מה שומר על האופנוע (פיירניג) יותר? ציפוי נאנו או וקס?

[diesel]

עם כל הכבוד לאוטם צבע של מנזרנה, אבל 4 חודשים הוא לא ישרוד אפילו בתחזוקה נכונה. גם בגלל האקלים של הארץ וגם בגלל שזה דו"ג. עתידו בדיוק כמו עתידו של ווקס טוב. פשוט נמס ונעלם אחרי שבועיים.
לגבי מדבקות ציפוי זה פתרון אולטימטיבי, אבל יקר יותר מציפוי ננו . וזה שקל יותר לנקות מדבקה מאשר ציפוי ננו שמתהדר באחת התכונות שלו דחיית לכלוך זה ממש שטות לכתוב.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אם אתה משאיר את האופנוע חשוף לשמש בקיץ, כל יום כל היום, אז כלום לא יחזיק, גם פלטה קרמית לצורך העניין.
אני מדבר על אופנוע שתמיד מכוסה ומאוחסן במקום סגור ומוצל, ונשטף אחת לחודשיים, מחזיק גם חצי שנה בכיף.

[Dada]

אם האופנוע לא רואה אור שמש, תמיד מכוסה ובצל, וגם לא נוסע, אז אין טעם גם ליישם עליו שום הגנה. עדיף למכור למי שימצא שימוש טוב לכלי.
אבל אם בכל זאת לפחות בסופ"ש הוא מתאמץ, אז עדיף ליישם הגנה טובה כמו ציפוי או PPF.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[כלבוטקס]

אופנוע חדש באופק, ראשון עם פיירינג.
מנסה למצוא את הנוסחה האופטימלית לשמירה על המראה (הוא יהיה מכוסה כשהוא לא בשימוש בלי קשר)

החומרים שציינת באים לתת מענה להגנה על הצבע (אין קשר לברק) ביצוע עבודת שיחזור היא מורכבת הרבה יותר ומצריכה ידע בליטוש ובהסרת
אזורים דהויים או פגועים.
אך במקרה שלך העניין הוא הגנה על צבע חדש וזה די קל, לדעתי מיותר לשלם סכומים גבוהים על "פטנטנים" ישנם חומרי הגנה של כמה חברות
כמו מגווייר או כימיקל גייז שבסכום נמוך מאד יאפשרו לך תחזוקה עצמאית ליותר מפעם אחת (למעלה מ 20 טיפולים גם) העבודה אינה קשה בכלל והרשת מלאה בטיפים ורעיונות, חלק מהחוויה של אופנוענות היא תחזוקה לבד (כמובן למי שאוהב ויודע)