חרטת מוכר - או איך לעזאזל מחליפים קרנף דה לוקס

**KKatkov** · 05-10-2017, 21:43

נכתב במקור על ידי Dresdner

ה990 בSMT שזה אותו מנוע לוגם 1 ל16 וברגוע גם 18 זה טוחן דלק?
לגבי צמיגים בסגמנט של האדונצ'רים יש מבחר ענק של צמיגים ואם מוותרים על קוביות יש צמיגים שבקלות יעברו 10000 ק"מ על האופנוע הזה

1/16 זה סביר, גם אם לא מדהים.
אני שמעתי בעיקר על 1/13-1/14, שזה די הרבה עבור מי שעושה קילומטראז'ים גבוהים.
10000 ק"מ לסט צמיגים זה כלום מבחינתי. אבל זה תלוי מאוד בסגנון הרכיבה.
הסט האחרון על המולטיסטראדה הוחלף לפני שבוע אחרי שעבר 39000 ק"מ.

**Dresdner** · 05-10-2017, 22:10

נכתב במקור על ידי KKatkov

1/16 זה סביר, גם אם לא מדהים.
אני שמעתי בעיקר על 1/13-1/14, שזה די הרבה עבור מי שעושה קילומטראז'ים גבוהים.
10000 ק"מ לסט צמיגים זה כלום מבחינתי. אבל זה תלוי מאוד בסגנון הרכיבה.
הסט האחרון על המולטיסטראדה הוחלף לפני שבוע אחרי שעבר 39000 ק"מ.

לא יודע מה שמעת זה מה שאצלי ולפי דעתי וגם מנסיון בנפחים האלו זה נחשב לצריכת דלק טובה.
לגבי צמיגים, נפח כמעט זהה, מנוע V וגם משקל וכח סוס לא רחוקים זה מזה אז למה שאצלך יחזיק 39000 ק"מ ובאדוונצ'ר לא?

**razielr** · 05-10-2017, 22:13

נכתב במקור על ידי moonshield

אני מסכים עם נעם 1. התנצל בפני הקונה ותרכב על הסופר לעבר השקיעה. אם זה מתאים לכחולים הרכובים, אז....

מסכים עם החברים . תתנצל ותישאר עם הסופר טנרה.
גם אני רוכב כמוך כ 4000 ק"מ לחודש על סופר טנרה ומחייך כל רכיבה. כל עוד אתה נהנה מהאופנוע תמשיך לרכב עליו.

**danielk** · 05-10-2017, 22:38

נכתב במקור על ידי KKatkov

1/16 זה סביר, גם אם לא מדהים.
אני שמעתי בעיקר על 1/13-1/14, שזה די הרבה עבור מי שעושה קילומטראז'ים גבוהים.
10000 ק"מ לסט צמיגים זה כלום מבחינתי. אבל זה תלוי מאוד בסגנון הרכיבה.
הסט האחרון על המולטיסטראדה הוחלף לפני שבוע אחרי שעבר 39000 ק"מ.

אתה מדבר על זה שה990 טוחן צמיגים? אני ב690 עם 17 אלף ק"מ, 2 קדמיים והאחורי החמישי הורכב אתמול.

זה רק מראה שהכל תלוי בסגנון נהיגה ואי אפשר למדוד צריכת צמיגים ע"פ נפח מנוע.

לשאלת אברי, אם 1190 היה נכנס לתקציב שלך, היית בהחלט יכול לרקוד על כל החתונות, יותר בשטח יותר בכביש.

**אברי** · 06-10-2017, 02:12

נכתב במקור על ידי Dresdner

ה990 בSMT שזה אותו מנוע לוגם 1 ל16 וברגוע גם 18 זה טוחן דלק?
לגבי צמיגים בסגמנט של האדונצ'רים יש מבחר ענק של צמיגים ואם מוותרים על קוביות יש צמיגים שבקלות יעברו 10000 ק"מ על האופנוע הזה

עשר אלף זה חודשיים אצלי.

**Dresdner** · 06-10-2017, 09:02

נכתב במקור על ידי אברי

עשר אלף זה חודשיים אצלי.

הכל שאלה של איזה צמיג תשים, כמעט כל הצמיגים קיימים בגדלים האלו והאדוונצ'ר לא שונה מהאופנוע שיש לך עכשיו ואולי אפילו טוב יותר כי הוא קל יותר מהסופר טנרה.

**אברי** · 06-10-2017, 13:32

נכתב במקור על ידי Dresdner

הכל שאלה של איזה צמיג תשים, כמעט כל הצמיגים קיימים בגדלים האלו והאדוונצ'ר לא שונה מהאופנוע שיש לך עכשיו ואולי אפילו טוב יותר כי הוא קל יותר מהסופר טנרה.

מה שאני אומר זה שאפילו עם צמיגי 30/70 של מצלר אני יכול להוציא 25 עם יד שובבה על הגז ו30 עם יד רגועה

**Dresdner** · 06-10-2017, 14:39

נכתב במקור על ידי אברי

מה שאני אומר זה שאפילו עם צמיגי 30/70 של מצלר אני יכול להוציא 25 עם יד שובבה על הגז ו30 עם יד רגועה

ומה שאני אומר שקטמ אדווצ'ר לא שונה מהאופנוע שלך או של קקטוב מבחינת "אכילת" צמיגים, לא יודע מאיפה השמועות האלו.

**KKatkov** · 06-10-2017, 21:00

נכתב במקור על ידי Dresdner

ומה שאני אומר שקטמ אדווצ'ר לא שונה מהאופנוע שלך או של קקטוב מבחינת "אכילת" צמיגים, לא יודע מאיפה השמועות האלו.

למיטב הבנתי, צמיגי דו"ש מתבלים מהר ברכיבת כביש מהירה. זה המחיר שמשלמים על מבנה רך יותר.
הצמיגים שהיו על הדוקאטי אלה פירלי Angel GT.
לא נראה לי שיש אותם במידות של ה-990, מה גם שאלה צמיגי כביש טהורים, שאין שום טעם להרכיב על דו"ש אמיתי.

דרזדנר - תבין אותי נכון.
ה-990 הוא מכונה מדהימה, אייקון מוטורי. הייתי מאוד רוצה אחד כזה לעצמי.
אבל, אני שמח שלפני שנתיים רכשתי מולטיסטראדה 1100 ולא את הקטום.
בשביל לרכב עם ה-990 אלפי קילומטרים בכביש, ומדי פעם להינות מיכולות השטח שלו - לרוכב צריכים להיות כיסים מאוד, מאוד עמוקים.
בגלל צריכת הדלק שלו ברכיבת כביש מהירה.
בגלל הבלאי (והמחיר) של צמיגי דו"ש ראויים.
בגלל האחזקה הלא-פשוטה.

לאלפי ק"מ מנהלתיים בחודש ה-SMT990 מתאים הרבה יותר.
המחיר הוא ביכולת השטח (שרוב הרוכבים המנהלתיים לא יודעים לנצל בכל מקרה) ובכריזמה של המכונה - ה SMT הוא אופנוע מוצלח, אבל לא אייקון שיהפוך לפריט אספנות נחשק כמו האדוונצ'ר 990 בעוד שני עשורים.

**Dresdner** · 06-10-2017, 21:57

נכתב במקור על ידי KKatkov

למיטב הבנתי, צמיגי דו"ש מתבלים מהר ברכיבת כביש מהירה. זה המחיר שמשלמים על מבנה רך יותר.
הצמיגים שהיו על הדוקאטי אלה פירלי Angel GT.
לא נראה לי שיש אותם במידות של ה-990, מה גם שאלה צמיגי כביש טהורים, שאין שום טעם להרכיב על דו"ש אמיתי.

דרזדנר - תבין אותי נכון.
ה-990 הוא מכונה מדהימה, אייקון מוטורי. הייתי מאוד רוצה אחד כזה לעצמי.
אבל, אני שמח שלפני שנתיים רכשתי מולטיסטראדה 1100 ולא את הקטום.
בשביל לרכב עם ה-990 אלפי קילומטרים בכביש, ומדי פעם להינות מיכולות השטח שלו - לרוכב צריכים להיות כיסים מאוד, מאוד עמוקים.
בגלל צריכת הדלק שלו ברכיבת כביש מהירה.
בגלל הבלאי (והמחיר) של צמיגי דו"ש ראויים.
בגלל האחזקה הלא-פשוטה.

לאלפי ק"מ מנהלתיים בחודש ה-SMT990 מתאים הרבה יותר.
המחיר הוא ביכולת השטח (שרוב הרוכבים המנהלתיים לא יודעים לנצל בכל מקרה) ובכריזמה של המכונה - ה SMT הוא אופנוע מוצלח, אבל לא אייקון שיהפוך לפריט אספנות נחשק כמו האדוונצ'ר 990 בעוד שני עשורים.

אז כמו שאמרתי אין קשר בין האופנוע ל"אוכל" צמיגים, יש מבחר לא קטן של צמיגים בגודל של הקטמ אומנם לא GT (עדיין) אבל יש טורנס NEXT שאמור להחזיק להרבה קילומטרים.
גם באופנוע כמו הסופר טנרה אם תרכיב צמיג דו"ש הם יגמרו מהר כי זה הצמיגים לא האופנוע.
אם הוא רוצה דו"ש הוא הצטרך להתפשר על אורך חיי הצמיג בכל אופנוע שיבחר

לגבי האחזקה אני לא מבין מה שונה בו מאחרים, אני מקבל בכביש מהיר על 160קמ"ש 16 ק"מ לליטר וזה עוד עם מפת השרקה עשירה ותיבת אוויר פתוחה

**Dresdner** · 06-10-2017, 22:02

אגב לפי דעתי הרבה מהסטיגמות על ה990 הגיעו מה950 ששם הדברים אכן היו שונים

**Shasha127** · 06-10-2017, 22:52

נכתב במקור על ידי KKatkov

אבל לא אייקון שיהפוך לפריט אספנות נחשק כמו האדוונצ'ר 990 בעוד שני עשורים.

בארץ הם כבר עכשיו נכנסו לסטטוס אספנות. כל כלי נורמלי כזה שיוצא למכירה עף באותה מהירות שדירה להשכרה במרכז תל אביב עפה.

**אברי** · 07-10-2017, 03:04

נכתב במקור על ידי Dresdner

אז כמו שאמרתי אין קשר בין האופנוע ל"אוכל" צמיגים, יש מבחר לא קטן של צמיגים בגודל של הקטמ אומנם לא GT (עדיין) אבל יש טורנס NEXT שאמור להחזיק להרבה קילומטרים.
גם באופנוע כמו הסופר טנרה אם תרכיב צמיג דו"ש הם יגמרו מהר כי זה הצמיגים לא האופנוע.
אם הוא רוצה דו"ש הוא הצטרך להתפשר על אורך חיי הצמיג בכל אופנוע שיבחר

לגבי האחזקה אני לא מבין מה שונה בו מאחרים, אני מקבל בכביש מהיר על 160קמ"ש 16 ק"מ לליטר וזה עוד עם מפת השרקה עשירה ותיבת אוויר פתוחה

הטורנס נקסט הןא לא דוש הוא 90 כביש.
הבריגסטון באטל ווינג (גם 90 10) שיש לי עכשיו (להתרחק) לא נשחקים ועשו יותר מ20 אלף.
צמיגי דוש יחזיקו פחות מעשר (ואין הרבה בקוד מהירות של הסופר טנרה - במיוחד חשוב למי שמנצל את הקוד הזה בכביש).

**Ritalin** · 07-10-2017, 07:03

נכתב במקור על ידי danielk

אתה מדבר על זה שה990 טוחן צמיגים? אני ב690 עם 17 אלף ק"מ, 2 קדמיים והאחורי החמישי הורכב אתמול.

זה רק מראה שהכל תלוי בסגנון נהיגה ואי אפשר למדוד צריכת צמיגים ע"פ נפח מנוע.

לשאלת אברי, אם 1190 היה נכנס לתקציב שלך, היית בהחלט יכול לרקוד על כל החתונות, יותר בשטח יותר בכביש.

אם אני לא טועה אתה מבלה הרבה עם ה690 על מסלול או באימונים?

יוצא לי לעשות עם ה990 אימוני רכיבה באופנוען מאומן
אימון אחד שם שווה ערך ל20K על הכביש מבחינת בלאי של האחורי

מי שרוצה 990 צריך ללכת למוסכים של קטמ ולהשאיר טלפון
ככה אני תפסתי את שלי
הם בכלל לא מגיעים ליד2

**alina** · 07-10-2017, 11:33

אם תמצא GS1200 מהשנתון במחיר המדובר , רוץ על זה .
אבל הטענות שלך מעפנות ולא מדויקות במקרה הטוב לגבי ה-GS גם לגבי המחיר וגם לגבי הביצועים/פינוק.

במחיר הזה האלטרנטיבה היחידה היא קרוסטורר משנתון 2012 ומטה , לא ברור למה להחליף כי זה אותו רעיון .

אשכול: חרטת מוכר - או איך לעזאזל מחליפים קרנף דה לוקס

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אשכולות דומים

כל כמה זמן מחליפים שרשרת (כ"ע)

חוויית קניה באי. די. מוטורספורט - [ לא מחליפים מוצר שנקנה ]

מה לעזאזל קרה שם?

מה לעזאזל קרה פה?

נפל לי בורג, למה לעזאזל אני לא מוצא אותו

הרשאות פרסום