איפה מומלץ להתקין טורבו לד לקטנוע?

**אברי** · 07-02-2018, 05:08

אוטודיפו יש הכל.
נימי, אתה אוקסימורון מהלך.
אם אתה לא יודע משהו לא חייב להגיב.
מי כמוני יודע

**כלבוטקס** · 07-02-2018, 09:13

נכתב במקור על ידי RORO

שלום
יש לי xmax 250 iron max ואני רוצה להחליף את התאורה לפנסי טורבו לד וששני הפנסים יפעלו ביחד (לא כמו עכשיו אחד זה הרגיל ובאור גבוה הוא נכבה ונדלק בצד השני)
איפה מומלץ לעשות את זה? כמה אמור לעלות בערך? אזור המרכז והשרון.

מבחינת החוק אסור, נקודה.
מבחינת המשתמשים בדרך אתה תסנוור את האמא שלהם עד החלל החיצון כי האור גבוהה מסנוור מאד, במהלך היום זה עוד סביר אבל בלילה זה
יכול ממש לגרום למי שבא מולך עיורון ריגעי
פיזור התאורה יהיה גבוהה יותר ממנורה רגילה וחלקו יאבד בפיזור מסביב.
אם יש לך CAP מול פתח המנורה המצב קצת יותר טוב אבל מזכרוני אין
עלויות של נורות כאלו נע בין 70-200 ש"ח שההבדל הוא בעיקר בעוצמה20WATT עד 45 WATT, חלק מהן מגיעות עם יחידת CANBUS למנוע הדלקת תקלה
בדו גלגלי שיש בו זיהוי תקלה.

**nimi9** · 07-02-2018, 10:26

נכתב במקור על ידי כלבוטקס

מבחינת החוק אסור, נקודה.

כולם ממשיכים לדקלם את המשפט הזה.
איפה הקביעה בחוק?

**2 Strokes** · 07-02-2018, 10:36

לא מבין מה אתה צריך טורבו לד ?

תקנה לד רגיל H7 (נראה לי זה הדגם שלך)...
עובד יופי, אלו עם המאווררים (ללא טורבו) גם מחזיקים 30 אלף שעות וזה עולה רק 10-20 דולר לזוג.

Sent from my MI 5X using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 07-02-2018, 11:28

נכתב במקור על ידי nimi9

אם נקודת הפיזור היא זהה לזו שבנורת הלוגן, לכאורה הרלפקטור לא אמור לתפקד באותה צורה?

נקודת הפיזור היא העניין.
נקודת השידור ביחס לרפלקטור לא נשארת באותו מקום בגלל השוני בין הנורות - פס מול נקודות.
בנוסף לד והלוגן לא משדרות את אותם הגלים,גל X פוגע ומוחזר בצורה מסוימת וגל Y מוחזר בצורה שונה.

**nimi9** · 07-02-2018, 11:55

נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2

נקודת הפיזור היא העניין.
נקודת השידור ביחס לרפלקטור לא נשארת באותו מקום בגלל השוני בין הנורות - פס מול נקודות.
בנוסף לד והלוגן לא משדרות את אותם הגלים,גל X פוגע ומוחזר בצורה מסוימת וגל Y מוחזר בצורה שונה.

סוף סוף תשובה עניינית.
תודה

נכתב במקור על ידי אברי

נימי, אתה אוקסימורון מהלך.
אם אתה לא יודע משהו לא חייב להגיב.
מי כמוני יודע

כהרגלך אתה זורק מילים והולך.
לא נימקת - כאילו לא אמרת כלום.
לפחות הדגמת אוקסימורון בצורתו המופשטת.

**ModChiP** · 07-02-2018, 15:27

נכתב במקור על ידי כלבוטקס

איזה דו גלגלי יש לך שיש שם H8 ?

קימקו דאון טאון 300 2014

**אברי** · 07-02-2018, 18:16

בספר רכב שלך כתוב בדיוק איזה נורה אתה צריך לשים.
ברגע ששמת משהו אחר, שינית מבנה.
אתה יכול להגיד לוגית עד מחר, יעזור המון זה לא.

על אותה המידה אתה יכול להגיד שאפשר לשים איזה מידת צמיג שבא לך כל עוד לא שינית את הג'אנט, ולמרות ששניהם צמיגים, אחד יהיה חוקי והאחר לא כי זה מה שהיצרן קבע.
שוטר יכול לטעון גם לבריונות כביש אם אתה מסנוור באי דרך בצורה שמסכנת אותם.
יתרה מזאת, אין סתירה, תמיכה לוגית.

גם בשפה גבוהה אפשר לומר דברים מטופשים.
לידיעתך.

**nimi9** · 07-02-2018, 18:41

נכתב במקור על ידי אברי

גם בשפה גבוהה אפשר לומר דברים מטופשים.
לידיעתך.

הוכחת את זה מספיק.

**FoxLight** · 07-02-2018, 19:51

נכתב במקור על ידי אברי

שוטר יכול לטעון גם לבריונות כביש אם אתה מסנוור באי דרך בצורה שמסכנת אותם.

.

גם ככה רוב הרוכבים נוסעים עם אור גבוה ומסנוורים את הנהגים האחרים וככה רק פוגעים בעצמם.
אולי לפעמים בלילה לא, אבל גם הרוב נוסעים עם אור גבוה גם בלילה.
הכי גרוע זה בשעות הערביים שהאור גבוה נשאר דולק ואז אתה לא יכול לעמוד איפה הם כי אי אפשר להסתכל עליהם.(זה בכי גרוע כי אלא שמכבים את האור הגבוה בלילה עדין לא כיבו אותו)

**ees** · 07-02-2018, 18:21

הרכבתי על האופנוע מנשא לשני ארגזי צד וסבל לעוד ארגז. כמו כן יש על האופנוע מגן מנוע ומגן גחון. איך זה שכל הברזלים האלה שמחוברים לאופנוע וכל הארגזים שעליהם הם לא שינוי מבנה ואם מישהו יקצר את המחרשה זה כן?

**אברי** · 07-02-2018, 18:32

נכתב במקור על ידי ees

הרכבתי על האופנוע מנשא לשני ארגזי צד וסבל לעוד ארגז. כמו כן יש על האופנוע מגן מנוע ומגן גחון. איך זה שכל הברזלים האלה שמחוברים לאופנוע וכל הארגזים שעליהם הם לא שינוי מבנה ואם מישהו יקצר את המחרשה זה כן?

זה מאושר על ידי היצרן.
מה מרוויחים כשמקצרים את המחרשה חוץ משמזיזים את המספר האחורי לזוית שתקשה טיפה על שוטר מלקרוא אותה.

ככלל אצבע, הדברים שבודקים בטסט הם אלו שאסור לשנות.
מערכת תאורה, מערכת בלימה, אביזרי רישוי,מידות צמיג.
בהנחה והאגזוז תקני אתה יכול להחליף אותו בכיף.

**ees** · 07-02-2018, 19:25

נכתב במקור על ידי אברי

זה מאושר על ידי היצרן.
מה מרוויחים כשמקצרים את המחרשה חוץ משמזיזים את המספר האחורי לזוית שתקשה טיפה על שוטר מלקרוא אותה.

חזרנו שוב למשבצת הראשונה: איך מכון טסטים יודע שכל קונסטרוקצית המתכות שחיברתי לאופנוע מאושרת או לא על ידי היצרן?
ועל סמך מה הוא יכול לפסול מחרשה מקוצרת שדווקא כן יכולה להיות מאושרת על ידי היצרן?
הכל נראה לי מאד גחמתי. או מצד המכונים או מצד משרד הרישוי.

**nimi9** · 07-02-2018, 19:30

נכתב במקור על ידי ees

חזרנו שוב למשבצת הראשונה: איך מכון טסטים יודע שכל קונסטרוקצית המתכות שחיברתי לאופנוע מאושרת או לא על ידי היצרן?
ועל סמך מה הוא יכול לפסול מחרשה מקוצרת שדווקא כן יכולה להיות מאושרת על ידי היצרן?
הכל נראה לי מאד גחמתי. או מצד המכונים או מצד משרד הרישוי.

זה בדיוק מה שאני טוען.

**alexsupreme** · 07-02-2018, 22:07

נכתב במקור על ידי ees

חזרנו שוב למשבצת הראשונה: איך מכון טסטים יודע שכל קונסטרוקצית המתכות שחיברתי לאופנוע מאושרת או לא על ידי היצרן?
ועל סמך מה הוא יכול לפסול מחרשה מקוצרת שדווקא כן יכולה להיות מאושרת על ידי היצרן?
הכל נראה לי מאד גחמתי. או מצד המכונים או מצד משרד הרישוי.

זה עובד הפוך.
כשהבוחן רוצה לפסול אותך, אם יש לך אישור יצרן אתה יכול לטעון להגנתך.
אם אין לך אישור, הבוחן אוטומטית צודק.

הבוחן מצידו יכול לפסול על הכל, תמיד. התפקיד שלך הוא להגן על עצמך עם כל אישור שתוכל.

אשכול: איפה מומלץ להתקין טורבו לד לקטנוע?

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

איזה קטנוע מומלץ?

איפה מומלץ לבטח בביטוח חובה

קטנוע 125 מומלץ לקניה ראשונה

בנייה עצמית של סבל לקטנוע- מומלץ או לא?

קטנוע מומלץ לנהג מתחיל

הרשאות פרסום