nc 750x אוטומטי

[doner]

אחד האופנועים הכי משעממים שרכבתי עליהם בחיים.
יחד עם זאת - סיכוי טוב שזה מה שיחליף את הסופר טנרה שלי רק משיקולי עלויות דלק ואחזקה.

לא מסכים איתך. אחרי 19,000 ק"מ על nc שנת 2016, לא הייתי מגדיר אותו כמשעמם.
רקע: זהו האופנוע ה-12 שלי. התחלתי מ-50 סמ"ק עד 1000 4 בשורה ואפילו אופנוע חשמלי (זירו SR) במשך שנה על קו כ"ס נצרת, רק משיקולי עלות.
ה-nc הוא אולראונדר מצוין: נוח, משייט בקלות על 150-160, מאפשר לקחת פניות כמו שאופנוען אמור...בעיקר אם אתה יודע מה אתה עושה. שאל את חן אביוב איך נצמדתי לו לזנב בקורס רכיבת כביש בעת שהיה המדריך שלי.. לפניו בחנתי את הורסיס 650, ויסטרום 650 ולאחר שיצא הטרייסר 700, גם אותו. אם הייתי עומד בפני החלטת קניה נכון להיום, הייתי קונה אותו שוב: מלבד היתרונות שציינתי, האחזקה שלו זולה יותר מהסוזוקי של אישתי....23 קמ"ל ואני רוכב מהר, טיפולים זולים, חלקים מחו"ל בכל מקום באירופה (האופנוע הכי נמכר של הונדה באירופה מזה זמן), עם ארגז מאחורה והתא הקדמי המצוין, אני יורד ממנו כשכל הציוד נשאר עליו (מעיל, קסדה, כפפות) ובקלות.
האופנוע מיוצר ביפן וזה יתרון משמעותי. האמינות שלו מדהימה, 2 כלים שעברו את ה-100K בארץ ללא כל תקלה ומגזין ספרדי שפירק אותו לגורמים אחרי 50K בעשרה חודשים וראה בלאי אפסי, תרמו גם הם בזמנו לבחירה.
אגב, אחרי 700 ק"מ על הסופר טנרה, חלקם בגשם, התחושה שלי הייתה של אופנוע "לא אפוי". לא אהבתי. כמי שרכב גם בטיולים בחו"ל על אופנועים הגעתי למסקנה שכרוכב יום יומי וטיול ארוך פעם בחודש, אופנועי ליטר או ליטר+ הם אובר קיל לישראל. לבהמה כבדה וחזקה יש בעיקר חסרונות בהתנהלות יומיומית, כולל עלויות ומשקל עודף.

פחות אהבתי את ה-DCT. בחרתי גיר רגיל ואחרי כמה שעות על ה-X ADV החדש עם DCT ומנוע זהה, הבנתי שוב שבחרתי נכון (עבורי).
מקווה שעזרתי.

[guy44]

פשש..
אחלה תגובה.
אני רק חוזר לעולם האופנוענות אחרי הרבה שנים על קטנוע (דאונטאון 300 בעיקר- קטנוע מעולה - 150 אלף על שני קטנועים - 0 תקלות)
לא גבוה.. ועובד עם האופנוע בעיר - חייב מושב אחורי רחב, שלא יטגן אותי בקיץ וללא ארגז (לצרכי העבודה)
אז בהמות כבדות וגבוהות ירדו מהפרק , וגם רוב הנייקדים (מושב אחורי סימלי וללא הגנת רוח)
חיכיתי הרבה זמן לוורסיס 300 (אדוונצר קל יחסית ) והתאכזבתי מאוד (המנוע מהנינג'ה לא מתאים לאופי האופנוע.. (ולאופי הרגוע שלי)
ה CB 500X שרכשתי לאחרונה פשוט מעולה עבורי , אבל רק פותח את התאבון (חסר לו קצת כח, נינוחות ונוחות לטיולים ארוכים)
לכן NC ידני (עם הנמכה, ואיכסון קידמי ) יכול בהחלט להיות האופנוע הבא ( בתקווה שלא אתפתה בדרך ל AK550.. )

[אברי]

לא מסכים איתך. אחרי 19,000 ק"מ על nc שנת 2016, לא הייתי מגדיר אותו כמשעמם.
רקע: זהו האופנוע ה-12 שלי. התחלתי מ-50 סמ"ק עד 1000 4 בשורה ואפילו אופנוע חשמלי (זירו SR) במשך שנה על קו כ"ס נצרת, רק משיקולי עלות.
ה-nc הוא אולראונדר מצוין: נוח, משייט בקלות על 150-160, מאפשר לקחת פניות כמו שאופנוען אמור...בעיקר אם אתה יודע מה אתה עושה. שאל את חן אביוב איך נצמדתי לו לזנב בקורס רכיבת כביש בעת שהיה המדריך שלי.. לפניו בחנתי את הורסיס 650, ויסטרום 650 ולאחר שיצא הטרייסר 700, גם אותו. אם הייתי עומד בפני החלטת קניה נכון להיום, הייתי קונה אותו שוב: מלבד היתרונות שציינתי, האחזקה שלו זולה יותר מהסוזוקי של אישתי....23 קמ"ל ואני רוכב מהר, טיפולים זולים, חלקים מחו"ל בכל מקום באירופה (האופנוע הכי נמכר של הונדה באירופה מזה זמן), עם ארגז מאחורה והתא הקדמי המצוין, אני יורד ממנו כשכל הציוד נשאר עליו (מעיל, קסדה, כפפות) ובקלות.
האופנוע מיוצר ביפן וזה יתרון משמעותי. האמינות שלו מדהימה, 2 כלים שעברו את ה-100K בארץ ללא כל תקלה ומגזין ספרדי שפירק אותו לגורמים אחרי 50K בעשרה חודשים וראה בלאי אפסי, תרמו גם הם בזמנו לבחירה.
אגב, אחרי 700 ק"מ על הסופר טנרה, חלקם בגשם, התחושה שלי הייתה של אופנוע "לא אפוי". לא אהבתי. כמי שרכב גם בטיולים בחו"ל על אופנועים הגעתי למסקנה שכרוכב יום יומי וטיול ארוך פעם בחודש, אופנועי ליטר או ליטר+ הם אובר קיל לישראל. לבהמה כבדה וחזקה יש בעיקר חסרונות בהתנהלות יומיומית, כולל עלויות ומשקל עודף.

פחות אהבתי את ה-DCT. בחרתי גיר רגיל ואחרי כמה שעות על ה-X ADV החדש עם DCT ומנוע זהה, הבנתי שוב שבחרתי נכון (עבורי).
מקווה שעזרתי.

נתחיל מהסוף, בסופר טנרה הבקרת אחיזה במצב הראשון שלה גורמת לסופר להרגיש לא יציב על כביש רטוב.
הוא אופנוע חמישי שלי אבל רכבתי על לא מעט אופנועים והוא הכי אופנוע שהיה לי.


ב23 קמ''ל הוא לא משתלם מספיק. את זה גם סטרום עושה ביו.ר כיף, לי סיפרו על 28/29 קמ"ל במהירות קבועה של 140 עם dct


זה לא נכון?

[Yigal]

נתחיל מהסוף, בסופר טנרה הבקרת אחיזה במצב הראשון שלה גורמת לסופר להרגיש לא יציב על כביש רטוב.
הוא אופנוע חמישי שלי אבל רכבתי על לא מעט אופנועים והוא הכי אופנוע שהיה לי.


ב23 קמ''ל הוא לא משתלם מספיק. את זה גם סטרום עושה ביו.ר כיף, לי סיפרו על 28/29 קמ"ל במהירות קבועה של 140 עם dct


זה לא נכון?

לא... אולי ב120 זה נכון.
אבל ב100 אתה תראה גם 35.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[doner]

נתחיל מהסוף, בסופר טנרה הבקרת אחיזה במצב הראשון שלה גורמת לסופר להרגיש לא יציב על כביש רטוב.
הוא אופנוע חמישי שלי אבל רכבתי על לא מעט אופנועים והוא הכי אופנוע שהיה לי.


ב23 קמ''ל הוא לא משתלם מספיק. את זה גם סטרום עושה ביו.ר כיף, לי סיפרו על 28/29 קמ"ל במהירות קבועה של 140 עם dct


זה לא נכון?

לפי חברי הפורום בפייסבוק זה נכון. ציינתי את הקמ"ל שלי והדגשתי שאני רוכב מהיר יחסית לכלי. 150-160 זו מהירות קבועה אצלי ברגע שיצאתי מהעיר ויש לזה מחיר בתדלוק