פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

[ayalzo]

האופנוע כשיצא מהמפעל כוון כמו כל אופנוע לממוצע נתון, יש בחור בחו"ל הצליח לעשות טיוניייג (כיוונון) כולל כיווני מחשב החלפה של
אגזוז ומיפוי הצתה והביא את המנוע לפעולה מושלמת על חשבון צריכת דלק קצת יותר גבוהה, והשיפור הספק ב-4 כ"ס נוספים.

לא משהו שצריך לרוץ לרבנות עליו, אבל למה לא ככה במקור?

כי במקור צריך לעמוד בתקני פליטת מזהמים ורעש.
וכי צריכת דלק היא גם שיקול אצל יצרן.
אני די בטוח שאיפשהו, אצל קוואסאקי המנוע הזה מוציא הרבה יותר מעוד 4 כ"ס.

[השושנים]

כי במקור צריך לעמוד בתקני פליטת מזהמים ורעש.
וכי צריכת דלק היא גם שיקול אצל יצרן.
אני די בטוח שאיפשהו, אצל קוואסאקי המנוע הזה מוציא הרבה יותר מעוד 4 כ"ס.

יש כמה מפות הצתה עד לרמה של כיוון למרוצים, אני מתכוון לכיוון מנוע ללא שיפורים בכלל רק תיאום מנוע לרמה מושלמת,
הבחור מהנדס כך שאת הכיוון עשה לרמה הטובה ביותר למנוע תוך דילוג על כמה תקנות יורו שמסרסות.
ההגדרה שלו מראש הייתה לכוון למושלם ולא לשפר התוספת שהתקבלה הייתה בונוס.