îø éåðúï åëì äùàø, àðé îîìéõ ìëí ì÷øåà àú ñéëåí äîéøåõ ùðëúá ò"é ÷ååéï ÷îøåï åàæ øáåú îäúäéåú ùäåòìå ëàï úòðéðä http://www.cycleworld.com/2015/06/01...-and-analysis/
äãáø äéôä áñéëåîé äîéøåõ ùì ÷ååéï ÷îøåï îñéé÷ì ååøìã æä ìà úéàåø äîéøåõ îä ÷øä ëì ä÷ôä àìà ðéúåç èëðé ùì äîéøåõ, îåîìõ áéåúø âí ìîú÷ùéí ìîøåú äàðâìéú.
åòåã îàîø èåá òì áîöá ùì îàø÷æ åäåðãä http://www.cycleworld.com/2015/06/02...-and-analysis/
ðòøê ìàçøåðä òì éãé RaananC; 04-06-2015 áùòä 10:55.
ùìåí rannac äé÷ø,ðëúá áî÷åø òì éãé raananc
ìà ë"ë áøåø ìé îä áëúáä äîöåèèú àîåø "ìôúåø àú äúäéåú ùäåòìå ëàï" - éù ùí äøáä ñô÷åìöéåú îòè ðéúåç åòåã ôçåú îñ÷ðåú.
îðéñéåï ÷áåöåú ä gp ùåîøåú äøáä úçú îòèä ñåãéåú ëãé ìà ìäñâéø àú äîâáìåú ùì äëìéí ùìäí - áîìçîä ëîå áîìçîä.
äàí îäðãñé äåðãä àåîøéí "äáòéä ìà îðåò" åäí îåöéàéí àú îòøëú ðéäåì îðåò îäâãøä ùì îðåò?
äàí îãåáø áùéìåá îðåò ùéìãä úçú áìéîä?
äàí îãåáø áùéìåá ùéìãä îðåò åäúôúçåú äöîéâ ä÷éãîé äîééöø òåã éåúø éöéáåú àå çåñø éöéáåú úçú áìéîä?
áìé ìùáú áôéèñ éçã òí äèìîèøéä ùì äàåôðåò åäîäðãñéí ùúéëððå åîáéðéí îä äàåôðåò åìîä äàåôðåò òåùä îä ùòåùä æä ôùåè áìúé àôùøé åñúí ñô÷åìöéåúõ
åùéí ìá ùäøáä îäîéãò ùîåñâø ìòéúåðåú/ìöéáåø äåà ááçéðú ãéñàéðôåøîöéä.
îä ùìà ñôå÷åìöéåú æä ùáìé ÷ùø ìîâáìåú äàåôðåò ,äøåëá öøéê ìùéí ìá ùäåà îçèéà àú ð÷' äáìéîä éåúø îôòí àçú åàæ äåà ëîúçøä öøéê ìòùåú ÷ìé÷ àçã àçåøä.
To finish first, you first have to finish.
îø÷æ ëî÷öåòï äéä öøéê ìùéí ìá ì÷øéàú ääù÷îä - àú úîøåøé äàæäøä äåà äøâéù àáì àðçðå ÷øåá ìååãàé àôéìå ìà øàéðå.
àæ ëùîâéò ÷øéàú äù÷îä àúä àå îúòåøø àå øåàä çöõ.
åìëï îø÷æ øàä çöõ.
GO VALLLLLEEEEEE
ðòøê ìàçøåðä òì éãé Jonathan; 04-06-2015 áùòä 12:09.
If you are a good rider it will prove & exploit your skill to the world, if you are mediocre it will kick you in the teeth & laugh at you
It is purpose built for strafing curves, serious commuters or tourers need not apply
When you ride it nothing else matters except it, you & making the next turn
ROGUE RC51
äøùàåú ôøñåí
öéèåè ääåãòä áúâåáä