נכתב במקור על ידי TundraOG
ציטוט ההודעה בתגובה
מכל התשובות שסיפקת עד עכשיו - נראה שהקלאץ' שלך גורר (לא מפריד כמו שצריך).
מכאן החריקות בהעברות הילוכים (לא, זה לא תקין), הכיבויים בהורדת הילוך (עקב בלימת מנוע) והקשיי ההתנעה כשהאופנוע בהילוך עם קלאץ' לחוץ.
מכאן, הבדיקות - מהקל אל הקשה:
1. נסה לכוון את כבל הקלאץ' כמו שצריך. צריך להיות טיפה (כמה מילימטרים) של חופש עד שהידית מתחילה להפעיל את הקלאץ'. נסה לצמצם את החופש (למטרות בדיקה בלבד) ותמתח את הכבל קח שלא יהיה חופש. תראה האם זה פותר את בעיית ההתנעה עם קלאץ' לחוץ, והאם נהיה קל יותר לתפוס ניוטרל בעמידה.
2. אם אתה משתמש בידיות תחליפיות (קרי - סיניות מאיביי) - יכול להיות שהידיות לא כ"כ מתאימות לאופנוע. נסה להחליף לידית קלאץ' מקורית.
3. בדוק את הכבל. אם אתה רואה שהוא מתחיל להיפרם, או שיש מדרגות בהפעלת המנוף - החלף כבל.
4. אם הכל תקין, ובכל זאת הקלאץ' גורר - הבעיה כנראה בקלאץ' עצמו. פרק את הקלאץ', בדוק את אורך הקפיצים מול הערך בספר הרכב. בדוק את הדיסקיות - שים אותן על משטח זכוכית, ובעזרת מד עלים בדוק האם הן מעוותות.
