האם שווה לקנות אופנוע מוגבל ל-A1?

[moonshield]

היו בנושא הרבה דיונים, עם דעות לכל כיוון. בגדול אני מחזיק בדעה שאופנוע מוגבל ששומר על החוקיות שלו הוא חסר טעם, כי זה כמו לרכוב על סוס ששתי רגליו קשורות. אבל לאחרונה אני מתחיל לפזול לכיוון האחר.
באחד הדיונים כתב מישהו (מחילה, לא זוכר את שמו) שהיה משפט שבו חברת הביטוח ניסתה להתנער מחובותיה בפוליסה על רוכב שהיה מעורב בתאונה, החזיק ברישיון A ורכב על כלי מוגבל שהוסרה ההגבלה. השופט דחה את טענות חברת הביטוח בטענה שלרוכב יש רישיון לרכיבה ללא הגבלה, ומכיוון שעלות הביטוח לכלי מוגבל או לא היא זהה, היא מחויבת לשלם לו את הפיצויים להם הוא זכאי. אם אכן נכון העניין, זהו תקדים חשוב שיאפשר לקנות כלי מוגבל ולהסיר לו את המגבלה בהנחה ויש ברשותך רישיון לא מוגבל.

[airwolf]

הסרת מגבלה ללא עדכון רישיון הרכב אינה חוקית, נקודה. גם אם יש לך רישיון A.
עכשיו השאלה פשוטה - האם יש או אין לך בעיה לעבור על החוק (ואני לא מדבר על נסיעה בשוליים, שאינה חוקית אך המשטרה מצהירה שאינה אוכפת אותה).
אם אין לך בעיה עם הדבר זה עניינך, אבל תהיה זהיר ביחס לעצות שאתה מקבל מאחרים.
גם אני הייתי בגישה שחבל לקנות כלי מוגבל כי משלמים על משהו שבעצם לא מקבלים. אולם זה היה בתקופה שהכלי המוגבל הזול ביותר היה עדיין יקר מהונדה CB500, שלהבנתי הם היחידים בשוק המקומי שתוכננו מראש ל-47 כ"ס. מאז יש כלים איכותיים יותר (למשל SV650, Z650) וזולים יותר (שניהם נמכרים היום באזור 45K) עם מפרט ורכיבים איכותיים יותר מההונדה, כך שגם אם אתה לא מממש את כל פוטנציאל הכלי אתה עדיין מקבל חבילה איכותית יותר ובמחיר סביר. כך שגם לכלים מוגבלים אלו יש מקום.