בוקר טוב,
האמת שמזמן לא היה לי כמעט, לפחות לא כזה. אני רוכב הרבה ומודע לסטטיסטיקה, היא לא לצידי.
כמו כל בוקר אני בדרכי לעבודה, לאחר ואדי ערה עולה על כביש 6 במחלף עירון (מצפון לדרום).
בסוף המחלף מחכה לי הפתעה - רכב עם הפנים אלי על חצי נתיב שמאלי, רכב על שול ימין ועוד רכב בנתיב ימיני.
את התגובה שלי אתם מוזמנים לראות למטה, אשמח לשמוע את דעתכם מה עשיתי נכון ומה לא.
https://youtu.be/NIY9DXhL-aM
הניסוח בכותרת מטעה, עד הצפייה בסרטון חשבתי שקרתה לך תאונה (שמח לראות שטעיתי).נכתב במקור על ידי weref
אם היית מגיע מנתיב ימין הייתה לך זווית ראיה רחבה יותר על המתרחש.
במקרים של שמש מסנוורת אני מוריד מהירות על מנת שיהיה לי יותר זמן להגיב.
מקווה שעזרתי
כמו שכתבו מעלי, ניסוח הכותרת מטעה.
בסה"כ התגובה נראית טובה ולא חריפה, ההתנהלות נכונה למדי, וכמו שציין סער666 - הימצאות בנתיב החיצוני היתה מגדילה לך את שדה הראיה במעט.
מאחל לך רק רכיבות טובות
לדעתי פעלת כמו שצריך
כותרת נערכה. את הטיפים החשובים כבר קיבלת אבל סה״כ הגבת בסדר.
תודה על הפידבאק והכותרת
קשה לקבוע בוודאות מהסרטון, אבל נראה שהתגובת גוף הראשונית שלך היא לא נכונה (הוצאת גוף ימינה בנסיון לתת הטיה).
זה אופחיני לנעילת מבט ותגובת "פאניק".
אחרי שניה אתה מתקן.
נסה לשחזר אם באמת זה מה שהיה.
הייתה נעילת מבט על הרכב בנתיב הימני לכצה רגעים ארוכים, לדעתי הייתי צריך להרים מבט הרבה לפני.
דעתי גם הייתה מרוכזת בעבודת הabs, במקום לתת לו לעשות את שלו ולהרים מבט.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Grasshopper AT 2016
Vstrom 650 2011
CB250R 2011
ברגע הקובע על ציר הזמן היו לך שתי אופציות. נתיב שמאלי פנוי לתמרון או בלימה. בדיעבד, הנתיב לתמרון הוא האופציה הטובה יותר. במציאות, בלמת ותמשיך לרכב גם מחר.
איללכא...והרוכב הכי הטוב הוא זה שירכב גם מחר.
הנתיב השמאלי היה מכוסה בשברים, לא בטוח עד כמה חכם היה לעלות עליהם בפעולת חמיקה.
וזה מהבוקר
בלהבלה.jpg
רק אציין שאם העיניים שלך היו מסונוורות כמו המצלמה, ממליץ לבדוק משקפי polarized
במיוחד בימים כאלו שיש מים על הכביש, מפחית מאוד את ההשתקפויות והבוהק.
תודה, השמש בכלל לא הפריע לי, למזלי.
בעיה לסגור את המשקף של הקסדה עם משקפי פולורויד.
הנוף שלך מקבל את שלל צבעי הקשת
הגבת נכון וטוב.
אני חושב, שבמקומך בסוף הבלימה, כשעברת את הרכב שעמד עם הפנים אליך, הייתי מנסה לשחרר את הברקס, להעיף את המבט מהנגרר לפניך שמאלה, ולסיים את שארית הבלימה (או להמשיך תנועה) על השול השמאלי, משמאל לרכב עם הנגרר. אבל אלה דקויות. סה"כ - התמודדות יפה, נכונה, שמראה שהיית בקצב שמאפשר לך להשתלט על העניינים כשהם משתבשים.
עם זאת, הייתה לך טעות אסטרטגית קטנה, שמנעה זיהוי מוקדם יותר של הבעיה.
במנהרה, הכביש מתעקל שמאלה.
אתה לבד בכביש, ובכל זאת נוסע בשמאלי.
אם היית מתמקם בנתיב הימני, סמוך לפס של השוליים - שדה הראיה ליציאה מהפנייה היה נפתח מוקדם יותר, והיית משאיר לעצמך זמן תגובה רב יותר (שהיית יכול לנצל להגברת הקצב, או להגדלת מרווח הבטחון).
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה