פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

**leonid tdi** · 05-06-2019, 22:24

קודם כל תודה על סגנון מרשים בכתיבה .
יש למכונה הזו חסרונות ? על זה לא מצאתי .

**השושנים** · 06-06-2019, 11:25

נכתב במקור על ידי leonid tdi

קודם כל תודה על סגנון מרשים בכתיבה .
יש למכונה הזו חסרונות ? על זה לא מצאתי .

יש חסרונות, אחד מהדברים שהפתיעו אותי מהמעבר ממנוע 4V למנוע 4 בשורה זה שהוא לא עובד עגול ושקט כפי שציפיתי.
מבדיקה בכמה וכמה אופנועים המצב שווה בכולם כך שלא מדובר בתקלה, גם בפורמים בחו"ל מצבעים על תחושות דומות.

סלסלת הקלצ' מרעישה מהיום הראשון גם זאת בעיה "מובנת" ומוכרת בדגם הזה, לא מדובר במשהו שמפריע או יש לו משמעות
ברכיבה או במכניקה, אבל עדיין מצופה ליותר.

האופנוע כשיצא מהמפעל כוון כמו כל אופנוע לממוצע נתון, יש בחור בחו"ל הצליח לעשות טיוניייג (כיוונון) כולל כיווני מחשב החלפה של
אגזוז ומיפוי הצתה והביא את המנוע לפעולה מושלמת על חשבון צריכת דלק קצת יותר גבוהה, והשיפור הספק ב-4 כ"ס נוספים.

לא משהו שצריך לרוץ לרבנות עליו, אבל למה לא ככה במקור?

המנוע עובד ברכיבה פתוחה על 70-80 מעלות, בחורף אפילו פחות, הבעיה שברגע שיורדים למהירות עירונית 50-60 טמפ'
המנוע עולה לכיוון ה-100 כשב-90 נכנס לעבוד המאוורר, ואז יש רעש שאני פחות אוהב.

בתדר מסוים של סל"ד יש ויברציות לכיסא שאני אישית אוהב, יש כאלה שהתלוננו.

רוכבים שרגילים לאופנועים עם מומנט עוקר הרים (זיכרונות מהוי מקס) צריכים לקחת בחשבון זמן הסתגלות על להנאה מלאה.

אגב טרם רכבתי, אבל אומרים שהורסיס החדש והאלקטרוני, שונה מהותית בחוויית הרכיבה, ייבדק ברגע שיהיה כלי זמין לרכיבה מבחן.

**ayalzo** · 06-06-2019, 11:37

נכתב במקור על ידי השושנים

האופנוע כשיצא מהמפעל כוון כמו כל אופנוע לממוצע נתון, יש בחור בחו"ל הצליח לעשות טיוניייג (כיוונון) כולל כיווני מחשב החלפה של
אגזוז ומיפוי הצתה והביא את המנוע לפעולה מושלמת על חשבון צריכת דלק קצת יותר גבוהה, והשיפור הספק ב-4 כ"ס נוספים.

לא משהו שצריך לרוץ לרבנות עליו, אבל למה לא ככה במקור?

כי במקור צריך לעמוד בתקני פליטת מזהמים ורעש.
וכי צריכת דלק היא גם שיקול אצל יצרן.
אני די בטוח שאיפשהו, אצל קוואסאקי המנוע הזה מוציא הרבה יותר מעוד 4 כ"ס.

**השושנים** · 06-06-2019, 12:01

נכתב במקור על ידי ayalzo

כי במקור צריך לעמוד בתקני פליטת מזהמים ורעש.
וכי צריכת דלק היא גם שיקול אצל יצרן.
אני די בטוח שאיפשהו, אצל קוואסאקי המנוע הזה מוציא הרבה יותר מעוד 4 כ"ס.

יש כמה מפות הצתה עד לרמה של כיוון למרוצים, אני מתכוון לכיוון מנוע ללא שיפורים בכלל רק תיאום מנוע לרמה מושלמת,
הבחור מהנדס כך שאת הכיוון עשה לרמה הטובה ביותר למנוע תוך דילוג על כמה תקנות יורו שמסרסות.
ההגדרה שלו מראש הייתה לכוון למושלם ולא לשפר התוספת שהתקבלה הייתה בונוס.

**Ami** · 06-06-2019, 15:06

זה אותו המנוע של Z1000 עם 140 כ"ס

**השושנים** · 06-06-2019, 17:08

נכתב במקור על ידי Ami

זה אותו המנוע של Z1000 עם 140 כ"ס

כן רק מופחת בסוסים (120) עם מפת הצתה שונה ויחסי גיר שונים.

**השושנים** · 06-06-2019, 20:40

נכתב במקור על ידי Ami

זה אותו המנוע של Z1000 עם 140 כ"ס

**השושנים** · 09-06-2019, 10:36

**השושנים** · 09-06-2019, 10:38

יש תמונות שאסור לקלקל במילים:

**השושנים** · 09-06-2019, 10:35

**NAOR2207** · 09-06-2019, 13:09

גמני היית באלון

IMG_20190607_152715.jpg

המשך יבוא. במתחרה האויב.
אבל לא בטוח

**השושנים** · 10-06-2019, 08:56

22850 ק"מ

יש רגעים בחיים שפשוט בא לך להיגרר, לאבד שליטה לתת לאחרים להוביל לתכנן ואתה רק שם, פקק שעם צף על המים והרוח מנווטת, הג'ינג'ית
הודיעה שלא תהיה בשישבת בבית, לי לא התחשק להתייבש סתם בבית הודעתי דיגיטלית שאני פנוי להרפתקה, א' נענה לאתר נתן כיוון, אני
לא בדקתי בציציות, מאוחר בלילה הג'ינג'ית אמרה שהיא מצטרפת, יותר טוב.

"לאן?"

"אין לי מושג ילד הפלא תכנן, יש כביש אלון, יש נוף גלבוע וחזרה..."

"סבבה"

"אבל יוצאים ב-05:30"

"אחלה, אחליט בבוקר על הדקה"

0445 אני מרתיח מים, 0500 הג'ינג'ית שותה איתי את הקפה, ילד הפלא משמיע קול, גם לוקי מצטרף בכחול, אז צירפנו גם את קידוזו, שיהיה
לו חבר, רוב מעגל הרוכבים שלי בוגרי פולגז...

יציאה מקודמת קריר, 06:00 אנחנו בנק המפגש, ילד הפלא הקדים אנחנו אחרונים...(נאור הקדים ביום) תדלוק אוויר קפה ולדרך, כביש אלון חייב
להיות אתר חובה לכל אופנוען לחייב רכיבה שם לפחות 4 פעמים בשנה.

ממש בהתחלה הכביש תוקף אותך בסיבובים מהסרטים, פשוט תענוג, עצירה ראשונה במצפה סרטבא, לא יהיו הרבה עצירות כאלה...

כביש אלון נגמר מהר מדי, ריק מאתגר ומרשים האוויר עדיין קריר, עצרים שו לעל כביש 90 הפלא צמא ויש מלון:

לא היה טעים, ממשכים לנוף הגילבוע כבש מדהים נוף מרשים תענג, ופיתאום בום....עפולה.

תחנת דלק, אין אנשים בעפולה ואין כלום פתוח, לוקי חוזר בדרך הקלה, יש תוכניות...גם קידוזו עוזב קצת אחרי, הפלא ממשיך במרץ נעורים,
קצת שטחים קצת בית אריה ע"י מודיעין כבר אין לי אוויר. רוצה רק להגיע, זה המחיר שמשלמים כשלא בודקים מסלול.

העייפות נותנת אותותיה רגע קל של חוסר תשומת לב והרמזור במודיעין מתחלף לצהוב מגביר מהירות לעבור, ספק אדום ספק עברתי ויש מצלמה
נקווה לטוב...

צהרים עוצרים בתחנה הישנה לאכול הביתה ולישון, שש שעות רכיבה מעט מדי עצירות.

**NAOR2207** · 10-06-2019, 10:00

אאל"ט המצלמה מצלמת רק אם אדום מלא זמן לא מבוטל,
מה שכן, זו גם מצלמת מהירות. אל תגיד לי שלא ידעת את זה.

את כביש אלון עשיתי בצהרי יום שישי. בשיא החום. על הנבלה.
היה זוועה. שלא לדבר על כל הפחיות עם המזרנים על הגג. עידל פיטר וזה.

אני מניח שעם עופנוח כמו שלך, באשמורת הבוקר כביש אלון נראה אחרת.
אני סבלתי

**lokimonster** · 10-06-2019, 14:05

נכתב במקור על ידי NAOR2207

אאל"ט המצלמה מצלמת רק אם אדום מלא זמן לא מבוטל,
מה שכן, זו גם מצלמת מהירות. אל תגיד לי שלא ידעת את זה.

את כביש אלון עשיתי בצהרי יום שישי. בשיא החום. על הנבלה.
היה זוועה. שלא לדבר על כל הפחיות עם המזרנים על הגג. עידל פיטר וזה.

אני מניח שעם עופנוח כמו שלך, באשמורת הבוקר כביש אלון נראה אחרת.
אני סבלתי

זה הלוקסוס של הרווק לרכוב בצהרי היום כמו ג'ון ווין ולהנות מחום המדבר.

מזמין אותך לטיול בשעות שלנו האסורים בשלשלאות בזמנים שאת השמש טרם ניתן לראות.
לצפות בזריחה עם קפה בסיקוויט ומשהו למריחה.

**קידוזו** · 10-06-2019, 17:10

נכתב במקור על ידי lokimonster

לצפות בזריחה עם קפה בסיקוויט ומשהו למריחה.

.
איזה קפה ואיזה ביסקוויט. זה טיול או גיבושון? עד פאתי עפולה בקושי מים ועצירת סיגריה אחת.

אשכול: פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

אורך חיים שרשרת/ גלג"ש

מהו אורך חיים של מנוע 600 ומעל 4 צילינדר ממוצע?

תוחלת חיים מנוע גוימקס 250

מחפש מנוע של Kawasaki KLX 2001 דגם אירופאי הזרקה

Kawasaki versys 650 2015/6 כיוון גובה מושב (כ"ע)

הרשאות פרסום