דוקאטי זונחת את מנוע ה-L-טווין לטובת V4 חדש, ומשחררת לשוק את האופנוע הקרוב ביותר ל-MotoGP בייצור סדרתי - אבל נעים וידידותי לרכיבה.
http://fullgaz.co.il/?p=129475
דוקאטי זונחת את מנוע ה-L-טווין לטובת V4 חדש, ומשחררת לשוק את האופנוע הקרוב ביותר ל-MotoGP בייצור סדרתי - אבל נעים וידידותי לרכיבה.
http://fullgaz.co.il/?p=129475
כשמדברים על ה-"המונים" הכוונה בארץ, לאופנוע תצוגה אחד או שתיים?
אופנוע נהדר, כלי מסלול אמתי, בידיים הנכונות אפשר לגרד את האוזן בסיבוב, אייתו כל ממזר מלך!
אבל השילוב של כיס מלא, רוכב שידע מה לעשות עם אופנוע כזה, והאפשרות לגרד את 50% מהפוטנציאל שלו
בארץ בכביש שווה לסיכויים של שלום במזרח התיכון, גם אם חנין זועבי תצביע ליברמן.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
בשיבל למכור אותו מספיק שיהיה כיס מלא.נכתב במקור על ידי השושנים
ולפי מכירות כלי הרכב הפרטיים, גם בהקשר של הכמות וגם בהקשר של מחירי הרכבים - יש בהחלט מי שיקנה.
הייתי מסתפק באפריליה SRV4 ב 30,000 פחות
אני לא. אם כבר אז כבר.
[QUOTE=מצמץ;119322]אני לא
אתה מסתפק בהרבה יותר קטן דה פקטו...
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
[QUOTE=השושנים;119355]נכון.... אבל זה בגלל שאני מתחשב בסביבה וצנוע ���� (זו רק שאלה של זמן עד שאני בטח אאבד את זה ואעשה איזה צעד נמהר...).אני לא
אתה מסתפק בהרבה יותר קטן דה פקטו...
[QUOTE=מצמץ;119375]אתה מתכוון לאופנוע?
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
לא ציינתם צריכת דלק!
באמת נראה לך שלקונים הפוטנציאלים של כלי הפרימיום הזה צריכת הדלק תהווה שיקול?
או שהיית ציני ויצאתי טמבל...
Sorry for the typo's. Sent from my mobile
ציני אבל לא נגרם שום נזק
כן, תיארתי לעצמי. :-)
Sorry for the typo's. Sent from my mobile
אם כבר העלית את זה (גם בציניות)...
צריכת הדלק של מנועים בצורת V לא יותר גדולה משל אלו בשורה (בדרך כלל) ?
אני זוכר שפולספגן הוציאה בזמנו איזו חפירה על מנוע חדש בשורה שחוסך בדלק אבל יש לו ביצועים כמו V (במשפחתית).
מן הסתם לא אותם מנועים אבל עדיין השאלה מעניינת...
Sent from my MI 5X using Tapatalk
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה