גם אם לא מענינת אותי "החוקיות" הרי שכאשר אני צריך להעביר את האופנוע טסט או במקרה של תאונה אני אהיה בצרות. אז אין לי הרבה ברירות
ואללה.
לא ידעתי שבטסט עושים בדיקת דיינו כדי לוודא שלאופנוע שלך יש 47 כ"ס ולא 75.
כמו כן, לא ידעתי שאחרי תאונה מגיע חוקר, שמוציא מערימת הברזל המפוצצת שהייתה פעם אופנוע את ה-CDI, ומפענח את המק"ט שלו (אם נשאר) כדי להבין שהאופנוע עבר הסרת הגבלה.
חידשת לי.