למה כדאי לבדוק ולמתוח את השרשרת כשצריך...

[RoadSwimmer]

תראו את הקליפ הבא, שימו לב בהילוך האיטי לשרשרת:

[whiterabbit]

Well, that sucks...

[uriar]

עדיין לא הבנתי למה הוא עף. גם בלי שרשרת אפשר לבלום...

[tanin]

השרשרת נפלה וגרמה לנעילת הגלגל בגלל שהוא היה בהטייה הוא עף. אני מוסיף משהו אחרי שימון שרשרת לנקות את הגלגל מהשמן שתמיד עף חובה.

[Yigal]

לא... הוא התרסק כיוון שבלם חזק מדי עם האחורי, אבל זה התחיל באיבוד שרשרת, השרשרת לא נקרעה, היא לא הייתה מתוחה נכון ועקב שקע בכביש רואים שהוא נועל בולם אחורי (לא בלם) מה שמקפיץ את השרשרת מחוץ לגלגלש האחורי, הרוכב נבהל יתר על המידה ומאבד שליטה.

[alexsupreme]

אם כבר אנחנו בדיון שרשראות.
איך מזהים בלאי בשרשרת?

[JohnnyDee]

לפעמים נחמד שיש רצועה..

[Dresdner]

לא... הוא התרסק כיוון שבלם חזק מדי עם האחורי, אבל זה התחיל באיבוד שרשרת, השרשרת לא נקרעה, היא לא הייתה מתוחה נכון ועקב שקע בכביש רואים שהוא נועל בולם אחורי (לא בלם) מה שמקפיץ את השרשרת מחוץ לגלגלש האחורי, הרוכב נבהל יתר על המידה ומאבד שליטה.

שהשרשרת נופלת היא יכולה להיכנס בין גלגל השיניים לזרוע האחורית ולנעול גלגל, על פניו נראה שזה מה שקרה כאן, אחרי התאונה רואים שהשרשרת בדיוק שם.

[Jack_R1]

אם כבר אנחנו בדיון שרשראות.
איך מזהים בלאי בשרשרת?

קודם כל מזהים שהיא לא מתוחה - לוחצים את הצד התחתון שלה כלפי מעלה כשהאופנוע בניוטרל ורואים אם החופש שלה בגבולות המותר עפ"י ספר רכב.
ואחרי זה עושים את אותה הבדיקה תוך כדי שמסובבים את השרשרת (מוליכים את האופנוע קדימה או מעלים על ג'ק ומסובבים את הגלגל, כל פעם קצת), במקומות שונים על פני השרשרת. אם החופש משתנה באופן חד בין מקום למקום - השרשרת פתאום נהית מתוחה מדי או משוחררת מדי - אז זה אומר שיש בה "נקודות מתות", שבהן הסיבוב של החוליות לא חופשי, והיא מתקרבת לסוף חייה.

[nimi9]

לא... הוא התרסק כיוון שבלם חזק מדי עם האחורי, אבל זה התחיל באיבוד שרשרת, השרשרת לא נקרעה, היא לא הייתה מתוחה נכון ועקב שקע בכביש רואים שהוא נועל בולם אחורי (לא בלם) מה שמקפיץ את השרשרת מחוץ לגלגלש האחורי, הרוכב נבהל יתר על המידה ומאבד שליטה.

+1

שהשרשרת נופלת היא יכולה להיכנס בין גלגל השיניים לזרוע האחורית ולנעול גלגל, על פניו נראה שזה מה שקרה כאן, אחרי התאונה רואים שהשרשרת בדיוק שם.

שלילי דרזדנר.
רואים בבירור שהשרשרת עלתה מעל לזרוע ומונחת משוחררת משמאלה. רואים גם שהגלגל האחורי ממשיך להסתובב בשניה שהרוכב מתעופף מעל המושב.
מוסיף על זה את הלבוש (ג'ינס, סניקרס) הלא אופייני לבפס הזה ואת צורת הרכיבה לפני שהשרשרת נפלה בשביל להגיד שאני מתרשם שהרוכב לא מיומן במיוחד.

[Dresdner]

+1



שלילי דרזדנר.
רואים בבירור שהשרשרת עלתה מעל לזרוע ומונחת משוחררת משמאלה. רואים גם שהגלגל האחורי ממשיך להסתובב בשניה שהרוכב מתעופף מעל המושב.
מוסיף על זה את הלבוש (ג'ינס, סניקרס) הלא אופייני לבפס הזה ואת צורת הרכיבה לפני שהשרשרת נפלה בשביל להגיד שאני מתרשם שהרוכב לא מיומן במיוחד.

הוא רכב לאט אפילו הוריד יד מהכידון למה שילחץ ברקס אחורי בשיא הכח?
לא רואה כאן "הרוכב נבהל"

[ayalzo]

וזה לא המקרה הכי גרוע.
שרשרת שמצליפה יכולה לעשות חור בגיר או ברגל שלך.

[mudale222]

הזוי.. אולי בשביל תביעת ביטוח.. האור בלם דולק ו2 הגלגלים מסתובבים ככה שנעילה כנראה לא הייתה פה (או נעילה מאוד מאוד קצרה).

[uriar]

הוא רכב לאט אפילו הוריד יד מהכידון למה שילחץ ברקס אחורי בשיא הכח?
לא רואה כאן "הרוכב נבהל"

הוא הוריד יד כדי לסמן שיש לו בעיה, אולי להזהיר רוכבים מאחוריו. אני לא יודע מי הכניס לו לראש שזה כזה חשוב אבל זה הדבר האחרון שהוא היה צריך להתרכז בו באותו רגע...

[nimi9]

הוא רכב לאט אפילו הוריד יד מהכידון למה שילחץ ברקס אחורי בשיא הכח?
לא רואה כאן "הרוכב נבהל"

מסכים שזה החלק המוזר, אבל ראיתי את הקטע של נעילת האחורי כמה פעמים וברצף וממה שאני מבין הוא החליט לבלום עם האחורי וכשהתקרב לאייפקס הגביר את הלחיצה ונעל את האחורי. שוב - סמפטום של רוכב לא מיומן.