מבחן השוואתי: נייקד או היפרמוטו?

[Dresdner]

בזמננו קוראים לזה ADVENTURE 1290 S

לא בדיוק, הSMT הוא עם גלגל 17 מקדימה וגאומטריה ששמה אותו קרוב יותר לאופנוע ספורט מאשר אופנוע אדווצ'ר

[shushu]

הבעיה באיטלקיות הללו זה שאין מי שיקנה אותם ממך.

[Guccii800]

הבעיה באיטלקיות הללו זה שאין מי שיקנה אותם ממך.

קונים אופנוע בשביל לרכב ולהנות ממנו, לא בשביל למכור אותו.
אין ספק שיותר קשה למכור אופנוע איטלקי אבל הפאן ויחודיות גדול פי 1000 מאופנוע יפני, נהנים איתו לאורך כל הדרך, בסופו של דבר לכל סיר יש מיכסה והאופנוע ימכר בסוף.
מי שרכב על אופנוע איטלקי יהיה לו קשה מאוד לחזור לאופנוע יפני!!!

[shushu]

קונים אופנוע בשביל לרכב ולהנות ממנו, לא בשביל למכור אותו.
אין ספק שיותר קשה למכור אופנוע איטלקי אבל הפאן ויחודיות גדול פי 1000 מאופנוע יפני, נהנים איתו לאורך כל הדרך, בסופו של דבר לכל סיר יש מיכסה והאופנוע ימכר בסוף.
מי שרכב על אופנוע איטלקי יהיה לו קשה מאוד לחזור לאופנוע יפני!!!

לא כל אחד יכול להרשות לעצמו כלי פנאי שמאבד מערכו כ"כ הרבה,יש כאלה שחייבים את האיזון.

[Paz]

לא כל אחד יכול להרשות לעצמו כלי פנאי שמאבד מערכו כ"כ הרבה,יש כאלה שחייבים את האיזון.

מסכים, לא שפשוט למכור כלי כלשהו, אבל עדיין יפני יותר סחיר לרוב.

[Guccii800]

מסכים, לא שפשוט למכור כלי כלשהו, אבל עדיין יפני יותר סחיר לרוב.

השאלה היא מה האופנוע בשבילך?, אם הוא להתנידות יומיומית אז נכון, כל אופנוע תקציב יפני יעשה את העבודה בדיוק כמו היונדאי, אם האופנוע מיועד לפאן אז לדעתי השיקול הכספי פחות רלונטי, כמובן במסגרת התקציב.

[Dresdner]

נשמע לי הזוי שרכב מפסיד 60 אחוז מערכו בשלוש שנים.
מרצדס של מיליון וחצי שקל חדשה סובלת פחות מירידת ערך בתקופה כזאת.

כי זה מרצדס וזה פיאט, אני מניח שהגיר הידני בפיאט גם הוסיף לבעיית הסחירות.

[shushu]

אצלי זה הפוך - דווקא בגלל שהאופנוע משמש להתניידות יומיומית בחרתי בצעצוע מעניין ולא בנאלי.
ריגושים קטנים בדרך למשרד וחזרה משנים את כל היום...
אני על דורסודורו 750 09', יד 6, מגרגר, מרעיש, מתחמם ומחמם... אבל איזה חיוך כל בוקר

תודיע לי כשתרצה למכור בבקשה.

[1cohen]

תודיע לי כשתרצה למכור בבקשה.

אשתדל לזכור. כרגע אין כוונה להפרד ממנו...