ברוך הבא לפורום!
בטרם תבנה מגדלים, לעניות דעתי רצוי שתתחיל קודם ללמוד ותחווה ותתרשם מהרכיבה והשפעתה על גופך לרבות הגב ככל שלא מדובר ברכיבה זקופה ורק אח״כ תמשיך ותתעמק בעניין הרכישה.
מה שרואים משם לא רואים מכאן ומהודעתך מצטייר שאתה לא באמת יודע מה טוב לך או בכלל איך זה לפנות עם קרוזר וכיוצ״ב אלא רק מה מושך אותך.
מי יודע? אולי עד שתוציא רישיון בכלל יהיה לך תקציב גדול יותר ואז השרשור הזה כלל לא יהיה רלוונטי?
בקיצור, אתה לא חייב לקבל את דעתי אבל נראה לי שאתה שם את הכרכרה לפני הסוסים.
אני יודע שאולי אני סתם בודק "מוקדם מידי" אבל אני ממש מתעניין כבר הרבה זמן, קורא על אופנועים ורואה סרטוני סקירה ביוטיוב אז החלטתי פשוט לשאול את מה שאין לו תשובה באינטרנט. חוץ מזה שאני מקווה להתחיל את הלמידה בשבוע הבא ולסיים תוך שבועיים אם אפשר לדחוס 15 שיעורים (הבנתי שמקפידים על המינימום היום וזה לא כמו פעם 4 שיעורים וקח טסט) ולסיים עם זה ככה שלא מזיק לבדוק ולהתעניין מעכשיו. אני גם רוצה לקנות אופנוע כמה שיותר מהר ברמה של יום יומיים אחרי שאני מסיים את הרישיון כי ממש אבל ממש נמאס לי מתחב"צ.נכתב במקור על ידי מצמץ
ברוך הבא לפורום!
בטרם תבנה מגדלים, לעניות דעתי רצוי שתתחיל קודם ללמוד ותחווה ותתרשם מהרכיבה והשפעתה על גופך לרבות הגב ככל שלא מדובר ברכיבה זקופה ורק אח״כ תמשיך ותתעמק בעניין הרכישה.
מה שרואים משם לא רואים מכאן ומהודעתך מצטייר שאתה לא באמת יודע מה טוב לך או בכלל איך זה לפנות עם קרוזר וכיוצ״ב אלא רק מה מושך אותך.
מי יודע? אולי עד שתוציא רישיון בכלל יהיה לך תקציב גדול יותר ואז השרשור הזה כלל לא יהיה רלוונטי?
בקיצור, אתה לא חייב לקבל את דעתי אבל נראה לי שאתה שם את הכרכרה לפני הסוסים.
אומנם לא חוויתי על בשרי מה זה לפנות עם קרוזר ומה זה עם אופנוע ספורט אבל ממש שראיתי הבנתי טוב מאוד את הפואנטה וברור לי שזה סיפור אחר לגמרי בין שני הדגמים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה