ìàçø ðáéøä îòîé÷ä áôåøåí ktmtalk, äúîåðä äîú÷áìú äéà ùäøåá äîåçìè ùì äøåëáéí îøåöéí. àí æä ëé äí ìà éåãòéí ùæä éëåì ìäéåú éåúø èåá àå ëé æä áàîú îúàéí ìøåá úðàé äøëéáä àðé ìà éåãò. îäîãâí ä÷èï ùìé îäàåôðåòéí ùìé åùì çáøéí, àðé ðåèä ìçùåá ùæå àåôöéä 1... òáåø àìä ùëîåðé, ðéú÷ìå ááòéåú îùîòåúéåú (òåáã ìà ð÷é åùåøó ôìàâéí) äáòéä îñôø àçú äéà çééùï ä CCPS (çééùï ìçõ ááéú âì äàøëåáä - Crank case pressure sensor). éù ëðøàä áòééú àáèçú àéëåú áøëéá òöîå. ëùäçìôúé äåà ùéôø àú äîöá áäøáä àáì æä òãééï øçå÷ îîä ùäééúé îöôä îîðåò ëæä ëùäåà îëååï èåá. åëàï áòöí äáòéä. æä ìà äéä ùåðä áòéãï ä÷øáåøèåøéí. æä ëðéøàä ðáò îäöåøê ìòîåã áîáçðé ôìéèä. áëì äàåôðåòéí ùìé åáìà îòè àåôðåòéí ùì çáøéí äéä öåøê ìäçìéó àú ëì äãéæåú åìôòîéí âí àú äîçè. äòéðééï äåà ùáàåôðåò òí ÷øáåøèåø, æäå ôéúøåï ðâéù. áàåôðåò òí TPI/ECU, àúä ðéöá îåì ÷åôñèà ùçåøä. éù ôúøåðåú Aftermarket ùì ECU îúëååðï àáì äí é÷øéí ($1000 åöôåðä) åàéï ìëì äãâîéí. ìîùì ì 150.ðëúá áî÷åø òì éãé idan300
öéèåè ääåãòä áúâåáä