ציטוט ההודעה בתגובהביג בויז טויז בהרצל, צמוד לאישימוטו, יש להם בעיקר הונדה, אבל לפעמים נכנסים לשם גם כלים אחרים. מאוד אמינים ומקצועיים.
מתכנן לעשות סיבוב ברחוב הרצל/קיבוץ גלויות אצל:
מור בייקס, מוטו-דיל, קוקי בייקס, אישימוטו (יש עוד המלצות?)
כעיקרון כולם מתחייבים על מנוע/גיר/שלדה אבל זה לא אומר לי כלום..
מגיע מרחוק מאוד אז חשוב לי לשמוע פידבקים כדי לא לבזבז זמן במקומות מפוקפקים.
(מחפש סופר ספורט 600 / סטריט פייטר אם זה חשוב)
תודה חברים!
ביג בויז טויז בהרצל, צמוד לאישימוטו, יש להם בעיקר הונדה, אבל לפעמים נכנסים לשם גם כלים אחרים. מאוד אמינים ומקצועיים.
לבדוק לבדוק ולבדוק ורצוי לא מוסך שקשור למי שאתה קונה ממנו.
בנוסף, שמעתי\קראתי דברים על 2 מהמקומות שציינת בהקשר של תלונות לאחר קניה וקרה משהו לאופנוע, חלק לא לקחו לבדיקה והסתמכו על המילה של המוכרים בנושא חלק לקחו רק לבדיקת מג"ש וקרה משהו אחר (לא באמת זוכר). מעבר לזה קשה להיות חד משמעי כי גם הרבה יצאו מהם עם כלים וללא תלונות.
חשוב שבבדיקה יבדקו את הכול לא רק מנוע גיר ושילדה, זה יחווה לך תמונה יותר טובה על מצבו של הכלי מבחינת איך שהתנהגו איתו, מה צריך לתקן ואם, וכך גם האפשרות להוריד במחיר באם צריך.
לגבי בדיקה לסגור מראש עם מכון הבדיקה שאכן בודקים:
1. שלדה עם ציוד מתאים ( ליזר מדידה וכו').
2. מנוע בדיקה חזותית שתכלול קומפרסיה נזילות ןאם זה מצריך פירוק פלסטיקה אז כמובן שיפרקו ולא יכניסו פנס ומראה של רופא שיניים דרך פתחי האיוורור ( עברתי את זה אצל סטפן).
3. כמובן שיעשו סיבוב.
עוד טיפ לבדוק שהבודק מכיר את הכלי ויודע מה הצג מספר לו .
אצלי הופיע על הצג low bat והבודק ייחס את זה למצבר ( מאחר והוא לא טרח לפרק פלסטיקה אז המצבר לא נבדק )
בדיעווד אחרי שלמדתי את הכלי אז מסתבר שהבטריה החלשה הייתה של חיישן האוויר הקדמי והאחורי בכלל כבר ריק ( עולה כמה מאות דולר לחיישן ומצריך החלפה שלו ).
בקיצור תרמתי לסטפן כסף ואפילו שקט נפשי לא קיבלתי.
נ.ב המצבר בסדר אז סטפן צדק.
Sent from my LG-H870DS using Tapatalk
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
מצטרף להמלצה, תנסה גם את פרפר אופנועים, עוד מקום רציני ואמין.נכתב במקור על ידי moonshield
Tracer 900
פרפר אופנועים הפכו לסוכנות של מטרו...
מצטרף להמלצה על ביג בויז. יש לי את הנייד של אחד הבעלים אם תרצה לדבר איתו לפני כדי לבדוק מה יש להם. מוזמן לשלוח הודעה פרטית
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
It's not about the speed. It's about the ride!
בניהול של אותו אדם שניהל קודם לכן...
Tracer 900
קודם כל תודה על התגובות.
לקחתי לתשומת ליבי להיכנס לביג בויז ואכן יקרה.
שמעתי על סטפן הזה וחשבתי לקפוץ אליו (למרות ביקורות לפה ולשם).
הוא היחיד או שיש עוד מקומות בדיקה אמינים שאתם ממליצים עליהם?
כמה כסף אני אמור להכין (הערכה גסה) מלבד ההוצאה על האופנוע?
תודה תודה ותודה
אין לך מה להגיע אליו בלי לקבוע מראש - הוא לא יסכים לבדוק אותך. תקבע איתו או עם מוסך אחר לבדיקה כשבוע לפני שאתה מגיע. בכלל אני ממליץ שאפילו שאתה מגיע מרחוק אל תרגיש מחוייב לצאת עם כלי כי זה מתכון בדוק לחתונה עם נבלה.
אוקיי... תודה על העצה.
לא ידעתי שזה חשוב לתאם הגעה מראש.
מה לגבי העלויות? לצפות להוציא כמה בערך?
והאם אני יכול לדרוש בדיקות מסויימות או שזה "קח מה שאנחנו מציעים וזהו"?
נדב,
לפי מה שכתבת זה נראה שכרגע אתה מחפש כל כלי אפשרי רק שיהיה סופר ספורט או נייקד..שני כלים עם אופי שונה לחלוטין, אחד קיצוני צפוף עם עלויות אחזקה גבוהות והשני רגוע ומתון יחסית באופן כללי מאוד.
זה נשמע שאתה לא ממש סגור על איזה כלי ספציפית ואתה מחר רוצה להעמיד לך אופנוע לא משנה מה יהיה, העיקר שאפשר לרכוב עליו.
זה בסדר גמור, אבל זה מתכון לצרות.
יש דגם מסוים שמעניין אותך? לקנות זה לא בעיה, שים מזומן ואנשים בסוכנויות השונות ייתנו לך אופנוע והשאלה מה יקרה אחרי זה. אתה לא יודע בנוגע למחלות של כלי אחד, ושעלות התיקון לתקלה תהיה בערך חצי מהמחיר שלו או יותר.
וזאת רק ההתחלה, אתה לא יודע מה ערך השוק של הכלי והאם המחיר אטרקטיבי ובסופו של דבר סוכנויות רוצות למכור, יהיו כאלה שהם אנשים אמינים יותר וכאלו שפחות אבל בסופו של יום כולם פה כדי להרוויח לכן חשוב שקצת תעשה סקר שוק מקדים לפני הכל.
אתה יכול לפתוח אשכול נוסף או לעשות חיפוש על התייעצות בנוגע לרכישת אופנוע X בעלות Y ואנשים בפורום ישמחו לעזור ולייעץ מניסיונם, להעיר בנוגע לדגמים מוצלחים יותר ופחות כדי שיהיה לך קצת מושג למה אתה נכנס.
מבחינת עלויות, סטפן לוקח בד"כ 600 ש"ח או יותר לבדיקה של הכלי, הבדיקה כוללת את מכלולי האופנוע ובלאי לרוב המערכות (לא כולל בדיקת מנוע מעמיקה), השלדה (עם מכשיר ייעודי) ומכין לך סיכום כללי עם כל הריג'קטים בסופו של דבר. הוא גם עושה סיבוב כמובן ע"מ לעלות על תקלות כאלו ואחרות.
לא הייתי קונה אופנוע בלי בדיקה, על כמה וכמה שמדובר באופנוע ספורט (שרובם עוברים ידיים קשות וטיפול לקוי בידי בעלים שלא מבינים דבר). בנוגע אם לקחת אותו לסטפן זאת כבר בחירה שלך - הוא עושה עבודה טובה (ויקרה) וזה שהוא לא בודק קומפרסיה קצת מוריד מאיכות הבדיקה אך עם זאת אם מדובר במנוע בעייתי אני מאמין שהוא מספיק מקצועי להבחין בסימנים האלו ללא בדיקה זאת.
בהצלחה!
נערך לאחרונה על ידי Oznik; 12-11-2017 בשעה 08:59.
עוד תודה רבה על התגובה!
אני מודע להבדל העצום באופי של הכלים שציינתי,
רואה את עצמי נהנה במידה שווה מהיתרונות של כל אחד.
אם לא אמצא zx6r / cbr600rr במצב תקין וראוי עד 50 אלף,
הכי טבעי מבחינתי זה לכוון לכלים כמו MT או Z או משהו בסגנון.
זה לא שאני מתלבט בין סופר ספורט לקרוזר, יש קירבה בין המשפחות.
אני אבדוק מה יש לכל סוכנות להציע ובסוף אקח את הכלי הנבחר לסטפן.
אני רק מקווה לקלוט ריג'קטים בעצמי עוד בסוכנות עצמה.
סוף יום זה יהיה הכלי השני שלי, אין לי יותר מדי ניסיון.
הרשאות פרסום
