ציטוט ההודעה בתגובההקישור למחירון המלא:
http://wheelz.co.il/?p=95955/
פה רואים את הדוגמה הטובה לתמחור
שלושה אופנועים עם מחיר התחלתי זזה, בעלי נפח / הספק דומה והתוצאה ?
Gt250r 37,900 ש"ח 33,900 ש"ח 4,000 ש"ח
gv250 37,900 ש"ח 32,900 ש"ח 5,000 ש"ח
gdr250 37,900 ש"ח 31,900 ש"ח 6,000 ש"ח
הקישור למחירון המלא:
http://wheelz.co.il/?p=95955/
משם העתקתי (-:נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
אני לא מקטר או מתלונן, רק חשוב להבין שליבואן יש מרווח משחק , והוא משקלל את כל הפרמטרים כולל מחיר מתחרים ומחיר דגמים שלו
על אחד הוא מוכן להרוויח x על השני x-1 ובשלישי x+1
אבל ביבואן שמחיר הדגמים שלו היה זהה והשתנה ככה זה קצת משעשע, בגל מקרה אותי
מה עם חברת מאיר?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Evolution Team
לפני ארבע חודשים ביררתי על הgv250 והוא היה 33 משום מה יש לי הרגשה שיחד עם כל "ירידת המחירים" המחירים רק עלו זה קצת מראה משהו על הסוחר הישראלי
האמת גם זכרתי משהו כזה וניסיתי לחפש באינטרנט תעוד למחיר המקורי ולא מצאתי.
אני חושב שהמחיר המקורי הי 37900 אבל הרבה זמן היה מחיר מבצע של 33.
נערך לאחרונה על ידי ronen_sch; 30-08-2015 בשעה 15:59.
יפה שעלית על זה, זאת נקודה מאוד טובה!
הסתכלתי על כל הדגמים לראות אם לאחד מהם יש בטעות abs אבל זה לא המצב.
לפי חישוב שלי, על מחיר התחלתי של 37900 באופנוע 250 סמ"ק עם פחות מ33 כ"ס, אפשר להוריד מס בשווי 6383 שקלים.
37900 /190 * 158 = 31516
כלומר הדגם ש"ירד" ב6000 (שהרי המחיר שלא כנראה לא ממש היה כזה) הכי קרוב למקסימום. אבל גם הכי רחוק כי בפועל נמכר בפחות.
נערך לאחרונה על ידי nihrider; 30-08-2015 בשעה 22:39.
אני חושב שיוסאנג תידע בעדית "חרם ישראלי " נוסף במחירים כאלו כבר אפשר להשיג כלים של חברות "אמינות" יותר ואני עוד נזהר במילותי פשוט בושה לדעתי
הרשאות פרסום