קרה לי דיי הרבה בהתחלה (אין לך במה להתבייש, מאמין שקורה לרוב הרוכבים החדשים), אתה חייב להבין שהברקס הקדמי מאוד רגיש (בדר״כ גם מצויד בבולמים חזקים וטובים יותר) לעומת הברקס האחורי, לכן יש להיות יותר רגיש איתו, מצטרף למלצות המגבים האחרים - לצבור נסיון זה שם המשחק.נכתב במקור על ידי Shay1989
עוד פעולה שמחזקת את הריאקציה של הברקס הקדמי היא שההנעה היא אחורית.
כעקרון עצירה נכונה צריכה להיות עם שני הברקסים (להשלים אחד את השני) על מנת לחלק את הנטל באופן שווה יותר, להתחיל עם האחורי ולהשלים עם הקדמי, במהירות נמוכה הייתי ממליץ לך להשתמש באחורי או בקדמי באופן מתון על מנת למנוע זריקת משקל כמו שאתה מתאר, וזאת במידה ועדיין קצת קשה לך התיאום הזה בין האחורי לקדמי, אבל שוב - נסיון זה שם המשחק כאן.
ציטוט ההודעה בתגובה