אהלן,
אני בעל רישיון לרכב מעל 5 שנים. מתפנה לי זמן מתחילת/אמצע יולי עד תחילת ספטמבר, לפני טיסה ארוכה. חשבתי לעשות רישיון לדו"ג כדי לתת לעצמי את האופציה לשכור קטנוע/אופנוע בטיסה ויש לי כמה שאלות כדי לקבל תמונת מצב בנושא.
1. האם במסגרת הזמן שעומד ברשותי (חודש וחצי) אפשרי בכלל לעשות רישיון לA1?
2. (במידה והתשובה ל-1 היא כן) האם ישנה אפשרות להתחיל שיעורים לA1 ואם ואבין שלא אספיק לעבור טסט - להסב את הלימודים לA2 בשביל לסיים עם רישיון ביד? זה אותו טופס ירוק?
3. האם קיימת זמינות של טסטים לA1/A2 כך שאוכל לתאם עם המורה שבמסגרת הזמן שברשותי אספיק שיעורים ואגש לטסט (עם אופציה לעוד טסטים כמובן במידה ואכשל)? הבנתי שהייתה שביתה ולא היו טסטים תקופה. זה עדיין כך?
רק אציין שאני מבין את העדיפות של A1 על פני A2, אבל בהסתמך על הנתונים אני בהחלט שוקל לעשות A2 כדי לטוס לפחות עם משהו.
תודה מראש.
ברכות,
נשמע הגיוני שאפשר להתחיל בA1 ולשנמך אבל לשאול מורה נהיגה יהיה יותר מוסמך ומעודכן.
לדעתי - תתחיל ללמוד וגם אם לא תספיק לטיול הזה, תספיק לבא
נשמע שדו גלגלי זה משהו שרצית כבר מזמן - לך על זה וככל שתדע יותר ותתמגן יותר, תרויח ותהנה יותר.
בהצלחה ורכיבות טובות.
בקשר לזמינות וכו' - יבואו מי שעשו לאחרונה ויגידו, כשאני קבלתי רשיון עוד זחלו כאן מינים שנכחדו
ובפינת השנקל,
מורה מומלץ ברמת גן - גדי. בי"ס O.K, שד' ירושלים 2.
יחי המלך המומנט
גילוי נאות ולכבוד_הוא_לי: חבר מערכת מוטו
כבעל רישיון רכב עם ותק מעל 3 שנים A2 בטוח יהיה לך.
אתה מחוייב בחמישה שיעורים(בד"כ עושים 2-3) ובמבחן במגרש בלבד מבלי לצאת לכביש.
A1 תצטרך 15 שיעורים ומבחן במגרש ובמידה ועברת תצא למבחן בכביש.
A1 הרבה יותר נכון להוציא אבל יכול להיות שלא תספיק.
לך על A2 חבר עשה לא מזמן וחזר תוך שבוע עם רישיון נייר.
מקסימום תעשה 6-8 שיעורים אח"כ ותגש לטסט בדרגת A1.
ב A2 אין חובת מינימום של חמישה שיעורים למי שיש רישיון B מעל 3 שנים... אפשר לגשת לטסט בלי לעשות אפילו שיעור אחד. כמובן שזה לא מומלץ.
לגבי A1, אפשר להספיק להוציא רישיון תוך חודש. זה לא נשמע לי מופרך. לדעתי תעשה כבר עכשיו A1. אחרי זה אתה תצטער על הזמן והכסף שבזבזת על ה A2.
A1 צריך שמונה שיעורים למיטב זכרוני. כל עוד אתה יודע להסתדר עם הקלאץ׳, לא אמורה להיות בעיה. ההמלצה שלי היא לנסות לעשות את השיעורים בחולון, איפה שתעשה את הטסט, רק מפני שהמבחן בכביש יהיה זהה למה שעשית בשיעורים ויקל עליך לדעתי.
שמונה שיעורים אם יש לך A2. אם לא אז 15.
איך שזה נשמע אני אעדיף להתחיל עם A1, לראות עד כמה אני שולט בכלי ובהתאם להמשיך לאן שהרוח נושבת...
מקווה למצוא מורה נהיגה שידע להכווין אותי כמו שצריך לאור המצב, ולצאת בסוף התהליך עם לפחות A2 בלי להתמסמס עם תאריכים לטסטים.
תודה על התגובות.
הבעיה שממה שזכור לי צריך לחכות היום איזה חודש בין טסט לטסט ככה שאם במקרה נכשלת ראשון זה כבר לא יהיה בלו"ז שלך.
איך אני אוהב.. שואל ואז עונה לעצמו.
בקיצור אם אתה נכשל בטסט זהו אחי אין לך רישיון, בהצלחה!
לא סתם המלצתי לך A2, בלי טסט בכביש,הרבה יותר קל לעבור.
ביקשתי לקבל תמונת מצב, קיבלתי אותה והחלטתי מה לעשות בהתאם. זה שלא אמרתי אמן על התגובה שלך ולא בחרתי ללכת לפיה לא אומר שפתחתי את השרשור הזה סתם ושלא נעזרתי במה שאנשים פה אמרו לי.נכתב במקור על ידי JohnnyDee
לנושא:
במידה ומתאפשר לי להקדים את התהליך, לעשות שיעור אחד בשבוע עד אמצע יולי ומשם להמשיך, יש בזה טעם? או לחכות שאתפנה ולעשות את השיעורים ברצף?
שוב תודה.
שיעור אחד בשבוע זה מעט מידי לטעמי.
אם תצליח לדחוף שניים בשבוע - אז עד אמצע יולי אתה ניגש לטסט.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
אני עשיתי כפולים שבוע ואז אחד אחד ולקח לי חודש וחצי.
כל יום שיעור כן?
וגם אם אתה חושב שזהו בא לך לגשת אתה חושב שלמחרת יש טסט?
לא, תצטרך לחכות לתאריך שקבעו.
אמרתי לך בלי כעס בלי כלום, רוצה צ'יק צ'אק אז A2.
ומי אמר שהוא לא יוריד רגל בשמיניות?
עשית בצפון כנראה.
במרכז המצב יותר טוב.
ובב"ש בזמנו היה אפשר להוציא A1 בשבוע. קבלנות, 3-5 שיעורים ו"טסט".
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
אכן אני מהקריות.
אני יודע שבמרכז יש יותר מורים ויותר זמינות לטסטים.
יש גם קומבינות של אלה שעושים 5 שיעורים ומשלמים על 15 והמורה חותם על 15 שיעורים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
