ציטוט ההודעה בתגובההייתי בודק גם את ויסטרום של סוזוקי ואת ה gs650 bmwנכתב במקור על ידי Algonar
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
שלום לכולם,
אני בשלבי שדרוג רשיון ל A ומתכנן לעבור מה CBR500R (המדהים, לא פחות) שלי למשהו שיאפשר להרכיב את האישה מאחורה בסופ"שים בנוחיות.
עיקר השימושים היום-יומיים הם בית-עבודה-פגישות (תל אביב), אבל אחת לשבועיים יוצא לטייל.
מחיר קניה לא פקטור משמעותי, אבל מעדיף שלא לקנות אופנוע ב 150 אלף כשיש מתחרה שיודע לעשות כמעט את אותו הדבר ב 70.
עלויות אחזקה (דלק, טיפולים וכו') נמוכות הן בונוס גדול.
אני 1.70, ולכן מעדיף שלא לאתגר את עצמי יותר מדי עם מושב גבוה שלא ניתן להנמכה.
מבין האופנועים שנותנים (לפחות על הנייר) מענה למה שאני מחפש, בלטו בעיניי ה CB500X, NC750X, Versys 650.
רציתי לשאול - האם לדעתכם יש אופנועים נוספים ששווה לשקול למטרות האלו?
תודה!
הייתי בודק גם את ויסטרום של סוזוקי ואת ה gs650 bmw
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
אם אתה חופשי בתקציב אבל עדיין לא רוצה להתפרע, היתי ממליץ גם כלים יותר גדולים ומפנקים מבחינת הנסיעה וההרכבה וגם מבחינת הכוח כמו ויסטרום וורסיס 1000 ואפילו אפריקה טווין . הייתי בודק גם את הטרייסר 07 ו 09 וה GS 700
בהצלחה!
Tracer 900
אפריקה טווין גדול עלי בשלוש מידות בערך, מעדיף כלי שיאפשר לי להוריד רגליים כמה שיותר בנוחיות ולהרגיש שליטה גם בעמידה.
cb500x לא ירגיש לך כשדרוג לעומת ה cbr, הם בעצם אותם אופנועים ר' עם תלבושת שונה.
אם התקציב לא מוגבל, הייתי ממליץ לך לנסות את ה bmw f700gs, הוא אמור להיות נוח לנמוכים והוא ירגיש לך שדרוג לעומת ההונדה.
אתה נמוך , אז כל האדוונצרים הגדולים קצת גבוהים בשבילך (כולל הורסיס )
NC750X יכול להתאים.
ימהה טרייסר 700
ואם אין בעיית תקציב, דוקאטי מולטיסטרדה 950.
ל bmw יש גם low seat לזכרוני
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
יכול להמליץ לך על עוד פקטור: משקל שלך+מורכבת+ציוד.
אם לטיולים, אז תתענין גם כמה כושר הנשיאה הכללי של האופנוע.
אני 170 ורוכב על ויסטרום 650, כלי ראשון.
כלי מדהים בעיני ומתאים לי בול לצרכים.
נסיעה חולון תל אביב כל יום לעבודה וטיולים בסופשים עם בת הזוג.
פעם ביומיים שלושה מבקר בראש העין.
בהתחלה קצת הרגיש גבוה ומגושם והיום הייתי מגביה בסנטימטר 2.
מתרגלים לגובה ולמשקל שלו לאחר זמן מה. בפקקים אני יחד עם כל הקטנועים מקדימה. מה שחשוב זה שבנסיעה הוא מרגיש ממש ממש קל.
לא חושב שיכלתי לבחור כלי יותר מתאים לצרכים שלי ממנו.
מרווח טיפולים כל 12,
בצריכת דלק הוא חסכוני, הכל תלוי באופי הרכיבה שלך. היו לי רכיבות של 20 ק"מ לליטר, והיו לי 24.5 ק"מ לליטר.
תעשה רכיבת מבחן, תרגיש ותחווה בעצמך.
מצטרף להמלצה על הוי-סטרום לאור הדרישות שתיארת ובלי שום קשר לרשום לי בחתימה. מדובר על אול-ראונדר מאוד מוצלח שהיה כזה עוד משנת הדגם הראשונה שלו בארץ, שנבחנה כאן בפול גז ב-2004
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
הרשאות פרסום