äëìéí
äééúé áãéìîä æää ìùìê ìôðé ëîä çåãùéí, äéåí òåã îòè 2000 ÷"î òì ãéå÷ 390.
äãéå÷ îåøëá áäåãå. áâìì æä äåà ãé æåì (34K ìòñ÷ú îæåîï àí æëøåðé àéðå îèòä àåúé)
ú÷øà ÷öú áàéðèøðè åúøàä ùéù áé÷åøåú îòåìåú òì äãéå÷ ëåìì æëééä ôòîééí áúåàø äàåôðåò äèåá áéåúø áîù÷ì ÷ì áîâæéï Cycle World.
àðé çéôùúé àåôðåò ìà é÷ø ìçæåø àúå ìúçåí ìàçø äôñ÷ä åùðéí øáåú ùì øëéáä òì îâååï ëìéí. äãéå÷ ëìé îòåìä åîéåçã ùîøâéù ëîå àåôðåò é÷ø áäøáä.
àéï ÷àõ' àáì î÷øéàä îøåáä áøùú äééúé àåîø ùîáçéðú àîéðåú æä ìà éôðé, ìà áøîåú ëàìä ùì ìà ìøëåù àú äëìé. îãåáø áãáøéí ÷èðéí.
ùéí ìá ùéù ãâí çãù ì 2017.
ùìåí, ëøâò òãéï àéï öôé ì÷ðåú àú äëìé. àðé òãéï áìáèéí ôðéîééí äàí ì÷ðåú ëìé ùäåà áëìì 250 ñî"÷ - àðé ñèåãðè åòðééï äáéèåç ãéé îëáéã ëìëìéú.
ìòåîú æàú äãéå÷ ðøàä ëîå ÷ðééä ùîàîéï ùúñô÷ àåúé ì 3 ùðéí ä÷øåáåú, àðé ìà îúëååï ì÷ðåú àú äàåôðåò äáà ùìé áîèøä ìäçìéôå ìàçø ùðä. àçøé ùäçæ÷úé 3 åç öé ùðéí òì ÷éî÷å 125 àðé áäçìè øåöä ùãøåâ.
úåãä òì äúâåáåú, àùîç ìòåã ãòåú.
æä éäéä çúéëú ùãøåâ òáåøê î÷éî÷å 125. îáéï àú òðééï äáéèåç. æä ùé÷åì