בקרוב הרוכב הצעיר בבית עולה על הכביש ואקח אותו לקורס רכיבה. אני גם אצטרף אליו רק שאני

**moonshield** · 01-06-2018, 18:22

נכתב במקור על ידי עמיר

אחד הדברים הכי משמעותיים בקורס רכיבה זה באמת העין הבוחנת של המדריך שמאיר, מספק תובנות ומתקן טעיות.

לכתוב שזה חובה ומעולה פשוט עושה עוול - זה הרבה יותר מזה ולו רק בגלל הביטחון שמדובר במדריך שזה מה שהוא עושה למחייתו, ולא "עוד אחד" שנותן עצות או "עצות" (אגב חלקם הגדול מחלק את העצות בתום לב ובכוונה טובה אבל זה באמת משנה בשורה התחתונה), ואתה נשאר לתהות האם באמת מדובר בעצה שתציל אותך או תקרב אותך לתאונה...

המשמעות של קורס רכיבה אגב מקבל בזמן האחרון משנה תוקף דווקא בקרב רוכבים צעירים שמקבלים עצות ממורי נהיגה לבלום כמה שיותר עם הברקס האחורי ועוד שלל עצות כאלה ואחרות.

מסכים עם כל מילה!
על אופנוען מאומן שמעתי רק דברים טובים. אני עשיתי בפרוריידינג ויש לי רק דברים טובים לומר עליהם. אחרי שני הקורסים שעשיתי החיבור לאופנוע השתפר לרמות שלא חשבתי שאפשריות (ואני רק בתחילת הדרך בעניין).
לדעתי קורס כזה צריך להיות חובה לכל רוכב חדש, פחות בגלל חוק חוק כמו בגלל אחריות ורצון לחיות.

**xlib** · 15-09-2018, 16:46

נכתב במקור על ידי moonshield

מסכים עם כל מילה!
על אופנוען מאומן שמעתי רק דברים טובים. אני עשיתי בפרוריידינג ויש לי רק דברים טובים לומר עליהם.

אני גם כן שמעתי רק דברים טובים על שניהם. אולי זה יראה מוזר, אבל זה מרתיע אותי. לא יכול להיות שלמשך שנים 100% יהיו מרוצים. חוק ״מספרים גדולים״.
דבר שני - שניהם עובדים במרכז בלבד. מה עושים בצפון או דרום?
ודבר שלישי - בכמה כבר אפשר להשתפר אחרי 5 שעות הדרכה, טובים ככל שיהיו?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Paz** · 15-09-2018, 17:09

נכתב במקור על ידי xlib

אני גם כן שמעתי רק דברים טובים על שניהם. אולי זה יראה מוזר, אבל זה מרתיע אותי. לא יכול להיות שלמשך שנים 100% יהיו מרוצים. חוק ״מספרים גדולים״.
דבר שני - שניהם עובדים במרכז בלבד. מה עושים בצפון או דרום?
ודבר שלישי - בכמה כבר אפשר להשתפר אחרי 5 שעות הדרכה, טובים ככל שיהיו?

Sent from my iPhone using Tapatalk

שווה להגיע גם "מרחוק" וכן ה 5 שעות האלה משנות הרבה.

**moonshield** · 15-09-2018, 18:00

נכתב במקור על ידי xlib

אני גם כן שמעתי רק דברים טובים על שניהם. אולי זה יראה מוזר, אבל זה מרתיע אותי. לא יכול להיות שלמשך שנים 100% יהיו מרוצים. חוק ״מספרים גדולים״.
דבר שני - שניהם עובדים במרכז בלבד. מה עושים בצפון או דרום?
ודבר שלישי - בכמה כבר אפשר להשתפר אחרי 5 שעות הדרכה, טובים ככל שיהיו?

Sent from my iPhone using Tapatalk

תראה, כמו בכל דבר בחיים, הכל עניין של גישה. אני מאמין שמי שמגיע לעשות קורס כזה, מגיע בגישה מוכנה ללמידה (וביננו, כולנו אולי חוץ ממרקז רוסי וחבריהם, יכולים ללמוד עוד). העובדה הזאת, ביחד עם מדריכים שבאמת מדריכים ולא סתם מתנשאים מאפשר שביעות רצון גורפת.
אני עשיתי את הקורס הבסיסי, במגרש (עצירות, חמיקה ממכשול), לפני יותר משנה וחצי; את הקורס המתקדם, בכביש הציבורי (פניות בחירת קו והתנהלות נכונה בכביש) עשיתי לפני כמעט שנה ואני מוצא את עצמי לא מפסיק לתרגל את הנלמד על בסיס יומיומי.
בשני הקורסים השתתפו מגוון רוכבים, מקטנועים, דרך צעירים על ספורט/בורגנים על אדוונצ'ר/סטריטפייטרים ועד 'מבוגרים' על קאסטומים, ולא שמעתי מאף אחד מהם שהקורס לא הועיל לו בדרך כלשהי.
גילוי נאות: אני עשיתי את הקורסים בפרוריידינג, אבל אני די בטוח שהאמור לעיל תופס גם באופנוען מאומן.

אשכול: בקרוב הרוכב הצעיר בבית עולה על הכביש ואקח אותו לקורס רכיבה. אני גם אצטרף אליו רק שאני

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

שנה על הכביש - סיכום שנת רכיבה ראשונה

אזהרת רכיבה: למרות היום היפה, יש רוחות חזקות, אבק ואפר - מומלץ להישאר בבית

כאשר כתוב לנקות פילטר אוויר בממיס (solvent) מהו החומר אליו מתכוונים?

אופנוע משתנק לא עולה בסל"ד לאחר רכיבה בסלד גבוהה

פתיחת תא מטען במיו 100

הרשאות פרסום