ציטוט נכתב במקור על ידי strelok89 צפיה בהודעה
דווקא לי יש נסיון שמראה שזה נכון, הכל תלוי כמה נסעתה כדי לבדוק את הנושא

Sent from mTalk using windows 10 mobile
כרגע קצת פחות מ20000 קילומטר והרוב בתוך העיר מה שידוע כבעייתי לDPF, בקילומטרז כזה הוא היה אמור כבר להיסתם כמה פעמים.
EGR עובד טוב במנועי בנזין אבל בדיזל טורבו זה רעיון גרוע, למה שתרצה לעשות "חור" בטורבו? ולהכניס פליטה מזוהמת של דיזל לתוך היניקה?

בפורום של הרכב יש מי שבכלל עקר את כל המערכת לפני שנים והרכב נוסע ללא בעיות ואפילו טוב יותר כי הטורבו מצליח לבנות לחץ מסל"ד נמוך יותר.