מה דעתכם על המוגבלים החדשים לעומת גרסת ה ה-500 של הונדה?

[KKatkov]

'אדון' התייחס לפותש, אבל עזרת לי להבהיר את הנקודה שרכבת על כמה וכמה כלים ויש לך נסיון עשיר, לעומת זאת פותש ציין שהוא מחפש כלי ראשון אם אני לא טועה.
פתיחת גז לא במקום או זריקת קלאצ' והוא יכול למצוא את עצמו במצב מאוד לא נעים.

שוב, אין לי מושג מה רמת הרכיבה שלו וגם לא רכבתי על הכלי המדובר מעולם, אבל בכל זאת לרוכב מתחיל זה נראה לי גדול מדי.

Sent from my T5 using Tapatalk

חשבתי שאתה מתייחס אלי
אני כבר "על אוטומט" רגיל שכל דיון שאני מנהל כאן עולה בטונים בצורה כזאת או אחרת. אז סליחה על
התגובה הקרירה.
את הנקודה אני מניח שהבהרתי - F800R מוגבל הרבה יותר סלחן לזריקת קלאץ', מאשר דיוורז'ן 400 עם צמיג מעפן מאחור (זה מה שיש במידות), תגובת מצערת מוזרה (קרב' מכוון באופנוע בן 20 זה נדיר מאוד) וכו'.
כנ"ל ברקסים - אין מה להשוות את הברקס המאובן וחסר הרגש של הדיוורז'ן לברקסים מודרניים, עוד לפני שמתייחסים ל-ABS ולאיכות הצמיגים שצריכים להתמודד עם עוצמת הבלימה.
והמתלים... בולם אחורי בן 20 זה תענוג מפוקפק. כשהרכבתי, גיליתי שנוצר לי חור בפלסטיק מעל הצמיג...
על זה נסעתי במשך 25 אלף ק"מ, נהנתי וצברתי ניסיון. אני כאן כדי לספר - אז אני מאמין, שגם על ב.מ.וו F800R הייתי שורד, וכנראה שהיה לי קל בהרבה.