צריכת דלק עלתה לאחר התקנת פילטר אוויר רב פעמי K&N

[Dresdner]

בדיקה בגוגל מראה שזה למשל מספק 130 קמ"ש
Vehicle-Cooling-Fans.jpg

[Tribalmistyc2]

שרוכבים במהירויות גבוהות בגשם, הגשם נכנס לכל חור אפשרי ואם הוא לא מגיע לתיבה הפתוחה אז המערבולות שמגיעות לאיזור הזה זניחות.
בנוסף לנ"ל לפילטר עצמו יש אחוז מסויים ביישור הזרימה.

אגב בהרצות דיינו יש מאורר תעשייתי מול האופנוע אבל אין לי מושג לאיזה מהירויות הוא מגיע

אתה מדבר על תיבת אוויר שנמצאת בין המנוע לטנק דלק מים לא מגיעים לאזור הזה.
זה גם לא מחייב שאם מים לא חודרים לשם גם אוויר לא כי אוויר לא שוקל כמו טיפות מים.

לגבי המאווררים הם מיועדים לקירור ולא לדימוי תנאים של מנהרת רוח כמה גדולים שלא יהיו.

[Dresdner]

אתה מדבר על תיבת אוויר שנמצאת בין המנוע לטנק דלק מים לא מגיעים לאזור הזה.
זה גם לא מחייב שאם מים לא חודרים לשם גם אוויר לא כי אוויר לא שוקל כמו טיפות מים.

לגבי המאווררים הם מיועדים לקירור ולא לדימוי תנאים של מנהרת רוח כמה גדולים שלא יהיו.

לגבי המאוררים בכל מקרה החברה היצרנית טוענת שזה גם בשביל זה.

אתה באמת חושב שאף אחד לא חשב על זה והחברות שמייצרות דיינו ביחד עם הטיונרים מתעלמים מזה?

[Tribalmistyc2]

לגבי המאוררים בכל מקרה החברה היצרנית טוענת שזה גם בשביל זה.

אתה באמת חושב שאף אחד לא חשב על זה והחברות שמייצרות דיינו ביחד עם הטיונרים מתעלמים מזה?

יהיה הבדל בתנאי הרוח בין חדר דיינו לבין רכיבה בכביש לא אמרתי שמתעלמים מזה.

[yonatan.s.]

עדכון: לאחר מדידה של 256 ק"מ שכללה רכיבה משולבת עירונית ובין עירונית, הייתה לי צריכה של 14.3 ליטר, שזה אומר 17.9 ק"מ לליטר. הופעתי מאוד לטובה, התחושה שלי הייתה שגויה.

לא רע לזוג קרבורטורים במנוע בן עשר, לא רע בכלל ..