נכתב במקור על ידי
KKatkov
1. האם זה קורה רק בהורדה משלישי לשני,לרוב או במצבים נוספים?לפעמים רק לחיצה על הקלאץ מובילה לכיבוי האם אתה מתגלגל עם קלאץ' לחוץ כשזה קורה? ברגע שהקלאץ נלחץ המנוע נכבה כך שבפועל הגלגול לא מתבצע
2. האם זה קורה כשהמנוע חם בלבד או לא בהכרח? המנוע חם לא רותח אך חם אחרי 5-10 דקות נסיעה
3. מה גובה סל"ד הסרק כשהמנוע חם?1500-2000 סל"ד
3. האם הקרבורטור מרגיש מכוון בצורה סבירה (על מנוע חם - סל"ד סרק יציב, מכת גז בניוטרל גורמת לעליה וירידה חלקה בסל"ד, ללא תקיעות או "צניחה" בירידה)?חיובי
4. האם הקלאץ' מכוון (ולא, "הכי מתוח" זה לא כיוון בריא)?
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה