האנדורו והמוטוקרוס של סוזוקי ה-RMX450 וה-RM-Z450 - מוצעים עם רישוי צהוב מלא, כשה-RMZ מגיע עם קיט הסבה למוטוקרוס; המחירים: 56 ו-52 אלף ש"ח.
http://fullgaz.co.il/?p=118416
האנדורו והמוטוקרוס של סוזוקי ה-RMX450 וה-RM-Z450 - מוצעים עם רישוי צהוב מלא, כשה-RMZ מגיע עם קיט הסבה למוטוקרוס; המחירים: 56 ו-52 אלף ש"ח.
http://fullgaz.co.il/?p=118416
מה רשום בכתבה מחיר 42 אלף?
טעות קולמוס, תוקנה.
מחיר פצצה.
מצד שני לקוחות ישראלים לא נראה לי כל כך אוהבים מוטוקרוסים "צהובים".
אם כבר קונים מוטוקרוס - מעדיפים אותו ברישוי אפור.
לדוג' ממה שהבנתי למטרו לא הצליח עם ה KL, שגם היה לו מחיר זול מאוד.
ולמאיר גם לא מצליח במכירות עם ה CRF הצהובים שלהם.
RMX זה דגם אנדורו. לא מוטוקרוס מוסב... אני יודע... אני מדבר כרגע על ה RMZ.
בניגוד לאחרים, כאן יש אפשרות להחזיר את האופנוע לתצורת המוטוקרוס המקורית שלו. וכאלה, בלוחית צהובה, אין.נכתב במקור על ידי קוקוריקו נגד קופיקו
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
למה רישוי אפור? בשביל שיכתיבו לי בדיוק מתי לרכב ואיפה לרכב? שזה לרוב אומר אף פעם ובשום מקום?
הלוואי שתצליחו.
צרכנים צריכים לתגמל יבואנים שמוכרים במחירים זולים, ומציעים תצורות צהובות ואפורות וקיטים להסבה ללא עלות נוספות.
אתם מתכננים להביא גם את ה RMZ 250 ?
נראה לי שרבע ליטר פונה לקהל יותר רחב.
לא יודע, מה זה משנה מה אני ואתה חושבים? השוק מדבר. נראה לי שאופנועי שטח ברישוי אפור נמכרים במדינת ישראל במספר יותר גדול מכלים עם רישוי צהוב.
לא יודע אם יש למישהו מספרים מדוייקים, אבל בגדול - אתה צודק. נמכרות כמויות גדולות גם מהאפורים.
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
אתם מתכננים להביא גם את ה rmz רבע ליטר?
אני לא מעורה כל כך לעומק בפרטים. תחום העיסוק שלי כיום הוא באופנועי הכביש בחברה. אגשש לתשובה...
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
אם אני מהבית יכול לרכב עד חדרה, בלי לעלות על כביש אחד אז כן, אין סיבה לקנות רישוי צהוב ולשלם למדינה מיסים מיותרים.
במידה וצריך גם לרכב בכביש וביוםיום אז אין סיכוי לאפור..
בלי קשר הRMX דווקא נשמע חבל"ז
יש כבר רכיבת מבחן?
לדעתי, ההבדל בעלויות קנייה בין אופנוע בעל לוחית צהובה לבין אפורה, הכאב ראש בקניית אופנוע אפור (כיום) ומכירתו כמשומש (כיום), והסכנה שתמיד קיימת ברכיבה (ותוצאותיה מול עובדת האין ביטוח/יש ביטוח), לא מצדיקה קניית אפור.
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
מסכים איתך גם מבחינת מיגון מינימלי לכלי.. למשל סוויץ' נורמלי.
אני גם מהחבר'ה האלא שמעדיפים רישיון צהוב.. כי אם יתחשק לי אז גם אעלה על קטע כביש קטן.. (אין כמו סופרמומו עם 21 אינץ' שוקולד מקדימה)
נכון גם מבחינת מכירה זה בעייתי יותר, אבל שוב אם אתה יודע מה אתה צריך ולא חושב על המכירה כי אתה הולך לבלות עם הכלי שנים אז אפור זה לא רע..
רק אומר.
לחטוף כל עוד אפשר.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה